汽車充電樁的性能指標(biāo)：能夠經(jīng)受住極端惡劣天氣，材質(zhì)不易發(fā)生改變；用電安全是首要，要保殼材的不導(dǎo)電性。電動汽車充電到80%后，為保護(hù)電池安全，充電電流逐漸變小，充到100%的時(shí)間略微延長；隨著新能源汽車的規(guī)模不斷擴(kuò)大，公共充電市場成為了兵家必爭之地。交流慢充樁則需要6-8小時(shí)。如果行程中遇到充電問題，用戶可以在自駕游中途休息或吃飯期間，對電動汽車進(jìn)行充電，不會耽誤出行。

 汽車充電樁的性能指標(biāo)：能夠經(jīng)受住極端惡劣天氣，材質(zhì)不易發(fā)生改變；電動汽車充電到80%后，為保護(hù)電池安全，充電電流逐漸變小，充到100%的時(shí)間略微延長。用電安全是首要，要保殼材的不導(dǎo)電性。隨著新能源汽車迅猛發(fā)展，對應(yīng)的公共充電樁設(shè)施已日漸不能滿足廣大車主日益增長的補(bǔ)電需求，大部分有條件的車主會選擇安裝私人充電樁。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷1卡使用。

 根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為充電汽車充電。隨著新能源汽車的規(guī)模不斷擴(kuò)大，公共充電市場成為了兵家必爭之地。充電設(shè)施不完善，嚴(yán)重制約了新能源汽車發(fā)展。環(huán)境惡化、霧霾多發(fā)，原因之一在于汽車尾氣的排放，傳統(tǒng)汽車業(yè)以石油為動力，消耗了大量寶貴的資源。目前，大多數(shù)消費(fèi)者在購車時(shí)，車企都會隨車贈送充電樁，所以大部分消費(fèi)者并不會經(jīng)常使用公共的快充充電樁，大多數(shù)消費(fèi)者也只會在應(yīng)急時(shí)使用。