拖拉機(jī)吊價(jià)格吊臂伸縮操作注意事項(xiàng)

拖拉機(jī)吊價(jià)格吊臂伸縮操作注意事項(xiàng)：

1.拖拉機(jī)吊價(jià)格吊臂向外伸出時(shí)，應(yīng)始終防止吊臂超出安全高度范圍。

2.伸出動(dòng)臂應(yīng)首先將兩個(gè)臂伸到末端。如果吊臂長(zhǎng)度不夠，應(yīng)按下吊臂開(kāi)關(guān)，然后三、四、五個(gè)臂應(yīng)同步伸出。如果兩個(gè)臂未伸出，則首先伸出三個(gè)、四個(gè)或五個(gè)臂，這很容易導(dǎo)致動(dòng)臂彎曲或損壞。

3.根據(jù)安全要求，拖拉機(jī)吊伸縮臂只能在沒(méi)有起重的情況下進(jìn)行，因?yàn)樯炜s臂由兩個(gè)臂（或三個(gè)臂）液壓缸驅(qū)動(dòng)。三個(gè)、四個(gè)和五個(gè)臂由電纜（鋼絲繩）驅(qū)動(dòng)。裝載的伸縮臂可能導(dǎo)致臂架內(nèi)粗、細(xì)電纜或成排電纜斷裂，造成嚴(yán)重的人身或設(shè)備事故。

4.收回動(dòng)臂時(shí)，需要將三個(gè)動(dòng)臂收回到末端，按下?lián)Q臂開(kāi)關(guān)，然后收回兩個(gè)動(dòng)臂。在保證整機(jī)穩(wěn)定性的基礎(chǔ)上，盡量選用短臂。

5.吊臂裝車(chē)伸縮時(shí)，應(yīng)符合原廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)的質(zhì)量規(guī)定。允許攜帶質(zhì)量與飛機(jī)類(lèi)型和運(yùn)行狀態(tài)有關(guān)。如果不在特殊工作條件下，盡量不帶負(fù)荷膨脹，因?yàn)樨?fù)荷膨脹會(huì)大大縮短臂滑塊的使用壽命。

6.起升機(jī)構(gòu)應(yīng)在起重臂伸縮的同時(shí)操作，以保持吊鉤的安全距離。當(dāng)?shù)醣凵斐鰰r(shí)，還應(yīng)特別注意將鉤子拉近吊臂頭部而造成的過(guò)度纏繞。在操作過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)觀察吊鉤的移動(dòng)情況。

7.如果前動(dòng)臂的行程比后動(dòng)臂的行程長(zhǎng)，應(yīng)校正同步伸縮式起重機(jī)動(dòng)臂。如果不能糾正，應(yīng)停止起重機(jī)吊桿進(jìn)行檢修。

8.對(duì)于程序伸縮臂，程序編號(hào)必須按照規(guī)定進(jìn)行編程，以便臂架可以開(kāi)始伸縮。

9.經(jīng)過(guò)一定的工作時(shí)間后，由于液壓油的變化，動(dòng)臂會(huì)自動(dòng)輕微縮回。例如，當(dāng)動(dòng)臂伸出5 m時(shí)，機(jī)油溫度降低10 C，動(dòng)臂縮回40 m m。此外，動(dòng)臂會(huì)因動(dòng)臂的長(zhǎng)度、主動(dòng)臂的仰角和潤(rùn)滑狀態(tài)等因素而縮回，而且長(zhǎng)度也可能發(fā)生變化。因此，當(dāng)連續(xù)運(yùn)行時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)注意油溫不應(yīng)超過(guò)75，一旦發(fā)現(xiàn)機(jī)油溫度過(guò)高，應(yīng)停止操作，直到溫度下降。起重機(jī)是一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)、勤勞的行業(yè)，所以吊具要注意安全，當(dāng)然，不僅新手，老師也需要多加注意，不是因?yàn)榇中拇笠忉勚剖鹿省?

拖拉機(jī)吊價(jià)格

拖拉機(jī)吊價(jià)格施工的安全要求有哪些？

一、文明施工

1。遵守現(xiàn)場(chǎng)安全管理規(guī)定，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須帶安全帽，嚴(yán)禁吸煙。

