13Cr是在高溫下較易粘鋼的鋼種，而粘鋼會(huì)造成管體產(chǎn)生劃傷、內(nèi)外壁凹坑等缺陷并增加了脫棒的難度。因此穿孔前，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)導(dǎo)盤的冷卻，L8013CR廠家，以減小粘鋼的趨勢(shì)。導(dǎo)盤粘鋼是由于兩金屬相互接觸時(shí)變形溫升，導(dǎo)致兩金屬出現(xiàn)類似壓力焊接中的假焊現(xiàn)象口，因此導(dǎo)盤與軋輟在軋制方向上的分速度之比是影響粘鋼的重要因素，當(dāng)此比值大時(shí)，軋件與導(dǎo)盤的接觸時(shí)間少，使兩金屬局部粘接效果減弱，粘鋼就不易發(fā)生。專業(yè)加工油管短接，變徑油管短節(jié)2，油管接箍，加長(zhǎng)油管接箍，石油油管短接生產(chǎn)公司，雙公油管短接，整體加厚EUE油管短接，單螺紋接頭油管短接，焊接用坡口油管短接

天津龍凱石油設(shè)備有限公司供應(yīng)各種規(guī)格13cr油套管，無(wú)縫管

13Cr油管/套管|耐腐(在線咨詢)|13Cr鉻在不銹鋼中具有決定性的作用，每種不銹鋼都必須含有一定數(shù)量的鉻。迄今為止，還沒有不含鉻的不銹鋼。鉻之所以成為決

定不銹鋼性能的主要元素，13Cr 73/89 油管短節(jié)，根本的原因是向鋼中添加12%以上的鉻作為合金元素以后，鋼表面自動(dòng)形成一種非常薄的無(wú)色、透明

且非常光滑的一層富鉻的氧化物膜（即鈍化膜），13Cr，這層膜的形成大大緩減了鋼的氧化

在油氣田開采開發(fā)過程中，腐蝕是自始至終存在的問題，它不僅可能給油田造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，L80 13cr力學(xué)性能，而且還會(huì)帶來(lái)一些事故性后果。不同區(qū)域井況不同，腐蝕環(huán)境也不一樣，比較常見的是H2S、CO2、氯離子腐蝕。由于腐蝕環(huán)境惡劣，常規(guī)API標(biāo)準(zhǔn)油井管不能滿足使用要求，需要采用特殊的抗腐蝕油井管。鞍鋼在H2S抗腐蝕油井管的開發(fā)比較早，目前處于國(guó)內(nèi)水平，L80 13cr，但抗CO2腐蝕油井管卻一直沒有涉及。CO2對(duì)鋼鐵產(chǎn)品的腐蝕還嚴(yán)重，會(huì)出現(xiàn)較高的腐蝕速率和嚴(yán)重的局部腐蝕，L80 13cr鍍銅處理，甚至?xí)纬捎吞坠艿狞c(diǎn)蝕穿孔。盡管目前市場(chǎng)上有采用13Cr馬氏體不銹鋼解決CO2腐蝕問題，但因其成本較高，也不被大多數(shù)廠家所應(yīng)用。

隨著L80-1Cr和L80-3Cr經(jīng)濟(jì)型抗CO2腐蝕油井管的開發(fā)成功，下一步該廠將啟動(dòng)抗CO2腐蝕油井管系列開發(fā)，將陸續(xù)開發(fā)AG80-1Cr、AG80-3Cr、AG80-5Cr等系列產(chǎn)品。在鋼價(jià)呈現(xiàn)斷崖式下跌的今天，開發(fā)新產(chǎn)品無(wú)疑是企業(yè)搶占市場(chǎng)份額、拓展新利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)、扭轉(zhuǎn)生產(chǎn)被動(dòng)局面的有效辦法，因此他們也將在這方面做更大的努力。