隧道通風(fēng)機(jī)隧道內(nèi)送風(fēng)

隧道通風(fēng)機(jī)哪里有工作環(huán)境？什么是氣體？需要確定的隧道通風(fēng)機(jī)是用于普通室溫清潔氣體排氣，排氣過程，或防火煙，防爆排氣，防銹排氣，廚房排煙等。

1、普通排氣：隧道通風(fēng)機(jī)不特別要求，只要設(shè)計(jì)條件和客戶要求就可以了。但隧道通風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速一般控制在1500rpm以下，因?yàn)樗淼劳L(fēng)機(jī)及其部件預(yù)先容易損壞軸承，軸，皮帶和皮帶輪，從而頻繁更換部件成本。

2、工藝廢氣：很多類型，有的可能含有渣，油漆，炸性氣體，有時(shí)候需要高溫，煙霧等；不同的成分具有不同的處理方法，隧道通風(fēng)機(jī)的要求不同。

（1）氣體在夾具中的焊渣：焊接車間或切割廠通風(fēng)，通常考慮到含有金屬屑和焊渣等雜質(zhì)的廢氣；添加過濾器，無法建立電機(jī)。這些雜質(zhì)，如果進(jìn)入隧道通風(fēng)機(jī)，可能會(huì)磨損軸承皮帶等附件，更嚴(yán)重會(huì)損壞電機(jī)，導(dǎo)致電機(jī)報(bào)廢。動(dòng)葉片分成對于稱和非對于稱變薄厚歪曲兩種葉型，均存正在優(yōu)良的氣動(dòng)功能，對于稱葉型保障正反風(fēng)量相同。（過濾器直徑超過一毫米的顆粒）和電機(jī)外部（防止金屬進(jìn)入電機(jī)）

（2）含氣涂料：大部分過濾器要加入，帶防爆隧道通風(fēng)機(jī)，軸封，電機(jī)外部；油漆含有揮發(fā)性有機(jī)溶，是氣體，如果遇到明火，如火花可能會(huì)引起炸。

（3）含有炸性氣體或炸性粉塵的廢氣：必須配備防爆隧道通風(fēng)機(jī)和防爆電機(jī)；

（4）廢氣中含有腐蝕性氣體：首先要知道什么是腐蝕性氣體，什么成分，如果是酸堿，選擇FRP（玻璃纖維材料）或塑膠材料；（1）氣體在夾具中的焊渣：焊接車間或切割廠通風(fēng)，通?？紤]到含有金屬屑和焊渣等雜質(zhì)的廢氣。如果中等腐蝕性，可選不銹鋼；如果是弱酸或空氣或腐蝕性氣體在空氣中的含量相對較低，可以在葉輪上做防腐涂層方法，達(dá)到單層涂層的目的可以達(dá)到10微米，雙層涂層可以達(dá)到約20微米。

3、消防排氣：應(yīng)通過國家消防認(rèn)證機(jī)構(gòu)選用。

4、排煙：應(yīng)選擇不粘涂層葉輪，并可收集油滴，方便清潔隧道通風(fēng)機(jī)。

隧道通風(fēng)機(jī)的安裝是不同的，所選型號也不同。常見的安裝形式有：屋頂安裝，側(cè)壁安裝，吊風(fēng)管等。巷道長度在2000m以內(nèi)可不移動(dòng)風(fēng)機(jī)正常送風(fēng)，減少了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)約通風(fēng)時(shí)間，是隧道通風(fēng)通風(fēng)的理想設(shè)備。如果安裝在鋼結(jié)構(gòu)的屋頂上，應(yīng)選擇一個(gè)比較輕的全鋁屋頂隧道通風(fēng)機(jī)，這樣可以節(jié)省屋頂做加固的費(fèi)用，如果安裝了墻壁，應(yīng)該推薦客戶匹配的雨罩，空氣閥和昆蟲網(wǎng)等配件。

隧道風(fēng)機(jī)軸承溫度過高的原因

滾動(dòng)軸承與軸及外殼孔的配合要求較高。滾動(dòng)軸承內(nèi)外徑的上下偏差均為零，故在配合種類相同的條件下，內(nèi)圈與軸頸的配合較緊，外圈與外殼孔的配合較松。在軸旋轉(zhuǎn)且徑向負(fù)荷方向不變的情況下，應(yīng)選擇過渡或過盈配合。過盈量的大小，以隧道風(fēng)機(jī)軸承在負(fù)荷下工作時(shí)，其套圈在軸上或外殼孔內(nèi)的配合表面上不產(chǎn)生“爬行”現(xiàn)象為準(zhǔn)則。整機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)電流檢測：在正常載荷下，對運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)通過電機(jī)的電流進(jìn)行檢測，電流超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的，則需變更電機(jī)配置。若軸承與軸及軸承座外殼孔配合的間隙過大，則軸承易在軸承座內(nèi)跑外圓；若軸承與軸及軸承座外殼孔配合的過盈量過大，則軸承溫升相應(yīng)增大。

在通常情況下，由于后軸承離電機(jī)聯(lián)軸器較近，受到電機(jī)聯(lián)軸器的軸向約束，后軸承溫升應(yīng)大于前軸承溫升。而此高溫隧道風(fēng)機(jī)情況相反，這就說明安裝存在問題。

其次，煙氣溫度的影響。

進(jìn)入電收塵器的煙氣溫度高達(dá) 430攝氏度，使進(jìn)入高溫隧道風(fēng)機(jī)煙氣溫度高達(dá) 350 攝氏度。顯然，煙氣溫度高造成了隧道風(fēng)機(jī)本體溫度上升，隧道風(fēng)機(jī)軸的溫度也隨之上升，煙氣熱量由軸傳遞到軸承，軸承溫度也相應(yīng)。

隧道風(fēng)機(jī)SDF-1120

隧道風(fēng)機(jī)在使用過程中，很多客戶反應(yīng)，隧道風(fēng)機(jī)在輸送風(fēng)機(jī)的過程中，輸送達(dá)到一定距離后，風(fēng)量下降的比較明顯，現(xiàn)在具體情況分析如下：

1.隧道風(fēng)機(jī)一般采用的對旋式軸流風(fēng)機(jī)，采用了雙電機(jī)型式，這樣風(fēng)機(jī)壓力相應(yīng)比單電機(jī)增加很多，風(fēng)機(jī)啟動(dòng)后，當(dāng)?shù)仉妷旱姆€(wěn)定性給電機(jī)造成轉(zhuǎn)速的不滿，風(fēng)機(jī)相應(yīng)的增加或減少。

2.隧道風(fēng)機(jī)在輸送過程中，通過風(fēng)筒，風(fēng)管等，風(fēng)筒風(fēng)管的粗細(xì)產(chǎn)生的阻力不均勻，對氣流起到了很大的阻礙，氣體溫度，密度等等，也是風(fēng)在前進(jìn)過程中，產(chǎn)生阻力大小的因素。

3.風(fēng)筒在隧道內(nèi)鋪設(shè)的過程，風(fēng)筒的不規(guī)則鋪設(shè)，及風(fēng)筒折彎，泄露等，往往是風(fēng)量減少的主要因素.