土工布對填埋場土工膜的直接影響有哪些？

據(jù)測量，當氣溫為30℃時，暴露的土工膜表面溫度在60℃以上。如果土工布為黑色或灰色，在上述氣溫下土工膜和土工布的熱老化速度將急劇增加，這將在整個厚度斷面上影響土工膜和土工布的熱老化壽命，從而導致土工膜的使用壽命大幅度降低。反之，如果土工布為白色，則土工膜和土工布材料的溫度與環(huán)境溫度大致相同。土工膜生產(chǎn)企業(yè)給出的老化壽命是在標準溫度下的使用年限。為了保證防滲層在設計年限內(nèi)發(fā)揮正常功能、保證土工布材料的綜合性能，避免土工膜在正常設計年限內(nèi)失效，對紫外線老化、熱老化及可能存在的原料使用問題應有較多面的綜合的判斷。

向聚酯長絲或短纖土工布的原料中加入碳黑可以起到屏蔽部分紫外線的作用，但由于碳黑無法溶于>94 ，在紡絲過程中必將增加斷絲幾率，從而影響產(chǎn)品性能。在聚酯長絲土工布生產(chǎn)工藝中，如果加入回收料(如可樂瓶、礦泉水瓶回收料）和顏料，可降低生產(chǎn)成本，但也會降低土工布老化壽命，給垃圾衛(wèi)生填埋工程帶來隱患。

炭黑含量高低對聚乙烯土工膜有哪些影響?

碳黑在聚乙烯土工膜中起著提高體系光穩(wěn)定性的作用，為此土工膜碳黑含量過低，則不能有效的反射紫外線，材料不具備良好的光穩(wěn)定性能。但土工膜中的碳黑含量是不是越高越好呢？也不然！因為目前絕大多數(shù)的土工膜產(chǎn)品中都是在本色聚乙烯中添加碳黑色母，為了促進碳黑的良好分散，在色母中都添加有低分子的分散劑，過多的添加黑色母粒，會加大聚乙烯土工膜中低分子物質(zhì)含量，從而降低了材料的強度。同時碳黑的存在雖然提高了材料的耐光老化性能，但也在材料中形成了微小的應力集中點，降低了材料的強度，碳黑含量過高還容易產(chǎn)生分散不均勻，導致材料出現(xiàn)嚴重的應力集中點，在外力作用下材料容易發(fā)生破壞。一般標準規(guī)定碳黑含量在2.0％、3.0‰本文認為將碳黑含量控制在2.0％、2.5％更有利于聚乙烯土工膜的綜合性能的提高，這也是在化學建材行業(yè)廣為接受的質(zhì)量控制范圍。

目前，國內(nèi)聚乙烯土工膜產(chǎn)品經(jīng)常存在碳黑含量不足的現(xiàn)象，這通常在材料外觀上無法判別，但工程上或采購中可采用以下簡易方法判別：將土工膜產(chǎn)品拉伸，使之變薄，觀察顏色變化，并與碳黑含量2％左右的樣品進行比較，過分發(fā)白的樣品可能存在碳黑含量不達標的情況。

淺析尾礦庫復合土工膜施工技術要求

要做好Ⅱ類尾礦庫防滲，須從兩個方面入手：1、做好整個庫區(qū)的防滲，多采用水平防滲，即：在庫區(qū)鋪設水平防滲層，防滲材料采用HDPE專用復合土工膜。2、做好尾礦壩壩體防滲，多采用均質(zhì)黏土壩。由于均質(zhì)黏土壩是一種較好的不透水壩型，可以不再施作土工膜，但有時取土非常困難，此時可采用礦山開采產(chǎn)生的廢石來筑壩，但需設置防滲層。尾礦庫HDPE復合土工膜施工技術要求如下：

1、土建基層的鋪設場地要求“四度”：①平整度要求±2 cm/㎡；②壓實度為 95%，經(jīng)碾壓后方可在其上鋪設土工膜；③縱、橫向坡度宜在2%~4%，底區(qū)底部的輪廊邊界和結(jié)構(gòu)必須有利于滲瀝液的導流；④垂直度要求深度2.50cm內(nèi)不得有樹根、瓦礫、石子、混凝土顆粒等尖棱雜物。

2、鋪設施工氣候要求：①氣溫以5~40℃為宜，考慮到 HDPE專用復合土工膜的熱脹冷縮，天冷時鋪設應緊一些，天熱時鋪設應松弛一些，但夏天鋪設時應避開中午的高溫；②風力超過4級或雨天應停止施工，若風力較小，施工時宜用砂袋壓住土工膜。

人工湖復合土工膜施工時特別注意的問題

復合土工膜作為一種新型的防滲材料在人工湖防滲工程中應用的前景很好, 由于復合土工膜防滲的核心問題是保證施工中土工膜的完整性和土工膜的鋪設質(zhì)量, 因此在防滲施工中只要嚴格按復合土工膜施工技術要求, 嚴格現(xiàn)場焊接和粘接的質(zhì)量控制, 避免人為或其他因素的破壞而產(chǎn)生缺陷影響防滲效果, 就能使復合土工膜各項性能指標均滿足設計要求, 質(zhì)量得到保證。

1、復合土工膜檢測

對進場的復合土工膜除進行外觀質(zhì)量檢查外,應按有關規(guī)程, 隨機抽取復合土工膜, 對其物理性能指標進行復測, 確保用于工程的材料合格。

2、焊縫質(zhì)量檢測

復合土工膜拼接質(zhì)量是關系到防滲的主要問題, 由于熱熔焊接法受氣溫影響較大, 容易出現(xiàn)焊接溫度不當造成土工膜燙損和虛焊的問題, 施工時應嚴格按照焊接試驗成果, 根據(jù)氣溫變化情況和焊接面的情況, 隨時進行各參數(shù)的調(diào)整。經(jīng)試驗, 施工時溫度易控制在160℃～240℃, 行走速度控制在0.5～6m/min范圍內(nèi)。焊接過程中和焊接后 2h內(nèi)焊接面不承受任何拉力, 防止焊接面發(fā)生移動錯位。該復合土工膜焊縫質(zhì)量的檢測主要為目測和抽樣檢測:目測就是首先對焊縫目測檢查、 焊縫寬度是否均勻, 有無漏焊、 褶皺等缺陷, 并做好詳細的目測檢測記錄;抽樣檢測就是對焊縫樣品抽樣進行拉伸實驗, 檢測其拉伸強度。經(jīng)對焊縫檢測, 焊縫質(zhì)量滿足設計規(guī)范要求。

3、易出現(xiàn)的問題及對應措施

(1)在接近水平的區(qū)域內(nèi), 防止形成鼓包, 該包會在防滲層下集中土壤中的氣體, 故須考慮將氣體向外或向頂部排出。

(2)盡可能減少施工接縫的數(shù)量, 特別是壩坡上的水平接縫。

(3)防止在保護層鋪設期間防滲層遭受穿孔破壞, 嚴禁現(xiàn)場車輛和帶鐵釘?shù)男蚋吒诜罎B層上行走。