【廣告】
系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
車牌識(shí)別系統(tǒng)的基本硬件配置由攝像頭,主控制器,采集卡和照明設(shè)備組成。軟件層面由具有車牌識(shí)別功能的圖像分析和處理軟件以及滿足特定應(yīng)用需求的后臺(tái)管理軟件組成。
應(yīng)用在高速路收費(fèi)管理
現(xiàn)在高速公路的都在出入口安裝了車牌識(shí)別設(shè)備。 當(dāng)車輛進(jìn)入高速公路時(shí),系統(tǒng)識(shí)別車牌并將數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在收費(fèi)系統(tǒng)中。當(dāng)車輛到達(dá)出口處時(shí),再次識(shí)別車牌并根據(jù)車牌信息調(diào)用入口數(shù)據(jù)。結(jié)合了入口和出口數(shù)據(jù)來(lái)實(shí)現(xiàn)收費(fèi)管理??蓪?shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)費(fèi)并防止車主利用漏洞逃避路費(fèi)。高速公路已開(kāi)始實(shí)施聯(lián)網(wǎng)收費(fèi),隨著聯(lián)網(wǎng)范圍的擴(kuò)大,不同種類車輛的收費(fèi)價(jià)格差距也越來(lái)越大,司機(jī)經(jīng)常利用現(xiàn)有收費(fèi)系統(tǒng)中的漏洞逃費(fèi),車牌識(shí)別技術(shù)是解決這些問(wèn)題的根本方法。
一、傳統(tǒng)停車場(chǎng)系統(tǒng)缺點(diǎn)難解決
(1)停車收費(fèi)需要人工統(tǒng)計(jì),麻煩不說(shuō),還會(huì)造成擁堵和資金漏洞
(2)進(jìn)出需要或讓管理人員開(kāi)閘才能通行
(3)場(chǎng)內(nèi)無(wú)法準(zhǔn)確知道空閑車位的位置,浪費(fèi)時(shí)間
二、車牌識(shí)別系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)分析
(1)進(jìn)出自動(dòng)識(shí)別車輛身份并登記入庫(kù)
(2)場(chǎng)內(nèi)空閑車位自動(dòng)引導(dǎo),尋車自動(dòng)規(guī)劃路線
(3)停車時(shí)間自動(dòng)計(jì)算,收費(fèi)全程自動(dòng)
(4)支持移動(dòng)支付,不用現(xiàn)金也能快速繳費(fèi)
車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)的應(yīng)用改變了停車場(chǎng)傳統(tǒng)以往的管理模式,車主進(jìn)出場(chǎng)無(wú)需停車取卡,通過(guò)車牌號(hào)的識(shí)別,道閘自動(dòng)開(kāi)閘。除此之外,停車場(chǎng)管理也實(shí)現(xiàn)了無(wú)人化,通過(guò)車牌識(shí)別系統(tǒng)車輛可以自由進(jìn)入,徹底做到無(wú)人人員發(fā)卡或者進(jìn)行票箱內(nèi)卡片的管理,減少管理人員繁瑣的工作,也就是能夠同時(shí)為司機(jī)、管理人員和業(yè)主提供方便,以提高車場(chǎng)工作效率,避免人工管理漏洞,同時(shí)為停車場(chǎng)節(jié)省人員費(fèi)用開(kāi)支,提供一種嶄新的服務(wù)模式。
目前車牌識(shí)別系統(tǒng)常被應(yīng)用于以下領(lǐng)域:
一、停車場(chǎng)出入口管理:
車牌識(shí)別系統(tǒng)采用高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)對(duì)進(jìn)入停車場(chǎng)的車輛進(jìn)行抓拍,上傳計(jì)算機(jī)處理車牌信息,引導(dǎo)車輛進(jìn)入,保存記錄;在停車場(chǎng)出口通過(guò)高清網(wǎng)絡(luò)攝相機(jī)對(duì)駛出的車輛進(jìn)行圖像抓拍,經(jīng)計(jì)算機(jī)自動(dòng)識(shí)別,與數(shù)據(jù)庫(kù)中車牌信息對(duì)比,對(duì)固定車自動(dòng)放行,對(duì)于臨時(shí)車根據(jù)停車時(shí)間進(jìn)行管理,實(shí)現(xiàn)車輛的進(jìn)出監(jiān)控和管理。
二、高速公路收費(fèi)站:
高速公路收費(fèi)站出入口車牌識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用一方面可以減輕收費(fèi)人員的壓力,方便車輛快速通過(guò),減少車輛在收費(fèi)站的滯留時(shí)間,另一方面協(xié)助對(duì)高速公路上的交通進(jìn)行規(guī)范管理,可以極大地方便識(shí)別違規(guī)行駛車輛的號(hào)牌信息,對(duì)一些車輛進(jìn)行有效的管理和抓捕。