車(chē)用防水連接器的基本結(jié)構(gòu)部件詳細(xì)說(shuō)明如下：接觸部件是用于完成通電連接功能中屬于核心的零部件，一般是采用了陽(yáng)性以及陰性的接觸部件組成接觸對(duì)接，分別通過(guò)兩個(gè)不同參數(shù)用途的接觸件合插動(dòng)作完成電連接。而陽(yáng)性是代表剛性其具體形狀可以分做圓柱、方柱以及扁平等，生產(chǎn)制造所選用的材料是黃銅或者青銅制成。陰性是代表插孔起比較關(guān)鍵性零件，它要根據(jù)彈性結(jié)構(gòu)與剛性插合時(shí)所發(fā)生變形而產(chǎn)生力度與剛性接觸部件形成緊密連接。

必須留意的是：電纜線和電纜線、電纜線和電源開(kāi)關(guān)、電纜線和用電量質(zhì)粒載體的布線樁頭、電纜線和庇佑設(shè)備在聯(lián)結(jié)點(diǎn)的這一位置電纜護(hù)套被脫落,造成的兩條線立即碰撞組成的安全事故造成。

因工業(yè)連接器接觸電阻過(guò)大而發(fā)高燒，三通接頭導(dǎo)電性的物理學(xué)全過(guò)程中，當(dāng)觸碰總面積低于電導(dǎo)體總面積，則非常容易造成連接頭發(fā)熱量過(guò)高發(fā)高燒，進(jìn)而造成四周危險(xiǎn)物焚燒處理，變?yōu)榛馂?zāi)安全事故，那釀出三通接頭接觸電阻過(guò)大的原因又有哪些？

鹽霧的測(cè)試要進(jìn)行一定的準(zhǔn)備工作，首先要準(zhǔn)備一些鹽溶濃度在百分之五的氯化鈉溶液，讓防水連接器在這個(gè)溶液里浸泡48小時(shí)之后，查看防水連接器如果出現(xiàn)了影響性能的腐蝕則視為不合格，如果并沒(méi)有出現(xiàn)影響性能的腐蝕則合格。防水性能的測(cè)試沒(méi)有什么特別的地方，就是在常溫常壓下經(jīng)防水連接器給連接好之后放入水中4個(gè)小時(shí)左右，拿出來(lái)之后查看一下防水連接器的內(nèi)部有沒(méi)有滲水的現(xiàn)象出現(xiàn)，如果有滲水現(xiàn)象出現(xiàn)就視為不合格，在防水性能測(cè)試之中合格的產(chǎn)品就要再次進(jìn)行前兩項(xiàng)測(cè)試，如果沒(méi)有達(dá)到要求也要視為不合格。

防水連接器采用低溫低壓成型技術(shù)，利用熱熔材料的密封和理化原理，達(dá)到良好的絕緣性和耐高溫性，并確保焊接點(diǎn)不受外界拉扯密封裝置后在電線上施加力，同時(shí)，連接器主體與電線的接觸點(diǎn)具有防震特性，有效地確保了產(chǎn)品的可靠性，穩(wěn)定性和長(zhǎng)使用壽命。

其他附件代表了防水連接器結(jié)構(gòu)內(nèi)部的許多小零件，例如螺釘，螺母，密封環(huán)，定位銷(xiāo)，連接環(huán)，彈簧環(huán)和其他標(biāo)準(zhǔn)通用零件。