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?作為燃料的氫能需解決的問題
作為燃料的氫能需解決的問題
一、氫的制造技術系統(tǒng)。因氫氣制取是氫能技術發(fā)展的基礎。
二、以純氫為燃料時,氫的儲存、輸送等有一定的危險性,是目前需要解決的關鍵問題。
三、要建立氫供給的公用設施投資十分巨大。
目前主要采用高度集成的車載甲醇部分氧化重整器制氫作為質子交換膜燃料電池電動車的燃料。因為甲醇可由煤制合成氣合成,甲醇部分氧化重整制氫所產生的富氫氣體中,其一氧化碳的凈化技術已獲得突破。
作為給燃料電池汽車提供氫氣的基礎設施,加氫站的數量也在不斷增長,各種活動在全世界各地火熱展開,這些加氫站的建設及運行活動為今后積累了大量的數據和經驗。
早的氫氣加注站也許可以追溯到1980年代位于美國LosAlamos的加氫站,當時美國阿拉莫斯國家實驗室為了驗證液態(tài)氫氣作為燃料的可行性而建造了該站,之后越來越多的加氫站逐漸建成.
標準氣體廠家引進人才的重要性!
現在氣體廠家的市場競爭越來越激烈,而標準氣體廠家對人才的引入也是日益突出。為了公司的快速發(fā)展,各個氣體制造廠不斷加快發(fā)展,引進人才并留住人才,因此對于大學生的待遇非常重視理論和實踐知識的培養(yǎng)。標準氣體介紹說,通過學習,可以給新進員工提供更多的學習和交流機會,充分調動工作積極性,并讓其感受到公司的上升空間和拓展空間。