運輸中碼貨的安排也是十分重要的，即便貨物沒有超載，也必須小心地將一車水果有秩序地堆好、碼好、a大限度地保護(hù)好。各包裝之間要靠緊，這樣在運輸中各包裝物間就不會有太大的晃動。包裝要放滿整個車的底部，以保證貨物中的靜壓分布均勻。要注意垛碼不要超出車邊緣。要使下層的我裝承擔(dān)上層整個包裝件的重量而不是由下層的商品來承受上層的重量。機械冷藏車降溫快，冷卻效果好，有電熱器進(jìn)行加溫，容易實現(xiàn)自動化控制，中途不需要加冰，運輸速度較快。為此，長方形的容器比較好，形狀不規(guī)則的容器，如竹筐、荊條筐，要堆放成理想的格式就困難得多

再就是交與物流公司做好木包裝后再運輸.我了解的一家物流公司,在廣州的,他們是這樣給液晶電視做包裝的.首先是用氣泡棉將電視包裹一篇,做防塵保護(hù).用一塊大約1.5到2厘米厚的泡沫板固定在正面,再用層比較厚實的紙皮包裝,后用封箱紙和拉伸膜做固定.再在外部做木架或木箱包裝.

這樣子運輸,只要物流的不野蠻裝卸就可以做到安全放心.

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青蝦活蝦長途運輸有塑料袋充氧法、帆布簍法、活水船法。三種運輸方法各有優(yōu)缺點，塑料袋充氧運輸，成活率高，但操作繁，成本高。如運輸1000公斤活蝦，至少需塑料袋1000只左右，紙箱500只以上。且塑料袋、紙箱耐久性能差，尤其是紙箱一、二次就全部報廢。帆布簍運輸，運蝦數(shù)量少，若行程100公里以上，則成活率較低?；钏\輸，時間長，路途水質(zhì)變化大。我們重視與客戶的充分溝通和積極互動,以能提供最lk優(yōu)服務(wù)為榮,并歡迎新的挑戰(zhàn)。