多軸數(shù)控加工技術(shù)正朝著高速、高精、復合、柔性和多功能方向發(fā)展，努力達到高質(zhì)量、高的效率的目標。我國多軸數(shù)控加工技術(shù)研究起步較晚，與發(fā)達國家的技術(shù)水平還有很大的差距。目前，多軸數(shù)控加工中心的關(guān)鍵部件如5軸頭、數(shù)控系統(tǒng)、電動機，國內(nèi)企業(yè)多采用進口，價格高，成本居高不下。3．加工疵病多在細長軸加工的整個工藝過程中，要求操作者技術(shù)水平高，操作細心，如某一加工環(huán)節(jié)處理不當，就容易產(chǎn)生問題，如徑向跳動、彎曲及產(chǎn)生竹節(jié)、波紋、錐度等加工疵病。為此，只有自力更生實現(xiàn)自主研發(fā)突破關(guān)鍵技術(shù)，堅持走技術(shù)發(fā)展的道路，才能提高企業(yè)的利潤空間。

細長軸加工方法,合理選擇車刀幾何形狀.車削細長軸時，由于工件剛性差，車刀的幾何形狀對工件的振動有明顯的影響。選擇時主要考慮以下幾點：

1、由于細長軸剛生差，為減少細長軸彎曲，要求徑向切削力越小越好，而刀具的主偏角是影響徑向切削力的主要因素，在不影響刀具強度情況下，應(yīng)盡量增大車刀主偏角。車刀的主偏角取kr=80°～93°。

2、為減少切削煙力和切削熱，應(yīng)該選擇較大的前角，取r0=15°～30°。

在精密細長軸數(shù)控車床進行車削的時候，我們對于支撐爪的順序調(diào)整的順序的話就是應(yīng)該先下側(cè)，這主要的就是因為沒我們的軸的重量方向要保持向下，然后后上倆，后的話再進行外傭就可以了。并且在它的軸頸接刀處來講的話，我們注意它要有1 2 10左右的一個錐度才可以。 在我們進行精密細長軸數(shù)控車床的車削的時候，我們?yōu)榱朔乐构ぜ霈F(xiàn)振動的現(xiàn)象，我們對于刀架支撐爪的軸向長度的話，一般的是取40～50mm，對于它的徑向?qū)挾葋碇v的話是取10—15mm，這樣做的話其實就是為了便于散熱，或者是直接的對其進行粉末的排泄就可以了。2、在切削過程中工件吸收的切削熱，會導致工件產(chǎn)生較大的軸向線膨脹，加劇彎曲變形，增加振動，甚至使工件擠死在兩頂l尖之間，造成無法加工。

軸加工中的七軸加工，是哪幾個具體的軸？

軸加工中的七軸加工，其在具體的軸上，是包括了XYZAC這五個基本的軸，此外，還加上兩個軸，一個是萬向節(jié)主軸頭，另一個，則是雙刀庫上的一個軸。這些，來構(gòu)成七個軸的，進而，構(gòu)成七軸加工。

數(shù)控加工中心，其一般是幾軸？

數(shù)控加工中心，其在軸數(shù)上的劃分，一般來講，是根據(jù)軸的聯(lián)動情況，來確定的。如果是數(shù)控銑床，是為三軸加工，數(shù)控車床，則是為兩軸加工，而其它的，則是看實際工況了。不過，不管怎樣，其還是包括了軸加工這一個的。