如何用三萬元做充電樁創(chuàng)業(yè)項目?

創(chuàng)業(yè)重要的是能找到合適的小項目。

我覺得電瓶車充電樁這個項目就不錯，投資成本小、發(fā)展前景好、回本快、利潤高，值得一試。超標電動車簡單來說就是超高不行、超長不行、不行、超重不行，至于相關(guān)標準，想必各位都很清楚了。發(fā)展前景好：政策扶持 市場需求據(jù)了解，全國的電動車保有量已經(jīng)超過了2億輛，而充電設備設備的市場鋪設率僅為5%，這表明，大部分的電動車充電安全問題無法得到保障！

為減少電動車火災事件發(fā)生，早在去年，gongan部和各省政府下發(fā)政策，明確要求小區(qū)安裝具有充滿自斷電、定時斷電功能的智能充電樁。市場需求和政策為建設充電樁提供了很好的條件！

免加盟費用，投資1-5萬元即可成為加盟商，享受充電樁企業(yè)授予的區(qū)域保護政策以開發(fā)市場、設備安裝等及一系列專業(yè)的團隊服務指導。

將設備鋪設在學校、小區(qū)等電動車聚集的地方。主要是通過賺取充電費用的差價來獲利，一臺十路的智能充電樁成本在1500-2000元不等（充電樁、安裝成本）每天凈賺10元（保守收益），一個月是300，平均在6個月內(nèi)就能回收成本。

鋪設的設備越多，回本越快！電動車充電是一種剛需，基本0風險！管理方便：運管平臺管理 “躺賺”智能電動車充電樁是互聯(lián)網(wǎng) 設備，不需要專人看管，僅需一部手機就能操控給電動車充電，在手機后臺查看所有信息：充車數(shù)量、每日收益、隨時抄表、消費金額等。江西新余：對2019年4月15日前已經(jīng)購買的“非標”電動車實施預先登記管理。如果有任何問題都有專業(yè)的客服協(xié)助解決，只要運營得當，能實現(xiàn)穩(wěn)穩(wěn)的“躺賺”！

這個項目確實很不錯，但是要注意，將設備投放在小區(qū)、學校、商圈等電動車較為聚集的地方，車輛充電需求大，收益回本也快。注意注意運營的方法策略。

電動車新國標實施，利弊如何評判??？

從四月份開始，國內(nèi)就已經(jīng)實施了電動車新國標，嚴格規(guī)范電動車的上路行駛，從禁摩到限電，國內(nèi)道路交通的管理越來越嚴格，車主開車怕堵車，選擇成本低，方便快捷的電動車，可是現(xiàn)在電動車上路也有很多規(guī)定，不僅要上牌，還要考取相應的，一個多月的新國標后，電動車又迎來的颶風行動，老百姓表示很無奈！目前，在市區(qū)金鷹南廣場和楚街南門各建設一組不同類型的充電設施進行試運行。

正是因為電動車的便捷性，隨著電動車變得越來越普及，有不少電動車車主不遵守交規(guī)，騎著電動車亂竄亂闖，不僅引發(fā)交通亂象增加了交通的壓力，因電動車造成的交通事故也不在少數(shù)。全國電動自行車數(shù)量龐大（近3億輛電動自行車），充電需求自然非常大，這就給電動自行車充電樁提供了巨大的數(shù)量優(yōu)勢。針對這一情況，新修訂的《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》自2019年4月15日起，正式開始實施。各個電動車的銷售點也都在4月15日起不再出售不符合新國標的電動車?，F(xiàn)在一個月過去了，根據(jù)這一段時間以來，綠源、雅迪、愛瑪?shù)雀鞔箅妱榆嚻放浦睜I店的調(diào)查統(tǒng)計得知，自新國標的實施之后，各大品牌的電動車都銷量直掉，有店員表示，現(xiàn)在甚至出現(xiàn)一輛都賣不掉的情況，可想而知新國標的實施對電動車行業(yè)不吝于是一場“寒潮”。電動車新國標實施，電動車行業(yè)迎來“寒潮”，專家：行業(yè)必將洗牌！

其實對于很多人來說，差不多已經(jīng)能接受電動車新規(guī)了，畢竟堵車情況很嚴重，電動車還是比較方便的，成本也很低，只要充滿電，滿足日常的上下班就可以了，不過因為對速度以及重量等方便進行了限制，所以現(xiàn)在的電動車不像以前效率那么高，也有了更加嚴格的交通規(guī)則，老百姓的出行就有了很多的限制！江蘇無錫：不符合新國標的可以憑相關(guān)資料申領臨時信息牌，申領的臨時信息牌設有過渡期，過渡期自2019年4月15日起，至2024年4月14日截止，過渡期滿后，使用臨時信息牌的車輛不得在本市行政區(qū)域內(nèi)行駛。

就在大家慢慢接受的時候，國內(nèi)很多城市開始實施電動車的颶風行動，就是現(xiàn)在電動車不能隨意的載小孩，這對于很多家庭來說，就是比較難受的，因為很多老年人就是用電動車來接送孩子上學，而根據(jù)相關(guān)的規(guī)定，電動車不能載12歲以上的孩子，所以家里有12歲以上小孩上學的，就不能使用電動車了，不然被發(fā)現(xiàn)就是要處罰的！近日，江蘇常州市天寧分局茶山接到市民王先生報警，稱其單位某科技公司安裝在某小區(qū)地下車庫內(nèi)的9臺充電樁被撬，充電樁里3000元被盜。

那么對此也有很多說出了自己看法，因為這項新規(guī)有很多不合理的地方，首先就是12歲以上不能乘坐，那就是成年人也不能乘坐，那么以后電動車還有什么方便可言，還有一點就是小孩本身就是好動的，年齡越小，危險性就越大，相對來說年齡大的更加安全一點，所以對此很多人提出了質(zhì)疑.

