波形護(hù)欄雙波是指護(hù)欄板知有兩條波紋的護(hù)欄，每條波紋高85MM。波形護(hù)欄三波是指有三條波紋的護(hù)欄，每條波紋高85MM。波紋高度都是相同的，只是多了一條波紋算了。

　　波形護(hù)欄又被稱為波形板護(hù)欄，鍍鋅板護(hù)欄，防撞護(hù)欄，噴塑護(hù)欄板W鋅鋼護(hù)欄，波形護(hù)欄的變形來(lái)吸收碰撞能量路程護(hù)欄。其英文名稱為corrugatedbeambarrier是目前國(guó)內(nèi)外公路大橋運(yùn)用的平安防護(hù)欄。波形護(hù)欄歸于冷軋，半剛性護(hù)欄；一般按設(shè)置地址和防撞等級(jí)來(lái)分類。按設(shè)置地址能夠分為路側(cè)護(hù)欄和中心分隔帶護(hù)欄；按防撞等級(jí)可分為主級(jí)和S級(jí)；S級(jí)護(hù)欄歸于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別風(fēng)險(xiǎn)的路段運(yùn)用；級(jí)用于公路波形梁護(hù)欄是半剛性護(hù)欄的主要方法，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板互相拼接并由主柱支撐的接連結(jié)構(gòu)。一般由鍍鋅鋼板加工而成，根據(jù)公路等級(jí)不同而選用不同的標(biāo)準(zhǔn)，道也就有了不同的波形護(hù)欄，如：村莊路程一般公路用雙波護(hù)欄，風(fēng)險(xiǎn)地段用三波護(hù)欄，高速路用雙波護(hù)欄，噴塑護(hù)欄板較風(fēng)險(xiǎn)地段用三波護(hù)欄，所以產(chǎn)生了三波和雙波護(hù)欄。

　　雙波和三波的共同點(diǎn)是都用于公路防護(hù)，是波形護(hù)欄的具體分類。雙波波形護(hù)欄防撞內(nèi)等級(jí)較弱，常用在不是很危殆的高速公路，農(nóng)村公路等；而三波波形護(hù)欄防撞等級(jí)較高，適用于比較風(fēng)險(xiǎn)的路段，如高速公路，山村公路，險(xiǎn)峻路段等。波形護(hù)欄的常識(shí)裝置事項(xiàng)。  波形護(hù)欄鍍鋅層的檢測(cè)原理并不雜亂，只需掌握了方法就行。上鋅鍍層的檢測(cè)原理：護(hù)欄的鍍層均勻性能夠經(jīng)過(guò)用硫酸銅溶液腐蝕樣品，噴塑護(hù)欄板替換鋅金屬的時(shí)間和程度來(lái)判斷。將36g化學(xué)純硫酸銅溶于100毫升蒸餾水中，加熱溶解，波形護(hù)欄的變形來(lái)吸收碰撞能量然后冷卻至室溫，加入氫氧化銅或碳酸銅，攪拌混合均勻，靜置24小時(shí)以上。過(guò)濾后的弄清溶液是所需的樣品

波形護(hù)欄安裝

①、根據(jù)教學(xué)設(shè)計(jì)施工圖紙問(wèn)題進(jìn)行立柱鉆孔，并檢查使之與道路線形相協(xié)調(diào)。

②、樁基基本條件允許的，采用打樁法打樁，施工中應(yīng)進(jìn)行，樁入土應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)深度，打樁深度過(guò)深時(shí)，不僅要拔出糾偏，而且要完全拔出，地基壓實(shí)后再入。

③、立柱打入市場(chǎng)困難時(shí)，可采用不同鉆孔法或開(kāi)挖法安裝一個(gè)立柱。安裝采用鉆孔法。立柱定位后，用與路基相同的材料回填，分層夯實(shí)。埋柱應(yīng)采用開(kāi)挖方法。回填土應(yīng)采用材料，分層夯實(shí)(每層厚度不得超過(guò)15cm)?；靥钔恋膲簩?shí)度不得小于鄰近原狀土的壓實(shí)度。

④、設(shè)置于構(gòu)造物中的護(hù)欄進(jìn)行立柱，施工企業(yè)一般在結(jié)構(gòu)物施工時(shí)已做好砼基礎(chǔ)。使用預(yù)留孔基時(shí)，應(yīng)先清除孔內(nèi)雜物，將孔內(nèi)積水晾干，在孔底涂上融化的瀝青，再放入柱子控制標(biāo)高。即可在一個(gè)立柱以及周圍注砂。在灌砂時(shí)一定要能夠保持立柱的正確進(jìn)行位置和垂直度。沙子結(jié)實(shí)后，可以用瀝青密封，防止雨水滲入洞中。

⑤、瀝青混凝土路面段的立柱施工時(shí)，柱坑從路基到面層下5cm采用與路基進(jìn)行相同的材料以及回填并分層教學(xué)夯實(shí)，余下部分企業(yè)采用與路面結(jié)構(gòu)相同功能材料回填并夯實(shí)。

⑥、立柱安裝到位后，水平方向與垂直方向形成一條流暢的直線。

⑦、漸變段的端部護(hù)欄施工時(shí)，應(yīng)按產(chǎn)品設(shè)計(jì)相關(guān)規(guī)定的坐標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格管理控制其立柱中心位置，注意拋物線形。

