通過(guò)使用齒輪系，傳動(dòng)軸可以驅(qū)動(dòng)從動(dòng)軸同時(shí)旋轉(zhuǎn)，以獲得所需的各種速度。實(shí)現(xiàn)變速傳動(dòng)

    當(dāng)主動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速恒定時(shí)，從動(dòng)軸可以通過(guò)齒輪傳動(dòng)獲得各種工作速度。這種傳動(dòng)稱為變速傳動(dòng)。汽車、機(jī)床、起重機(jī)等許多機(jī)器都需要變速傳動(dòng)。獲得了較大的傳動(dòng)比采用固定軸齒輪系或行星齒輪系可獲得大傳動(dòng)比。

    如果采用固定軸齒輪系來(lái)獲得大傳動(dòng)比，則需要多級(jí)齒輪傳動(dòng)，這使得傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜、龐大。對(duì)于行星輪系，只需幾個(gè)齒輪就可以獲得較大的傳動(dòng)比。因?yàn)樾行禽喯挡捎枚鄠€(gè)行星齒輪來(lái)分擔(dān)負(fù)載,通常采用內(nèi)部嚙合傳動(dòng),它使合理使用的中間空間內(nèi)齒輪,和它的輸入軸和輸出軸在同一軸線上,這不僅大大提高了行星減速器的承載能力,但也使徑向尺寸非常緊湊。在功率和傳動(dòng)比相同的情況下，行星減速器的體積和重量?jī)H為固定軸齒輪減速器的1 / 2 ~ 1 / 3。塑料齒輪公司

    變速箱對(duì)于汽車的重要性是不言而喻的，畢竟是汽車的三大部件之一。齒輪箱在動(dòng)力傳動(dòng)中起著重要的作用。除無(wú)級(jí)變速器外，其他手動(dòng)、雙離合和at變速器均采用齒輪傳動(dòng)。但是你注意到他們的齒輪大部分是螺旋的嗎?讓我來(lái)回答你的問題。

    我們都知道，齒輪的意義是與其他齒輪嚙合，進(jìn)一步傳遞動(dòng)力。這都是嚙合。螺旋齒和直齒的區(qū)別是什么?

    是的，當(dāng)一個(gè)正齒輪嚙合時(shí)，整個(gè)齒同時(shí)進(jìn)入，齒間有“正剛度”，會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的沖擊力，振動(dòng)也會(huì)很明顯。塑料齒輪公司

    風(fēng)力資源豐富，風(fēng)力發(fā)電具有十分廣闊的發(fā)展前景。因此，風(fēng)電齒輪箱在未來(lái)有非常廣闊的發(fā)展空間。目前市場(chǎng)上的風(fēng)力發(fā)電設(shè)備主要有雙反饋發(fā)電和直驅(qū)發(fā)電兩種。雙反饋發(fā)電是目前市場(chǎng)上主流的發(fā)電技術(shù)。這種發(fā)電方式是利用多個(gè)齒輪箱來(lái)吸收風(fēng)能帶來(lái)的能量來(lái)推動(dòng)葉片。提高發(fā)電速度。塑料齒輪公司

    在風(fēng)力渦輪機(jī)中，齒輪箱是非常重要的部件。由于風(fēng)力發(fā)電的快速發(fā)展，齒輪箱市場(chǎng)供不應(yīng)求。但與此同時(shí)，我國(guó)的變速箱制造水平相對(duì)較低，生產(chǎn)能力不足以滿足市場(chǎng)需求。國(guó)外風(fēng)力渦輪機(jī)齒輪箱的規(guī)模已經(jīng)非常大。許多低功率風(fēng)力渦輪機(jī)使用國(guó)產(chǎn)齒輪箱，但超過(guò)兆瓦水平的齒輪箱非常依賴外國(guó)制造商。國(guó)外變速箱制造商的零部件更新相對(duì)較快，車型更新也較快。與此同時(shí)，國(guó)外廠商在售后服務(wù)方面也先于國(guó)內(nèi)廠商，這是國(guó)內(nèi)廠商存在的主要差距之一。