伴隨著智慧停車的發(fā)展趨勢，智慧停車立體停車設(shè)備現(xiàn)階段早已運(yùn)用的有地底、地面上的立體停車庫地下停車場，也有路面室外立體停車庫。其關(guān)鍵的優(yōu)點(diǎn)有：室內(nèi)空間上保持一位多車；實(shí)際操作上可一鍵就能存儲車子；3、更加注重環(huán)保和藝術(shù)性面對各大城市日益嚴(yán)重的“停車難”問題，智能立體車庫將會越來越多地出現(xiàn)在繁華的城市中心地帶。泊車時間較短；不用花銷很多時間找停車位，智能停車正確引導(dǎo)系統(tǒng)能強(qiáng)烈推薦立體停車場：占地小，使用率高。智慧停車立體停車庫的營銷推廣普及化，在一定水平上能減輕城市停車管理，能標(biāo)準(zhǔn)好亂停亂堆，改進(jìn)城市形象。

1、面向多元化發(fā)展

智能立體車庫并不是單一技術(shù)的產(chǎn)物，而是屬于技術(shù)創(chuàng)新型產(chǎn)品，其包含了機(jī)械、電子、液壓、光學(xué)、計算機(jī)技術(shù)及信息技術(shù)等領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)。在機(jī)械方面，立體車庫中在不斷采用許多新型的材料，各個零部件在生產(chǎn)加工過程中也在不斷采用新工藝。在控制技術(shù)方面，智能立體車庫中采用的PLC技術(shù)和矢量變頻調(diào)速閉環(huán)控制技術(shù)也會隨著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展越來越完善。作用上可預(yù)定存取車及空車位導(dǎo)向性，存取車正相出入，系統(tǒng)軟件全自動掉頭，比較遠(yuǎn)拿車部位存取車時間數(shù)至多都不超出100秒。

2、不斷提高智能化水平

目前，智能立體車庫已經(jīng)在很大程度上實(shí)現(xiàn)了智能化。例如：在立體車庫規(guī)劃和服務(wù)效率方面，有人利用排隊論對系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化；舊城區(qū)、政府、辦事大廳、醫(yī)院及繁華的商業(yè)區(qū)等量大，同時車位規(guī)劃相對滯后，導(dǎo)致了“停車難，亂停車”等問題日益顯具，因停車問題引發(fā)的社會問題也是糾紛屢見不鮮。有人通過遺傳算法對立體車庫提出了新的數(shù)學(xué)模型；還有人不斷地在分析不同的存取車策略，提高立體車庫的存取車效率。然而，智能立體車庫從來都不是一個獨(dú)立的系統(tǒng)，其智能化的發(fā)展方向和智能汽車、智能交通是息息相關(guān)的，自動駕駛技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)交通會進(jìn)一步推進(jìn)立體車庫智能化的進(jìn)程。

3、更加注重環(huán)保和藝術(shù)性

面對各大城市日益嚴(yán)重的“停車難”問題，智能立體車庫將會越來越多地出現(xiàn)在繁華的城市中心地帶。作為一個公共場所，智能立體車庫不僅要滿足使用者的要求，同時要注意到給周邊環(huán)境帶來的影響，這些影響主要包括噪聲、廢氣以及其本身造型等公共藝術(shù)性。綠色環(huán)保已經(jīng)成為全人類生存的永恒主題，未來的智能立體車庫必將采用更加環(huán)保的墻體隔音材料，更加有效的降噪手段，更加富有生命力和表現(xiàn)力的外觀造型。井筒式地底立體停車庫融合時下停車管理難題將城市地下空間開發(fā)設(shè)計切實(shí)落實(shí)，不但能處理民生工程要求，還能減輕市政道路擁擠和土地資源緊張的局勢。

     現(xiàn)階段，全國性有58個城市的汽車銷售量超出百萬臺，較去年同期增加9個城市，在其中二十六個城市超二百萬輛，北京市、成都市、重慶市、上海市、蘇州市、深圳市、鄭州市等七個城市超三百萬輛。 車愈來愈多，泊車的地越來越低，這二者不能調(diào)合的實(shí)際窘境比較嚴(yán)重危害大家的生活質(zhì)量和品質(zhì)，也牽制了城市交通出行的身心健康發(fā)展趨勢。要從源頭上處理這個問題，除開大力推廣城市公共交通外，更關(guān)鍵的還是增加停車場也就是修建立體停車設(shè)備。近年來，大型商業(yè)中心及高層寫字樓所建的立體停車庫數(shù)量迅速增加，立體停車庫的規(guī)模也越來越大，附屬設(shè)施也越來越多，能耗也越來越大。

    立體車庫的發(fā)展趨勢實(shí)際上如同飛機(jī)、地鐵站的發(fā)展趨勢一樣，是大家對天上和地底的無窮探尋，意味著著一種更、更科學(xué)的發(fā)展趨勢方法。在空間利用率、經(jīng)濟(jì)收益、自然環(huán)境適應(yīng)能力、體驗(yàn)感等層面，立體車庫一般停車場。 

   空間利用率：腳踏式立體車庫要比一般停車場的空間利用率高許多。一般停車場不但必須許多的資金周轉(zhuǎn)室內(nèi)空間，還必須輔助許多的左右回旋的安全通道。停車位大大的減縮了商業(yè)用地室內(nèi)空間，能融入車子多、密度大的地區(qū)。能夠用以地面上及地下停車場，完成由幾十臺到過千臺的大空間泊車。因而在一線城市等大土地利用類型非常不安的老城區(qū)或市區(qū)修建立體車庫實(shí)際意義和功效尤其明顯，能夠大大的減輕老城區(qū)整體規(guī)劃更新改造的分歧。