天津同豪汽車銷售有限公司（簡稱“天津同豪”）成立于2003年11月，是東風(fēng)商用車和東風(fēng)輕型商用車、東風(fēng)純電動商用車核心經(jīng)銷商。

需要說明的是，這只是一個東風(fēng)天龍重卡創(chuàng)造的一個為輝煌的成績，并不能代表東風(fēng)天龍重卡的平均水平。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)重卡的平均無大修里程僅為70萬~80萬公里，所以，正常的東風(fēng)天龍重卡無大修里程也應(yīng)該保持在這個平均水平區(qū)間內(nèi)。

但是，需要強(qiáng)調(diào)的是，目前隨著國產(chǎn)發(fā)動機(jī)技術(shù)的進(jìn)步，很多國產(chǎn)發(fā)動機(jī)的B10壽命（指發(fā)動機(jī)產(chǎn)品的工作時間點(diǎn)。發(fā)動機(jī)工作到這一時間點(diǎn)后，預(yù)計(jì)有10%的產(chǎn)品將會出現(xiàn)故障）也已經(jīng)超過了100萬公里，接近歐美水平。比如說目前東風(fēng)天龍旗艦采用的東風(fēng)康明斯ISZ系列13L發(fā)動機(jī)，數(shù)據(jù)顯示其B10壽命高達(dá)160萬公里，所以，下次東風(fēng)天龍或者其他國產(chǎn)卡車再有無大修紀(jì)錄誕生的時候，很輕松的就能超過目前的高水平了。

靠近副駕一側(cè)中控臺上還有3個水壺架，還有一個煙灰缸。在副駕駛前方，還有2個面積較大的防滑儲物槽。面積很大，咱卡友買車后購置一些顯示屏，隨車物品等都有地方放置。作為高頂雙臥卡車，車內(nèi)儲物空間非常充裕。駕駛員的頭頂，分布著數(shù)個大小不一的儲物盒，上方較大的儲物格還帶有蓋板。下方開放式儲物格外延有小擋板，避免車輪上坡時東西滑出。作為東風(fēng)的傳統(tǒng)，駕駛室后方的窗戶依然巨大，倒車、移庫觀察起來很方便，開過的司機(jī)都說好。同時東風(fēng)還貼心的配上了窗簾，方便司機(jī)休息。臥鋪床墊厚實(shí)，寬度也合適，在臥鋪的兩頭，還各有一個儲物格和水壺架。方便司機(jī)睡覺放置物品。以記者1米82身高，200斤的體重，翻身平躺這張臥鋪毫無壓力，很夠用。

東風(fēng)多利卡高頂駕駛室,內(nèi)飾升級寬體更爽更舒適

毫無疑問，東風(fēng)多利卡高頂駕駛室加之四四方方的設(shè)計(jì)相比此前車型不僅更加高大，而且在內(nèi)部空間上有著更為直觀的提升。并且2315mm的駕駛室寬度能夠帶來更加舒適的駕乘體驗(yàn)。沒錯，它就是典型的寬體車型。

內(nèi)飾升級 寬體更爽更舒適

在過去由于技術(shù)等多方面的原因，中卡的駕駛室普遍都不大，駕駛室少了一些“舒適”的味道。顯然，在如今老舊的配置必定將面臨淘汰。為了更加適合目前城際運(yùn)輸?shù)男枨螅瑬|風(fēng)多利卡D9駕駛室推出了高頂車型，在內(nèi)部活動空間上更加寬敞，并且可提供雙臥備選。

在打開車門的時候發(fā)現(xiàn)，新推出的東風(fēng)多利卡D9在門框上除了里面設(shè)計(jì)有密封條之外，在外部位置也增加了密封條。尤其是關(guān)閉車門的時候，有一種明顯的厚重感，這樣整車的密封性更好，隔音效果也不言而喻。