干貨！電動車火災如何預防和自救？

電動車在眾多城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的街頭巷尾都隨處可見，但一旦使用不當或者充電不規(guī)范，就很容易引發(fā)一場嚴重的火災，現(xiàn)在相關(guān)的新聞雖然已經(jīng)由明顯下降，但夏季高溫，我們還是應該多注意一下相關(guān)問題個隱患的防范，以及發(fā)生火災后，我們正確的自救方式是怎樣的，驢充充小編來給各位一一道來，

電動車火災如何預防？

1、選購質(zhì)量合格的電動車

我們預防火災就應該從購買的時候就注意，查看品牌和生產(chǎn)許可證，購買之前了解清楚電動車的質(zhì)量，購買時注意電動車是不是翻新的或者組裝的，查看是不是全新的，以及必須先試騎一下，看看電動車是否有其他問題。

2、勤檢查常維護

電動車如果出現(xiàn)故障，是選擇專業(yè)的維修機構(gòu)和人員，不要私自拆卸，以免造成新的問題。同時夏季正是雨季，我們應該盡量避免在雨天、積水路段行駛，以免車身進水引發(fā)短路或者其他問題。

3、規(guī)范車輛存放及充電規(guī)范

夏季高溫并且雨季多發(fā)，我們在停放電動車的時候盡量避免有暴曬和淋雨等情況，同時不要停放在樓梯間、大廳、走廊等公共區(qū)域，同時也不能私拉電線，要嚴格規(guī)范充電，同時避免充電時間過長，選擇去智能充電樁那里充，如果你們小區(qū)還沒有，可以讓小區(qū)物業(yè)聯(lián)系驢充充訂購幾臺。打開百度App，看更多圖片華南地區(qū)廣東佛山：符合舊國標且進入《廣東省電動自行車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄》的電動自行車在12月31日前憑有效證明材料進行臨時注冊登記取得過渡期號牌。

干貨｜直流樁和交流樁的區(qū)別是什么？一看便知！

新能源汽車現(xiàn)在已經(jīng)成為趨勢，雖然未來幾年市場上依舊會以燃油車為主，但新能源汽車的發(fā)展一樣不容小覷。但居民卻習慣在晚8點左右插上電源，到凌晨2點多，電池就基本充滿了。同時大家也都知道新能源汽車的充電樁有直流和交流這個說法，之前的文章里很多伙伴留言表示不知道直流和交流有什么區(qū)別，那今天就跟著驢充充小編一起來了解一下。直流充電樁和交流充電樁的區(qū)別

(1)交流充電樁：

交流電動汽車充電樁，俗稱就是“慢充”，固定安裝在電動汽車外、與交流電網(wǎng)連接，為固定安裝在電動汽車上的充電機提供交流電源的供電裝置。2、隱瞞實際適用場景除此之外，廠家宣傳的續(xù)航里程都是在電池處于舒適區(qū)20-25℃的時候測出來的。交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能，需連接車載充電機為電動汽車充電。相當于只是起了一個控制電源的作用的。交流充電樁功率一般較小，比較常見的是7KW的，充電時間一般要幾個小時，適合晚上回家的時候充，晚上充電，第二天早上正好充滿。

(2)直流充電樁：

直流電動汽車充電站，俗稱就是“快充”，它是固定安裝在電動汽車外，與交流電網(wǎng)連接，可以為非車載電動汽車動力電池提供直流電源的供電裝置。2、市場需求大：全國上億的電動車市場，而充電設備的鋪設率僅占5%，還有95%的巨大市場空白需要我們?nèi)ヌ钛a。直流充電樁輸出為可調(diào)直流電，直接為電動汽車的動力電池充電。直流充電樁是直接輸出直流電給車載電池進行充電，功率一般較大，現(xiàn)在市場上比較常見的是40KW、60KW，大城市的話也有120KW等，因為直流樁輸出功率較大，不適合在家裝，因為功率過大就會涉及到變壓器的問題，但直流樁的充電速度很快，功率越大充電速度越快，通常40KW充續(xù)航300公里的需要半個多小時，120KW大概幾分鐘。(3) 兩者的區(qū)別：

充電樁按充電方式可分為交流充電樁、直流充電樁。交流充電樁功率較小，充電時間較長，對電池的損耗較小；直流充電樁充電功率大，充電快，對電池的損耗較大。交流樁可以安裝在任何地方，但直流樁不太適合安裝在家里。

同時需要注意的一點是功率越大的充電樁價位也就越高，不知道各位小伙伴有沒有弄明白兩者的區(qū)別呢？你最關(guān)心的問題是什么，在評論區(qū)告訴小編吧。