式殼管式蒸發(fā)器的特點(diǎn):1能保證進(jìn)入制冷系統(tǒng)的潤滑油順利返回

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式殼管式蒸發(fā)器的特點(diǎn)：①能保證進(jìn)入制冷系統(tǒng)的潤滑油順利返回壓縮機(jī)；②所需要的制冷劑充注量較小，僅為同能力滿液式蒸發(fā)器的1/3；③用于冷卻水時(shí)，即使蒸發(fā)溫度達(dá)到0℃，也不會(huì)發(fā)生凍結(jié)事故；④可采用熱力膨脹閥供液，這比滿液式的浮球閥供液更加可靠。這類蒸發(fā)器按空氣的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)分有冷卻自由運(yùn)動(dòng)空氣的蒸發(fā)器和冷卻強(qiáng)制流動(dòng)空氣的蒸發(fā)器兩種型式。冷卻排管：冷卻自由運(yùn)動(dòng)空氣的蒸發(fā)器，由于被冷卻空氣呈自由運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，其傳熱系數(shù)較低。所以這種蒸發(fā)器被制成光管蛇形管管組，通常稱做冷卻排管。一般用于冷藏庫和低溫試驗(yàn)裝置中。

螺桿制冷壓縮機(jī)到底怕不怕液擊

螺桿制冷壓縮機(jī)螺桿制冷壓縮機(jī)主要由機(jī)殼、轉(zhuǎn)子、軸承、軸封、平衡活塞、能量調(diào)節(jié)裝置等組成。螺桿制冷壓縮機(jī)有兩個(gè)具有螺旋狀齒槽的螺桿相嚙合旋轉(zhuǎn)，造成齒間容積的變化，從而完成吸氣和壓縮機(jī)的過程，冷量可在10% — 100%之間無級(jí)調(diào)節(jié)。螺桿式制冷壓縮機(jī)現(xiàn)廣泛使用在冷凍冷藏和暖通空調(diào)設(shè)備。螺桿制冷壓縮機(jī)特點(diǎn)：轉(zhuǎn)子、軸承強(qiáng)度和耐磨程度都比較高；排氣量幾乎不受排氣壓力的影響；在寬廣的工況范圍內(nèi)有保持較高的效率；可實(shí)現(xiàn)能量無級(jí)調(diào)節(jié)，對(duì)進(jìn)液不敏感。之前有人在制冷百科技術(shù)群問，螺桿壓縮機(jī)到底怕不怕液擊，很多人回答說不怕液擊。其實(shí)螺桿壓縮機(jī)也怕液擊，只是螺桿壓縮機(jī)對(duì)少量回液沒有那么敏感擺了，大量回液一樣會(huì)造成壓縮機(jī)故障，這一點(diǎn)需要注意。

吸氣溫度過高——主要是由于吸氣過熱度增大造成

吸氣溫度過高——主要是由于吸氣過熱度增大造成，注意吸氣溫度高不代表吸氣壓力高，因?yàn)槲鼩馐沁^熱蒸汽。正常情況下壓縮機(jī)缸蓋應(yīng)是半邊涼、半邊熱。若吸氣溫度過高則缸蓋全部發(fā)熱。如果吸氣溫度高于正常值，排氣溫度也會(huì)相應(yīng)升高。吸氣溫度過高的原因主要有:(1)系統(tǒng)中制冷劑充注量不足：即使膨脹閥開到，供液量也不會(huì)有什么變化，這樣制冷劑蒸汽在蒸發(fā)器中過熱使吸氣溫度升高。(2)膨脹閥開啟度過小：造成系統(tǒng)制冷劑的循環(huán)量不足，進(jìn)人蒸發(fā)器的制冷劑量少，過熱度大，從而吸氣溫度高。(3)膨脹閥口濾網(wǎng)堵塞：蒸發(fā)器內(nèi)的供液量不足，制冷劑液體量減少，蒸發(fā)器內(nèi)有一部分被過熱蒸汽所占據(jù)，因此吸氣溫度升高。(4)其他原因引起吸氣溫度過高：如回氣管道隔熱不好或管道過長，都可引起吸氣溫度過高。