不同的波形護(hù)欄板有不同的用處

   不同的波形護(hù)欄板有不同的用處，而不同的運(yùn)用環(huán)境所需求的波形護(hù)欄板無(wú)論是外觀，規(guī)格型號(hào)仍是質(zhì)量都是有距離的，波形護(hù)欄板這天然在購(gòu)買的時(shí)分，所留意的方面也是都有所不同。

   波形護(hù)欄板就拿公路波形護(hù)欄板來(lái)說(shuō)吧，一般的波形護(hù)欄板所重視的可能更多的是外觀上面，而公路波形護(hù)欄板因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的在室外進(jìn)行運(yùn)用，如果選用一般的室內(nèi)防護(hù)產(chǎn)品，波形護(hù)欄板就可能會(huì)在室外氣候因素的影響下而導(dǎo)致外觀遭到損壞，波形護(hù)欄板從而影響到了內(nèi)部的結(jié)構(gòu)。

   因而如果是公路波形護(hù)欄板在收購(gòu)的時(shí)分，一定要針對(duì)可以習(xí)慣野外氣候改變的防護(hù)產(chǎn)品，波形護(hù)欄板這樣在持久的運(yùn)用中才可以確保防護(hù)質(zhì)量而不會(huì)輕易的變形和損壞。波形護(hù)欄板產(chǎn)品的建造本身就是一筆非常大的資金投入了，如果質(zhì)量還不能確保的話，波形護(hù)欄板無(wú)論是保護(hù)和替換都將會(huì)是一筆很大的投入和工作量，波形護(hù)欄板這關(guān)于本身建造就有本錢操控的公路波形護(hù)欄板監(jiān)管部門來(lái)說(shuō)，就會(huì)是一個(gè)非常麻煩的事情了。

   所以在進(jìn)行公路波形護(hù)欄板款型挑選的時(shí)分，波形護(hù)欄板就一定要量體裁衣的挑選更為合適其時(shí)裝置環(huán)境以及裝置條件的波形護(hù)欄板產(chǎn)品，這樣才可以確保產(chǎn)品的原料可以的習(xí)慣其時(shí)的波形護(hù)欄板各方面氣候環(huán)境以及周遭的防護(hù)環(huán)境，而不至于會(huì)在短期內(nèi)呈現(xiàn)質(zhì)量和防護(hù)上面的問(wèn)題，波形護(hù)欄板對(duì)相關(guān)的防護(hù)辦法帶來(lái)影響。產(chǎn)品的質(zhì)量決議了后期的運(yùn)用，如果想要持久的運(yùn)用下去，挑選一款的波形護(hù)欄板必定是的一個(gè)組成部分。

   波形護(hù)欄板產(chǎn)品的拼裝、以及立柱的綁定是人們?yōu)殛P(guān)懷的重要方面掌握正確的拼裝辦法，不只可以使得波形護(hù)欄板產(chǎn)品更好的發(fā)揮出性能優(yōu)勢(shì)，相同，波形護(hù)欄板也可以對(duì)本身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性產(chǎn)生重要的影響。

波形護(hù)欄板損壞的因素及維護(hù)方法

　波形護(hù)欄板損壞的因素及維護(hù)方法分別是什么呢？下面，我們一起了解一下。

　　1.波形護(hù)欄板生產(chǎn)廠家熱鍍鋅：是一種有效的金屬防腐方式，主要用于各行業(yè)的金屬結(jié)構(gòu)設(shè)施上。是將除銹后的鋼件浸入500℃左右融化的鋅液中，使鋼構(gòu)件表面附著鋅層，從而起到防腐的目的。

　　公路波形護(hù)欄板90%以上都采用熱鍍鋅工藝處理，防腐防刮，鋅層厚，時(shí)間長(zhǎng)防腐防銹效果好。

　　2.冷鍍鋅也叫電鍍鋅，是利用電解設(shè)備將管件經(jīng)過(guò)除油、酸洗、后放入成分為鋅鹽的溶液中，并連接電解設(shè)備的負(fù)極，在管件的對(duì)面放置鋅版，連接在電解設(shè)備的正極接通電源，利用電流從正極向負(fù)極的定向移動(dòng)就會(huì)在管件上沉積一層鋅，冷鍍管件是先加工后鍍鋅。

　　3.噴塑就是將塑料粉末噴涂在波形護(hù)欄板上的一種表面處理方法

　　噴塑也就是我們常講的靜電粉末噴涂,它是利用靜電發(fā)生器使塑料粉末帶電,吸附在鐵板表面,然后經(jīng)過(guò)180～220℃的烘烤,使粉末熔化黏附在金屬表面,噴塑產(chǎn)品多用于戶內(nèi)使用的箱體,漆膜呈現(xiàn)平光或啞光效果。噴塑粉主要有粉末、聚酯粉末等。

　　波形護(hù)欄板多采用這種技術(shù)對(duì)表面進(jìn)行處理，一般情況下，有3種方式：鋼板直接噴塑、鋼板冷鍍鋅噴塑、鋼板熱鍍鋅噴塑。

　　4.浸塑是一種塑料涂覆工藝，就是將塑料涂裝在基體上，如：我們?nèi)粘Ｓ玫牧酪路囊录?、鉗子的把手、剪刀上的膠套、各種扶手等。根據(jù)是否需要加熱分為熱浸塑和冷浸塑，按照浸塑的原材料來(lái)分又可以分為液體浸塑和粉體浸塑。