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下面為您分享：重貨和泡貨如何界定？

空運(yùn)海運(yùn)重貨拋貨如何區(qū)分界定?

空運(yùn)是貨物的立方數(shù)/0.006算出來(lái)的數(shù)字大于貨物的重量的是拋貨小于的是重貨。

空運(yùn)的話，例如：你貨的體積是1CBM，那么相對(duì)應(yīng)的重量是166.67KG，如果實(shí)際體積小于166.67，那么就是拋貨，反之，多于166.67，那么就不屬于拋貨。重貨的話，是沒有數(shù)據(jù)來(lái)對(duì)作比例的，除非是重量非常大，而且體積很小，那么小會(huì)享受到重貨特價(jià)。

空運(yùn)：重貨是指每6000立方厘米超過(guò)1千克的貨物；拋貨是指每6000立方厘米不超過(guò)1千克的貨物。

空運(yùn):重貨是指單件貨物大于150千克。

海運(yùn):重貨是指單件貨物大于6噸的貨物。在空運(yùn)來(lái)講如果1個(gè)立方米的貨物多于166.67公斤就算重貨，計(jì)費(fèi)按照實(shí)際貨物重量計(jì)費(fèi)?！　∪绻?個(gè)立方的貨少于166.67公斤就算拋貨，chargeableweight是按照立方計(jì)費(fèi)的。海運(yùn)的話一般輕重貨比率是1：1。也就是一個(gè)立方大于1噸，就是重貨，小于1噸就是輕貨。但是到美國(guó)內(nèi)陸的是按照1：363公斤的，1個(gè)立方超過(guò)363就是重貨。

再來(lái)說(shuō)一下海運(yùn)拼箱的輕重貨的鑒定,很多港口,都有不同的比列,也會(huì)因季節(jié)不同,有所變化(淡季旺季),我說(shuō)一個(gè)比較方便的鑒定方法，立方數(shù)*輕貨的海運(yùn)費(fèi)-噸數(shù)*重貨的海運(yùn)費(fèi)，如果是正數(shù),那么這就是泡貨，反之,是負(fù)數(shù),則該票貨物是重貨。

下面為您分享：物流和快遞的區(qū)別

運(yùn)價(jià)格不同

為什么有的時(shí)候運(yùn)輸同樣一個(gè)貨物物流公司和快遞公司的差別會(huì)如此之大呢？快遞與物流哪個(gè)便宜？快遞公司都是快遞員用電動(dòng)車、摩托車等進(jìn)行收貨發(fā)貨的，而物流公司都是整車貨物的運(yùn)送，有拼箱運(yùn)輸、但是也是大型貨物。我相信如果只是為了幾十塊錢的貨物，就專門一輛車去送貨的話，物流公司會(huì)虧死，而費(fèi)用肯定也會(huì)奇高。

義烏廣衡物流主營(yíng)義烏到廣東、佛山、深圳、廣州等專線物流。

做物流的區(qū)域代理需要具備條件：

具備2年以上經(jīng)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)，講求職業(yè)道德，講誠(chéng)信顧大局，有開拓意識(shí)和服務(wù)理念，有團(tuán)隊(duì)合作精神、有責(zé)任心、并在當(dāng)?shù)赜袕V泛的和一定的市場(chǎng) ;

依法注冊(cè)有限責(zé)任公司，經(jīng)營(yíng)范圍應(yīng)有物流服務(wù)項(xiàng)目，同時(shí)辦理《物流經(jīng)營(yíng)許可證》;

注冊(cè)資金：省會(huì)城市100萬(wàn)元；地級(jí)市以下50萬(wàn)元。在物流經(jīng)營(yíng)過(guò)程中需備足流動(dòng)資金。流動(dòng)資金：省會(huì)城市50萬(wàn)元；地級(jí)城市30萬(wàn)元，縣級(jí)城市15萬(wàn);

場(chǎng)地要求: 要有門面,快件操作場(chǎng)地、客服辦公場(chǎng)地，及儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)

要購(gòu)置快件操作設(shè)備及運(yùn)輸車輛！

要有足夠的人手，招聘并培訓(xùn)物流操作員，物流客服人員！