液力偶合器和液力機(jī)械變速器故障時(shí)間：2014-08-03  來(lái)源：  編輯：gc7c液力偶合器的作用是利用液體作為傳動(dòng)介質(zhì)，從而保證汽車(chē)平穩(wěn)地起步和加速.但由于它不能改變轉(zhuǎn)矩的大小，又不能使發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系徹底分離，所以它還必須和變速器、離合器配合使用。既通過(guò)勺管來(lái)調(diào)節(jié)工作油腔的油層厚度，把勺管以下內(nèi)側(cè)的循環(huán)園中的油導(dǎo)走，以改變工作腔內(nèi)的油量，則偶合器傳遞的扭矩將隨著勺管的上下移動(dòng)帶來(lái)工作腔內(nèi)的油量變化，即實(shí)現(xiàn)了偶合器的調(diào)速功能。

　　液力偶合器的主要故障;

　　(1)漏油。若在偶合器傳動(dòng)軸一側(cè)發(fā)現(xiàn)漏油時(shí)，應(yīng)更換密封裝置。若在發(fā)動(dòng)機(jī)一側(cè)發(fā)現(xiàn)漏油進(jìn)，應(yīng)更換泵輪凸緣上的墊片。

　　(2)輪毅油封磨損或者損壞，應(yīng)及時(shí)更換新件。

　　(3)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)保持一定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，若出現(xiàn)尖銳的響聲，說(shuō)明偶合器與曲軸凸緣連接螺釘松動(dòng)，應(yīng)立即緊固.

　　(4)過(guò)熱。其原因大都是工作油不足，應(yīng)予以補(bǔ)充。

　　(5)裂紋。在檢修液力偶合器時(shí)，應(yīng)檢查泵輪和渦輪葉片焊接處是否有裂紋;若有裂紋，應(yīng)將葉片割下重新焊好。

　　液力機(jī)械變速器是由增速器、液力變矩器、齒輪式變速器、傳動(dòng)離合器和液力系統(tǒng)等部件所組成。所有部件均裝在一個(gè)組合的箱體中.

　　液力機(jī)械變速器的主要故障:

　　(1)離合器油缸供油壓力過(guò)低.其故障現(xiàn)象是，在掛檔或換檔后，不能立即提高車(chē)速。由于離合器供油壓力低，離合器接合遲緩，使離合器產(chǎn)生滑轉(zhuǎn)。造成供油壓力過(guò)低的原因是:

　　①油底殼的油面過(guò)低。應(yīng)添加油。

　?、陔x合器調(diào)壓閥失靈。其原因是滑閥卡住或調(diào)整不當(dāng)。應(yīng)拆下清洗或調(diào)整。

　?、蹞Q檔控制閥閥芯磨損。

　　①離合器供油管接頭，變速器一軸、二軸分配器，離合器油缸活塞密封圈等漏油。此時(shí)應(yīng)拆檢，更換損壞零件。

　　如在空檔時(shí)油壓低，一般是由①、②、③項(xiàng)原因引起的。若空檔時(shí)油壓正常，掛檔時(shí)油壓低，是由第④項(xiàng)原因引起的。若發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)油壓正常，高轉(zhuǎn)速時(shí)油壓降低或油壓表提針跳動(dòng)，一般是由于油面過(guò)低，濾清器堵塞或者油泵吸入空氣.

　　(2)離合器摩擦盤(pán)燒蝕。當(dāng)摩擦盤(pán)燒蝕嚴(yán)重時(shí)，主、從動(dòng)盤(pán)可能結(jié)合成一體。此時(shí)換檔閥雖處于空檔位置，但汽車(chē)仍可行駛。造成離合器摩擦盤(pán)燒蝕的主要原因:

　?、匐x合器供油壓力低。

　?、诓僮鞑划?dāng)。主要是指起步前掛檔、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高掛檔、不按換檔次序換檔。這樣在掛檔后，由于慣性的作用，容易使主、從動(dòng)盤(pán)同步時(shí)間延長(zhǎng)，從面使主、從動(dòng)盤(pán)處于滑動(dòng)狀態(tài)的時(shí)間也延長(zhǎng)，進(jìn)而造或摩擦盤(pán)燒蝕.

　　(3)變矩器油壓過(guò)低.造成油壓低的主要原因是:

　?、儆偷讱び兔孢^(guò)低。

　?、谧兙仄髡{(diào)壓閥失靈，密封裝置損壞。

　　(4)換檔桿在空檔位置時(shí)，離合器和變矩器油壓表沒(méi)有壓力指示。這種故障一般是超越離合器失效而產(chǎn)生。在正常情況下，離合器及變矩器低壓泵是通過(guò)裝在增速器內(nèi)的超越離合器由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。如超越離合器彈簧折斷，滾柱及輪毅凹槽嚴(yán)重磨損，將使超越離合器不能鎖緊而失效，低壓油泵也停止工作。超越離合器是否失效，可通過(guò)轉(zhuǎn)向助力器來(lái)檢查，若轉(zhuǎn)向助力器不工作，說(shuō)明超越離合器失效。（4）具有在外載荷超載時(shí)保護(hù)電機(jī)和工作機(jī)不受損壞的過(guò)載保護(hù)功能。

　　(5)汽車(chē)正常行駛時(shí)油壓正常，但下坡或滑行時(shí)，油壓消失。此故障由變矩器箱內(nèi)的變速器輸出軸驅(qū)動(dòng)的超越離合器失效而造成的。超越離合器不能鎖緊而失效時(shí)，低壓油泵就會(huì)停止工作的。

　　(6)潤(rùn)滑壓力過(guò)高或過(guò)低.此故障主要是由于潤(rùn)滑油調(diào)壓閥失調(diào)，或裝在增速器上可調(diào)螺釘上的節(jié)流孔開(kāi)度過(guò)大或過(guò)小而造成的.