2。構(gòu)件堆放、焊機(jī)擺放整齊。備用氧氣瓶和瓶放入專(zhuān)用籠中，分開(kāi)放置。

三。現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全消防人員。

4。保持現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生。

5?，F(xiàn)場(chǎng)所有施工人員服從指揮，文明施工。

二。拖拉機(jī)吊價(jià)格安全技術(shù)措施

1。構(gòu)件運(yùn)輸

（1）裝車(chē)時(shí)用10x10大墊木方木墊穩(wěn)，用2t倒鏈前后兩條鏈條密封。

（2）裝車(chē)后，總高度小于4米。

（3）行駛速度小于40km/h，轉(zhuǎn)彎或不平路面小于20km/h。

（4）構(gòu)件與鋼絲繩的接觸處應(yīng)墊橡膠。

裝車(chē)后，位置應(yīng)在車(chē)廂中間，前后部用2t鏈條密封（中間運(yùn)輸時(shí)三條路）。各部件在運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)經(jīng)常檢查各部件的密封繩和倒鏈情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

（5）由于部件超長(zhǎng)，需要夜間運(yùn)輸。運(yùn)輸前，必須安全認(rèn)罪，要求有專(zhuān)門(mén)的運(yùn)輸負(fù)責(zé)人。公司必須派一名專(zhuān)職保安員。運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)配備寬燈，前面有一個(gè)車(chē)門(mén)開(kāi)口，后面有一輛車(chē)。具體時(shí)間和路線(xiàn)應(yīng)與運(yùn)輸部門(mén)協(xié)商，確保交通暢通。

拖拉機(jī)吊價(jià)格事故的頻頻發(fā)生不由得讓我們深思，為什么一再?gòu)?qiáng)調(diào)安全的情況下，還會(huì)有那么多事故發(fā)生？

吊車(chē)事故的發(fā)生不管是對(duì)吊車(chē)司機(jī)，還是其他人員都帶來(lái)了不可彌補(bǔ)的傷痛。今年已經(jīng)有兩起大型的吊車(chē)事故，讓我們?yōu)橹畤@息，荷蘭的一起吊車(chē)事故，摧毀了沿河房屋，雖說(shuō)沒(méi)有造成人員傷亡，但摧毀了沿河房屋，而后在麥加清真寺的塔吊的事故中，則讓我們監(jiān)視到了起重機(jī)吊車(chē)的危害，面對(duì)我們顯得弱小，起重機(jī)吊車(chē)安全操作至關(guān)重要，不管是小吊車(chē) 還是大型的吊車(chē)，首先小吊車(chē)固定是關(guān)鍵，這就提高我們對(duì)吊車(chē)支腿的要求。

在工作中，怎么操作拖拉機(jī)吊價(jià)格支腿才算合格？

1）起重機(jī)工作時(shí)是靠四個(gè)支腿來(lái)支承全車(chē)和工作裝置負(fù)荷的，而支腿又是靠支腿油缸來(lái)支撐的，起動(dòng)內(nèi)燃機(jī)。先低速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，待水溫、油溫正常后接合液壓泵取力器，驅(qū)動(dòng)液壓泵開(kāi)始工作。檢查液壓系統(tǒng)無(wú)滲漏、油壓正常后起重機(jī)方右進(jìn)行打支腿操作。

2）作業(yè)場(chǎng)地檢查。吊車(chē)不應(yīng)停放在滲水井、防空洞上，也不應(yīng)停放在軟和傾斜地面、擋土墻及高壓線(xiàn)附近進(jìn)行起重作業(yè)，如必須在這種場(chǎng)地作業(yè)，要采取安全措施。起重機(jī)作業(yè)場(chǎng)地如不平，應(yīng)采用合適厚度和尺寸的鋼板或枕木填平、墊實(shí)，以保證支腳盤(pán)下方基礎(chǔ)堅(jiān)固。

3）伸出支腿前觀察有無(wú)障礙物。

4）打支腿前必須拔出水平支腿因定銷(xiāo)。在未打支腿時(shí)，起重臂不得轉(zhuǎn)側(cè)方或后方。

5）打支腿前應(yīng)將下車(chē)變速箱置于空檔位置，掛上停車(chē)制動(dòng)器，用穩(wěn)定器掛上車(chē)軸。

我們常說(shuō)腳下無(wú)根，就是不穩(wěn)的原因，支腿的不平衡也是對(duì)拖拉機(jī)吊價(jià)格操作安全的威脅，當(dāng)然小吊車(chē)在日常起重作業(yè)中，不僅是傾翻事故，墜落事故，脫鉤砸人，鋼絲繩斷裂抽人，移動(dòng)吊物撞人，滑車(chē)砸人以及提升設(shè)備過(guò)卷?yè)P(yáng)事故，起重設(shè)備誤觸高壓線(xiàn)或感應(yīng)帶電體觸電等。造成這些事故的原因是多方面的，尤其是吊車(chē)觸電，也是經(jīng)常發(fā)生在吊車(chē)事故中，而這類(lèi)事故主要原因都是由于吊車(chē)司機(jī)的疏忽大意導(dǎo)致。