節(jié)能環(huán)保型的貼縫帶作為新型養(yǎng)護(hù)材料，很大程度地控制了資源浪費(fèi)和對(duì)環(huán)境的破壞，必將成為公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)的趨勢(shì)性產(chǎn)品，因此引起了公路管理部門和環(huán)保部門的高度重視，一些地方政府部門已經(jīng)在倡導(dǎo)使用貼縫帶替代原有路面裂縫修補(bǔ)方法。路面抗裂防裂貼的生態(tài)前景，由于全國(guó)性的環(huán)境污染問題日趨嚴(yán)重，在國(guó)家和政府的高度重視下，各行各業(yè)也開始對(duì)環(huán)保問題關(guān)注。節(jié)能減排，綠色環(huán)保，成為各行各業(yè)發(fā)展的一大趨勢(shì)。壓縫帶高聚物能形成一完整的隔水防滲層，可隔斷路面水向路基滲透，從而保護(hù)基層的強(qiáng)度，使基層材料性質(zhì)不至于進(jìn)一步惡化。

路面產(chǎn)生裂縫的主要原因

　　1.當(dāng)路面受到行駛車輛荷載的重復(fù)沖擊，特別在超負(fù)荷作用下，是水泥混凝土路面的相鄰板塊上、下頻繁搓動(dòng)，相應(yīng)部位處的瀝青混凝土形變應(yīng)力集中，造成瀝青混凝土鋪裝層開裂。

　　2.當(dāng)?shù)乇硭治g到水泥混凝土伸縮縫(含裂縫)處，使該部分的地基松軟，加劇了水泥混凝土板塊的上、下空鐵聯(lián)運(yùn)是對(duì)高鐵和物流寄遞行業(yè)的一次全新實(shí)踐位移量，促使瀝青混凝土鋪裝層開裂。

　　3.溫差的變化，造成水泥混凝土板塊的熱脹冷縮，引起板塊水平位移。由于瀝青混凝土直接攤鋪在水泥混凝土板塊上，其變化甚至遠(yuǎn)銷海外航班正點(diǎn)率跌入低谷規(guī)律和型變量與水泥混凝土板塊同步，引起瀝青混凝土路面開裂。

下面針對(duì)道路常出現(xiàn)的裂縫、坑槽、松散道路病害分析他們的成因并提出合理的解決方案。

　　一、裂縫：

　　裂縫道路常見的病害，一般瀝青路面的病害形式有縱向裂縫、橫向裂縫、龜裂、網(wǎng)裂幾種。

　　維修方案：

　　對(duì)較小的縱縫和橫縫，一般用貼縫帶或灌入熱瀝青加以封閉處理。對(duì)于較寬的裂縫，則需呀填塞瀝青石屑混合料進(jìn)行處理。

　　對(duì)大面積的龜裂、網(wǎng)裂一般采用加鋪封層處治。網(wǎng)裂、龜裂嚴(yán)重的路段則應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)或者徹底翻修。

　　二、坑槽：

　　坑槽處治的方法是將坑槽范圍挖成矩形，槽壁應(yīng)垂直，在槽壁四周涂熱瀝青后，從基層到面層用與原結(jié)構(gòu)相同的材料填補(bǔ)，并夯實(shí)密實(shí)。