機(jī)械的不安全狀態(tài)，如機(jī)器的安全防護(hù)設(shè)施不完善，通風(fēng)、防毒、防塵、照明、防震、防噪聲以及氣象條件等安全衛(wèi)生設(shè)施缺乏等均能誘發(fā)事故。機(jī)械傷害的常見原因：時(shí)間緊迫致使沒(méi)有充分考慮而處理問(wèn)題；缺乏對(duì)動(dòng)機(jī)械危險(xiǎn)性的認(rèn)識(shí)而產(chǎn)生操作失誤；技術(shù)不熟練，操作方法不當(dāng)。機(jī)械傷害的常見原因：條件反射下忘記危區(qū)；單調(diào)的操作使操作者疲勞而誤入危區(qū)；由于身體或環(huán)境影響造成視覺(jué)或聽覺(jué)失誤而誤入危區(qū)；異常狀態(tài)及其它條件下的失誤。

防止機(jī)械傷害的措施：安裝、拆卸、加高及附墻施工作業(yè)前，必須有經(jīng)審批、審查的施工方案，并進(jìn)行方案及安全技術(shù)交底。 起重機(jī)“十不吊”： ⑴ 超載或被吊物重量不清不吊、 ⑵ 指揮信號(hào)不明確不吊； ⑶ 捆綁、吊掛不牢或不平衡不吊； ⑷ 被吊物上有人或浮置物不吊； ⑸ 結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全的缺陷或損傷不吊； ⑹ 斜拉歪吊和埋入地下物不吊； ⑺ 單根鋼絲不吊；。機(jī)械的不安全狀態(tài)，如機(jī)器的安全防護(hù)設(shè)施不完善，通風(fēng)、防毒、防塵、照明、防震、防噪聲以及氣象條件等安全衛(wèi)生設(shè)施缺乏等均能誘發(fā)事故。機(jī)械傷害的常見原因：時(shí)間緊迫致使沒(méi)有充分考慮而處理問(wèn)題；缺乏對(duì)動(dòng)機(jī)械危險(xiǎn)性的認(rèn)識(shí)而產(chǎn)生操作失誤；技術(shù)不熟練，操作方法不當(dāng)。

VR安全機(jī)械傷害體驗(yàn)的類型：物體墜落打擊的危險(xiǎn)。位于高位置的物體具有勢(shì)能，當(dāng)它們意外墜落時(shí)，勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，造成傷害。項(xiàng)目上每一起機(jī)械事故的發(fā)生，都是有原因的，也許只是施工人員試探性的觸摸，也許只是日常檢修，看似飛來(lái)橫禍，背后往往都是施工人員安全意識(shí)的缺乏。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，造成各類安全事故的原因中，人的不安全行為因素占百分之九十，其中，由于安全培訓(xùn)不到位而導(dǎo)致的技能知識(shí)和操作規(guī)程掌握不足、安全意識(shí)不高等，是造成不安全行為的主要原因，安全體驗(yàn)館勢(shì)在必行。安全體驗(yàn)館中機(jī)械傷害體驗(yàn)是為了培訓(xùn)不懂電器和機(jī)械的施工人員，幫助施工人員了解機(jī)械運(yùn)行原理并掌握操作流程，機(jī)械傷害體驗(yàn)包含二種機(jī)械傷害模型，分別是模擬齒輪傷害體驗(yàn)、模擬軋機(jī)傷害體驗(yàn)以及控制區(qū)域，親身體驗(yàn)齒輪夾手傷害、軋機(jī)切手傷害等過(guò)程，真實(shí)了解機(jī)械傷害所帶來(lái)的危害。

時(shí)時(shí)刻刻保持警戒和認(rèn)真對(duì)待每一個(gè)小問(wèn)題，機(jī)械傷害安全事故，時(shí)有發(fā)生，很多人因?yàn)闆](méi)有安全意識(shí)淡薄，事故發(fā)生后，輕者影響他人或是自己的健康，重者造成終身殘疾、甚至失去生命。機(jī)械傷害的常見原因：準(zhǔn)備不充分，安排不周密，因倉(cāng)促而導(dǎo)致操作失誤；作業(yè)程序不當(dāng)，監(jiān)督檢查不夠，作業(yè)；人為的使機(jī)器處于不安全狀態(tài)，如取下安全罩、切除聯(lián)鎖裝置等。走捷徑、圖方便、忽略安全程序。如不盤車、不置換分析等。機(jī)械傷害的常見原因：操作機(jī)器的變化，如改變操作條件或改進(jìn)安全裝置時(shí)；圖省事、走捷徑的心理，對(duì)熟悉的機(jī)器，會(huì)有意省掉某些程序而誤入危區(qū)。