工地電動三輪車降低了勞動強度

現(xiàn)場電動自卸車降低勞動強度，是一種保護環(huán)境建筑機械設(shè)備，與老式人工手推灰斗車相比，它既能解放工人體力，又能提高拉運效率，能運送1000 KG貨物，還能用電代替人力，動力平穩(wěn)，連續(xù)充電5小時，工作一整天。這種車輛一次可以多拉貨物，運輸速度快，自然效率提高。

用電動自卸車比用老式人力手推灰斗車提高三倍。換句話說，是1頂3。這樣，不但可以提前完成工期，讓更少的工人做更多的事，還可以為項目經(jīng)理節(jié)省用人成本。說實在的，工人省力，工程省時，工地電動拉灰翻斗車因后箱四邊設(shè)計為拉扣式，所以根據(jù)物料形狀的不同，可以自行拆卸，取下箱門可以用來裝干坯，也叫電動自卸車。

三種預(yù)防電動車電池自行放電方法

1、加強保養(yǎng)，及時充電。與所有的帶電物品一樣，電動翻斗車電池也是需要保養(yǎng)的，而保養(yǎng)不僅僅是為了延長使用年限，更是為了讓電池更好的為我們服務(wù)。在保養(yǎng)過程中，要注意電動翻斗車電池的清潔，經(jīng)常檢查是否有損壞。另外，使用電池之后，如果發(fā)現(xiàn)電量對于百分之五十，就要及時充電，不要等到?jīng)]電了才想起來要充電。

2、買電池?，F(xiàn)在，市場中有很多不錯的電池牌子，優(yōu)良電池具有超乎普通電池百分之六十的使用年限、多半年的質(zhì)保時間以及超過百分之二十的續(xù)航能力。除此之外，電池還有多個系列，適合不同的用戶需求。

3、輕拿輕放。電動翻斗車電池中的電解液非常重要，因此在搬動過程中一定要輕拿輕放，避免出現(xiàn)碰撞損壞殼體，導(dǎo)致電解液泄漏的情況。

怎樣給工程三輪車充電能保證不會損壞電源？

         怎樣給工程三輪車充電能保證不會損壞電源？

       工程三輪車的電池壽命與充電、放電次數(shù)有關(guān)，所以一般人不認為電池充電太頻繁會影響電池壽命，所以選擇等電量用完再充電。放電后再充電，雖然充電次數(shù)減少了，但由于單個電池在放電時總會出現(xiàn)差異，可能導(dǎo)致某些單個電池的過放電，過放電后，電池的充電接受度會降低，導(dǎo)致充電不足故障，另外由于放電后再充電，充電器負荷過重，也容易損壞充電器。

       經(jīng)常給工程三輪車充電會加劇電池正ji板上活性物質(zhì)軟化脫落，還會導(dǎo)致板柵腐蝕加速，所以勤充電也會影響電池壽命。當電池電量放電50%到70%時充電是比較合理的。這不僅不影響蓄電池的儲能，延長了蓄電池的使用壽命，而且也不會給充電器帶來過重的負擔，導(dǎo)致充電器損壞或性能下降?？偠灾弘妱臃奋嚰炔荒荛L時間不充電，也不能經(jīng)常充電，這是讓電池保持真實使用狀態(tài)的秘訣，所以我們要當心！

       如今工程三輪車經(jīng)歷了幾年的發(fā)展，從較早的三輪自卸車、電動運輸車、工程工程手推車、三輪平板運輸車，到后來的工程電動車。隨著電動運輸技術(shù)、質(zhì)量和性能的不斷提高，工程三輪車的應(yīng)用范圍也在不斷擴大。

       在礦山、水泥廠、面粉廠等散裝物料的運輸中，可以使用更保護環(huán)境、更節(jié)約能源的工程三輪車運輸農(nóng)村物料和貨物，面對不同的使用場地和載荷。同時還可定制車型和載重，我廠工程電動翻斗車在智能化和綠色節(jié)約能源方面也有了很大的進步，正逐步向多元化發(fā)展。

       電式翻斗車，采用用電瓶，大功率電機，動力，可隨時充電使用，一次充電10-12小時，白天使用，夜間充電，循環(huán)使用，工程三輪車具有噪音低，沒有污染，無尾氣排放，行駛平穩(wěn)等優(yōu)點。

工程三輪車電池短路了怎么辦？

在一般清況下，有污染時清洗往后電壓就會由0上升到0.03V左右，假如電壓會繼續(xù)升尚則標明修正成功。假如不見上升則用水注人ji板，用高壓水沖刷兩邊的污染鉛粉。用電壓表檢測調(diào)查電壓有無上升，如仍不見上升，則是ji板中間隔板鉛污染短路。ji板中間隔板鉛污染短路的修正辦法就是大面積切開，露出整鉗爾格電池ji板群，把電壓表連接在正、負匯流排量,順次分隔每張正、負ji板。假如發(fā)現(xiàn)其間一張ji板分隔后電壓上升，那么這張正、負ji板中間的隔板就是要找的污染隔板。

修正污染隔板的辦法是增加部分隔板物質(zhì)。假如是鉛粉污染物質(zhì)少，則應(yīng)分隔壓，重復(fù)幾回就可掃除短路毛病。隔板物質(zhì)可通過拆解電池回收。

短路的損害不但是漏電跑電，更主要的是在充電修正時電壓很難提高，這種單格電池短路硫化又是更嚴寬的。修正是否成功關(guān)系到整車的運轉(zhuǎn)狀況，在消除短路的污染物質(zhì)時，有些不單是鉛粉短路，而足結(jié)塊鉛物質(zhì)連接，所謂的污染物質(zhì)，就是樹狀枝晶。

工程三輪車防酸隔爆式電池的短路毛病修正辦法是一樣的，在切開底部頌料板后都使用同一個的處理辦法。假如修正時發(fā)現(xiàn)所要修正的ji板掉落數(shù)量幾乎填滿殼底，就沒有了修理的意義了。