支撐系統(tǒng)的承載、抗臺(tái)風(fēng)、造型設(shè)計(jì)

支撐系統(tǒng)的承載、抗臺(tái)風(fēng)、造型設(shè)計(jì)：

普通路燈的燈桿頂端無承載需求，但作為風(fēng)光互補(bǔ)路燈不僅有50kg的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的重量和太陽能電池組的重量，還要考慮在臺(tái)風(fēng)到來的情況下的一個(gè)抗撓度的需要，風(fēng)機(jī)在大風(fēng)下高速旋轉(zhuǎn)的過程中是一個(gè)整體受力面，因此綜合上述因素?zé)魲U的強(qiáng)度和截面造型必須考慮以上安全性的因素。

儲(chǔ)能系統(tǒng)的啟動(dòng)瞬間電壓及充放容量的選擇：

應(yīng)用于風(fēng)光互補(bǔ)太陽能路燈的儲(chǔ)能電池，需要不停的充放，因此，在對電池做選擇時(shí)主要還是選擇瞬時(shí)啟動(dòng)電壓低和負(fù)載功率較匹配的能多次反復(fù)充放的浮點(diǎn)電壓在20—28V問的免維護(hù)膠體蓄電池。

新能源太陽能路燈用的是可再生能源聯(lián)合利用發(fā)電

新能源太陽能路燈是通過儲(chǔ)存太陽能量可以確保光伏發(fā)電系統(tǒng)組件的電力輸出相對穩(wěn)定，常規(guī)能源缺失跟太陽能路燈正常使用是沒有直接或間接的影響關(guān)系的，太陽能路燈用的是可再生能源，隨時(shí)隨地都可用到，太陽能路燈也可以根據(jù)負(fù)荷端的需求進(jìn)行有效調(diào)度來節(jié)約資源。

可以說在不影響常規(guī)能源的時(shí)候還能促進(jìn)社會(huì)發(fā)展，帶動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)增長，當(dāng)然太陽能路燈也可以與可再生能源聯(lián)合利用發(fā)電，就是和風(fēng)能相互結(jié)合，它們兩者的使用有著極強(qiáng)的互補(bǔ)性。

揚(yáng)州市杰耀照明器材有限公司是國家高新技術(shù)企業(yè)，集研發(fā)、生產(chǎn)和銷售于一體的綜合型太陽能路燈廠家。公司專注于鋰電太陽能儲(chǔ)控系統(tǒng)、鋰電太陽能路燈、太陽能物聯(lián)網(wǎng)路燈的研發(fā)和制造，提供鋰電太陽能智慧照明及美麗鄉(xiāng)村太陽能亮化整體解決方案。

鋰電池太陽能路燈價(jià)格相對于普通路燈要高一些

鋰電池太陽能路燈價(jià)格相對于普通路燈要高一些，取決太陽能路燈價(jià)格的主要因素是路燈的整體材質(zhì)，涂層的質(zhì)量，路燈的造型以及太陽能板和蓄電池的質(zhì)量。其中前三者是任何路燈在購買時(shí)都應(yīng)該重點(diǎn)考慮的因素，再看功能板和蓄電池則是太陽能路燈獨(dú)有的技術(shù)指標(biāo)。由于技術(shù)指標(biāo)相對較多，所以在選擇時(shí)價(jià)格相差也會(huì)比較大。

大部分公路建設(shè)或修正都會(huì)有投入預(yù)算。如果在道路建設(shè)和修整時(shí)費(fèi)用較高的話，道路的其他配套設(shè)施比如路燈的支出就會(huì)比較低。如果路燈的預(yù)算比較低，可以選擇相對低標(biāo)準(zhǔn)的路燈，這種太陽能路燈價(jià)格雖然相對較低，可能太陽能的蓄電能力并不強(qiáng)，但是大部分太陽能路燈都會(huì)有兩套供電系統(tǒng)，太陽能供電不足，可以使用交流電供電。