軸類零件是常見的零件之一。按軸類零件結(jié)構(gòu)形式不同，一般可分為光軸、階梯軸和異形軸三類；或分為實心軸、空心軸等。它們在機器中用來支承齒輪、帶輪等傳動零件，以傳遞轉(zhuǎn)矩或運動。

軸類零件加工工藝

加工辦法的挑選與加工方案的斷定

加工辦法的挑選準則是確保加工外表的加工精度和外表粗糙度要求，但在實踐挑選時，應(yīng)結(jié)合零件的形狀、尺度巨細和熱處理要求等進行全l面考慮。

加工方案斷守時，應(yīng)依據(jù)首要外表的精度和粗糙度要求，初步斷定為到達這些要求所需求的加工辦法。

加工余量的挑選

加工余量：量泛指毛坯實體尺度與零件尺度之差。

加工余量的挑選有兩個準則，一是l小加工余量準則，二是應(yīng)有充沛的加工余量，特別是關(guān)于終一道工序來說。

在5軸聯(lián)動NC程序中，刀具長度補償功能仍然有效，而刀具半徑補償卻失效了。以圓柱銑刀進行接觸成形銑削時，需要對不同直徑的刀具編制不同的程序。目前流行的CNC系統(tǒng)尚無法完成刀具半徑補償，因為ISO文件中沒有提供足夠的數(shù)據(jù)對刀具位置進行重新計算。用戶在進行數(shù)控加工時需要頻繁換刀或調(diào)整刀具的確切尺寸，按照正常的處理程序，刀具軌跡應(yīng)送回CAM系統(tǒng)重新進行計算，從而導(dǎo)致整個加工過程效率不高。其形成過程是：開始車削時，雖然卡爪支持緊壓力很大，但由于靠近尾座支持尖處，工件剛性較大，工件很難變形，可按初定的背吃刀量車削。對這個問題的終解決方案，有賴于新一代CNC控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠識別通用格式的工件模型文件（如STEP等）或CAD系統(tǒng)文件。

在精密細長軸數(shù)控車床進行車削的時候，我們對于支撐爪的順序調(diào)整的順序的話就是應(yīng)該先下側(cè)，這主要的就是因為沒我們的軸的重量方向要保持向下，然后后上倆，后的話再進行外傭就可以了。并且在它的軸頸接刀處來講的話，我們注意它要有1 2 10左右的一個錐度才可以。 在我們進行精密細長軸數(shù)控車床的車削的時候，我們?yōu)榱朔乐构ぜ霈F(xiàn)振動的現(xiàn)象，我們對于刀架支撐爪的軸向長度的話，一般的是取40～50mm，對于它的徑向?qū)挾葋碇v的話是取10—15mm，這樣做的話其實就是為了便于散熱，或者是直接的對其進行粉末的排泄就可以了。軸加工的工藝流程中，其必須要有的，主要是有零件圖樣分析、確定毛坯、確定表面加工方法、確定定位基準、劃分、熱處理、切削用量確定，以及擬定工藝過程，而且這些，也都是必不可少的，否則，不能有好的加工效果。