　　(7)汽車(chē)正常行駛中工作油溫過(guò)高(一般應(yīng)不超過(guò)120℃)。引起油溫過(guò)高的主要原因是:

　?、匐x合器長(zhǎng)期滑轉(zhuǎn)或分離不徹底。

　?、跒V清器或冷卻器堵塞。

　?、郾幂?、渦輪和導(dǎo)輪端而發(fā)生摩擦。

　?、芾鋮s風(fēng)扇不轉(zhuǎn)動(dòng)。

　　⑤裝配時(shí)導(dǎo)輪位置調(diào)錯(cuò)，也會(huì)引起油溫過(guò)高。

　?、奁?chē)在平坦道路上，長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，也會(huì)導(dǎo)致油溫過(guò)高。

　　(8)變矩箱內(nèi)油面逐漸上升，直至變矩箱上的排氣孔排油。此故障多由于舉升泵或轉(zhuǎn)向泵油封損壞，油壓油從舉升貯油箱內(nèi)，通過(guò)油泵的不密封處，進(jìn)入變矩器中，此時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換油封。

液力變矩器是由泵輪、渦輪即導(dǎo)輪組成，它安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)及液力變矩器之間。通過(guò)加入液壓油，液力變矩器能把發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間的動(dòng)力實(shí)現(xiàn)柔性連接，起到傳遞轉(zhuǎn)矩、變速、變矩及離合的作用。

液力變矩器的工作原理就像兩個(gè)對(duì)立的電風(fēng)扇，如圖，左邊的電風(fēng)扇相當(dāng)于與變矩器殼體相連的泵輪，右邊的電風(fēng)扇就相當(dāng)于與齒輪箱連接的渦輪。當(dāng)左邊的電風(fēng)扇通電時(shí)，葉片轉(zhuǎn)動(dòng)。此時(shí)，空氣就作為傳遞動(dòng)力的介質(zhì)，將右側(cè)不通電的電風(fēng)扇帶動(dòng)，其中的空氣就相當(dāng)于變矩器里面的液壓油。（11）傳遞功率與其輸入轉(zhuǎn)速的平方成正比，輸入轉(zhuǎn)速高時(shí)，能容量大，性能價(jià)格比高。

液力變矩器的結(jié)構(gòu)與工作原理

液力變矩器是液力傳動(dòng)中的又一種型式，是構(gòu)成液力自動(dòng)變速器不可缺少的重要組成部分之一。它裝置在發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪上，其作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給自動(dòng)變速器中的齒輪機(jī)構(gòu)，并具有一定的自動(dòng)變速功能。自動(dòng)變速器的傳動(dòng)效率主要取決于變矩器的結(jié)構(gòu)和性能。

常用液力變矩器的型式有一般型式的液力變矩器、綜合式液力變矩器和鎖止式液力變矩器。其中綜合式液力變矩器的應(yīng)用較為廣泛。

怎么給調(diào)速型液力偶合器注油？

液力偶合器的作用主要有四點(diǎn)：給調(diào)速型液力偶合器注油是講究方法的，主要的流程和步驟如下所示：    ①按要求加注合格的工作油，不準(zhǔn)使用混合油，油中嚴(yán)禁混人水分。    ②加油的容器要保證清潔，不準(zhǔn)混入絨毛及砂類(lèi)等雜物，加油的過(guò)程中同時(shí)過(guò)濾油。    ③打開(kāi)偶合器的注油口，將油注入，使油位達(dá)到油標(biāo)的“強(qiáng)油位”。    ④調(diào)節(jié)偶合器的導(dǎo)管至弱轉(zhuǎn)速的位置(即導(dǎo)管為零位，偶合器空腔)，起動(dòng)偶合器運(yùn)轉(zhuǎn)，使工作油充滿管路和冷卻器，因?yàn)橛瓦M(jìn)入管路和冷卻器，所以油箱的油位下降。    ⑤運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后停機(jī)。    停機(jī)后，再向偶合器注油，直至達(dá)到“強(qiáng)油位”。    注意：這一步很關(guān)鍵，停機(jī)后必須再次注油，否則在導(dǎo)管100％位置（即偶合器滿腔）時(shí)油泵可能因油箱油位過(guò)低而吸不上油，使偶合器無(wú)法工作。    ⑥冷卻器要充分放氣。其實(shí)說(shuō)白了，也可以說(shuō)液力偶合器是以液體為工作介質(zhì)的一種非剛性聯(lián)軸器。    因?yàn)槿衾鋮s器中窩著氣體，一是可能加不進(jìn)去油，二是使偶合器工作油中混入空氣，產(chǎn)生泡沫、氣穴等故障，給液力傳動(dòng)帶來(lái)危害