鉚接：開始使用鉚釘連接，鉚釘連接的塑性、韌性和整體性好，連接變形小，傳力靠，承受動力荷載時的疲勞性能好，適用于重型和直接承受動力荷載的結(jié)構(gòu)。但由于其構(gòu)造復(fù)雜，用鋼量大，施工麻煩，噪音大，目前已很少采用。鉚釘連接的受力性能、構(gòu)造要求及設(shè)計方法原則上與普通螺栓連接相同，不同的是設(shè)計參數(shù)及設(shè)計值取值不同。而后者主要表現(xiàn)為膜面的涂層開始脫落、表面不易清潔、涂層有老化跡象等。

根據(jù)節(jié)點方位與布局方式，可分為極點（高或低點）、脊線、谷線、角隅節(jié)點等。 節(jié)點描繪共性準則首要包含：布局描繪、修建描繪、幾許描繪、資料與制造技術(shù)、裝置與保護、預(yù)張力導(dǎo)入機制、造價操控等。

布局描繪 任何銜接節(jié)點應(yīng)傳力途徑直接、簡練，有用傳遞內(nèi)力，具有與運動和諧的束縛機制，一起具有滿意布局強度，契合“強節(jié)點”思維，節(jié)點通常不先于布局構(gòu)件損壞，以及必要的贅余度。高低點、角隅節(jié)點膜應(yīng)力會集效應(yīng)大，節(jié)點細部須牢靠分散并傳遞應(yīng)力。氣承式、氣囊式膜特別節(jié)點須滿意氣密性。膜結(jié)構(gòu)建筑提供了多種多樣的用途，不僅可用于體育設(shè)施、交通設(shè)施、商業(yè)設(shè)施、公共設(shè)施等，而且也可以用于充滿魅力及個性的景觀小品與標志性作品。

資料與制造技術(shù)資料與制造技術(shù)主營根據(jù)膜修建的整體定位挑選，對造價有直接影響。裝置與保護銜接節(jié)點應(yīng)便于膜、索裝置定位，壓板與二次膜裝置，有用引進膜張力，以及必要的調(diào)理機制，便于保護或替換。別的，對重要的公共膜修建，描繪必要的保護、清潔設(shè)備。造價與核算節(jié)點描繪有必要根據(jù)本錢核算，選用經(jīng)濟合理的描繪方法。不一樣膜結(jié)構(gòu)車棚系統(tǒng)、節(jié)點系統(tǒng)、資料、制造技術(shù)，造價區(qū)別較大。個性化膜修建與節(jié)點細部永遠都是相得益彰的，缺一不可。如今廣泛使用的膜材料能很好地滿足對于防火的需求，具有卓越的阻燃和耐高溫性能，達到法國、德國、美國、日本等多國標準。