中國特種飛行器研究所（簡(jiǎn)稱“特飛所”）始建于1961年，是我國從事水面飛行器、浮空飛行器和通用飛機(jī)研發(fā)與制造的主機(jī)研究所，現(xiàn)隸屬于中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司。

在通航培訓(xùn)方面，荊楚理工學(xué)院組建了通用航空學(xué)院，開設(shè)了飛行器制造工程、航空電子電氣技術(shù)、航空材料精密成型技術(shù)等六大專業(yè)；龍浩飛行培訓(xùn)學(xué)校入駐，獲批6條轉(zhuǎn)場(chǎng)訓(xùn)練航線，并對(duì)外開展運(yùn)營。

普通單車一般指坤車，騎行姿勢(shì)為彎腿站立式，優(yōu)點(diǎn)是舒適度較高，長(zhǎng)時(shí)間騎行不易疲乏。缺點(diǎn)是彎腿姿勢(shì)不易加速，且普通自行車零件多采用非常普通的零件，也難以達(dá)到很高的速度。

公路單車用來在平滑公路路面上使用的車種，由于平滑路面阻力較小，公路自行車的設(shè)計(jì)更大考量高速，往往使用可減低風(fēng)阻的下彎把手，較窄的高氣壓低阻力外胎，擋位較高，且輪徑比一般的登山越野車都大，由于車架和配件不需像山地車一樣需要加強(qiáng)，所以往往重量較輕，在公路上騎行時(shí)效率很高。幾年前，要在這兩者中做出選擇還很簡(jiǎn)單：人們通常都會(huì)購買硬尾山地車。由于車架無需加強(qiáng)又往往采用簡(jiǎn)單的菱形設(shè)計(jì)，公路車是為優(yōu)美的自行車。

?！庇谑潜汩_始越野自行車的設(shè)計(jì)，正式命名為山地車則是在兩年后的事。從此，“速降競(jìng)技”作為體育比賽中的一個(gè)新項(xiàng)目嶄露頭腳，運(yùn)動(dòng)員騎山地車沿規(guī)定的下坡線路高速滑降，速度快者為勝，吸引了眾多的愛好者