線控底盤自動駕駛應用

線控底盤自動駕駛應用：

巡航和恒速是線控油門的基本應用。所有車輛均配備有定速巡航功能。從發(fā)展階段來看，線控油門的普及率接近100%，比較成熟。即使對于傳統(tǒng)燃油車來說，線控節(jié)氣門基本都是標準配置，而混合動力電動汽車和電動車則完全配備了線控節(jié)氣門。因此，在自動駕駛的應用中，線控油門的改裝和實現(xiàn)相對容易。

除國內的供應商外，如中聯(lián)重科、中聯(lián)重科、德爾福等。不過，電噴執(zhí)行器、ECU等技術都掌握在國際零部件巨頭手中，產(chǎn)業(yè)結構相對穩(wěn)定。因此，國內企業(yè)的參與度仍然處于較低的狀態(tài)。國產(chǎn)化是未來線控節(jié)流領域的努力方向。

線控轉向（SBW）

線控轉向系統(tǒng)控制自動駕駛路徑和方向的控制。

轉向系統(tǒng)完成了從機械助力轉向液壓助力轉向電控液壓助力轉向的一系列發(fā)展歷程。

全線控制底盤

無人全線控制底盤

全尺寸（1-5m）、全續(xù)航（100-300km）、滿載（300kg-5000kg）、全功率（3-150kw）、全配置（4WS、4WD等）覆蓋范圍。

無人駕駛汽車是指完全省略人的駕駛機制，代替人執(zhí)行物流、配送、運輸、清潔、輪渡、零售、巡邏、作戰(zhàn)、打擊等軍事或民用任務的自動駕駛車輛。僅在無人物流配送車領域，人們普遍認為，未來將是千億級的市場，更不用說覆蓋人類生活方方面面的各種功能無人車。今年2月，以無人配送車為核心產(chǎn)品的nuro宣布獲得軟銀9.5億投資。

云樂智能車團隊敏銳地意識到，全系底盤控制及其控制技術將是未來軍民無人機廣泛應用的“卡脖子技術”之一。他們也在這一領域深耕多年，深知這根“硬骨頭”適合無人飛行器大規(guī)模應用的意義。

線控底盤系統(tǒng)的發(fā)展

在能源、環(huán)保、安全等因素的驅動下，汽車工業(yè)的發(fā)展方向是電動化、智能化、輕量化，線控底盤系統(tǒng)有望受益。在電氣化方面，每輛車新能源電池盒產(chǎn)品價值高達3000-5000元；在智能化方面，線控剎車和線控轉向系統(tǒng)的單車價值分別在2500元和4000元左右；在輕量化方面，鋁合金控制臂、副車架的價格，轉向節(jié)、制動鉗等產(chǎn)品價格近5000元。2025年，市場總空間約763億元，年均復合增長23%。云樂公司是一家集智能車設計研發(fā)、生產(chǎn)制造、運營服務為一體創(chuàng)新型企業(yè)，公司一貫以來秉承共享、共贏的發(fā)展理念，定位為技術驅動型公司，堅持輕資產(chǎn)輕結構的發(fā)展模式，以精準化為前提，專注輕量化、模塊化、智能化技術研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化應用，實現(xiàn)不靠補貼能做能賣智能電動汽車。市場先期主要圍繞限定區(qū)域限定場景展開，結合全國各地產(chǎn)業(yè)園、田園綜合體、大型物流場、智慧城市智慧小鎮(zhèn)、示范運營區(qū)等銷售產(chǎn)品，提供運營服務，后期由點及面，通過各種模式實現(xiàn)規(guī)?；笈夸N售及運營服務。