在路橋門機(jī)中，大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)是其重要的組成部分。在路橋門機(jī)中，大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)是使設(shè)備進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備，并使得車輪沿著鋪設(shè)的軌道做水平方向上的運(yùn)動(dòng)。

     在大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)中，它是由運(yùn)行支撐裝置于驅(qū)動(dòng)裝置等組合而成。

     路橋門機(jī)要采用電力驅(qū)動(dòng)，一般是在司機(jī)室內(nèi)操縱，也有遠(yuǎn)距離橋式起重機(jī)控制的。運(yùn)行驅(qū)動(dòng)裝置由電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速器、傳動(dòng)軸、聯(lián)軸器等部件組成。

     路橋門機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)方式可分為兩大類：一類為集中驅(qū)動(dòng)，即用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)長(zhǎng)傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)兩邊的主動(dòng)車輪；另一類為分別驅(qū)動(dòng)，即兩邊的主動(dòng)車輪各用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。

     目前路橋門機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)廣泛采用分別驅(qū)動(dòng)，只有重量很小的路橋門機(jī)采用集中驅(qū)動(dòng)。

     在路橋門機(jī)中，運(yùn)行支撐裝置是由車輪組與軌道組合而成。而路橋門機(jī)的運(yùn)行軌道采用方鋼或者是鐵路鋼軌的材質(zhì)組合而成。

     而在路橋門機(jī)中，一般是由四個(gè)行走楚侖，并安裝在兩根端梁的兩端，并設(shè)置有兩個(gè)主動(dòng)車輪和從動(dòng)車輪。在路橋門機(jī)進(jìn)行運(yùn)行時(shí)，為了降低輪壓，就采用增加車輪的方法。

門式起重機(jī)的選用

1.輪距確定

2.單雙梁：一樣泛泛環(huán)境下，起重量在50t以下，跨度在35m以內(nèi)，無出格操作要求，宜選用單主梁式。要是要求門腿寬度，速率較高，但凡吊運(yùn)重件，則宜選雙梁門式起重機(jī)。能足門架沿起重機(jī)軌道標(biāo)的目的的不變性要求

3.貨品的外形尺寸要能順利經(jīng)由支腿平面鋼架

4.跨度：門式起重機(jī)的跨度是影響起重機(jī)質(zhì)量的要素。選擇中，在配置操作條件和切合跨度系列標(biāo)準(zhǔn)的條件下，應(yīng)盡管裁減跨度。

5.間距尺寸：在事項(xiàng)中，門式起重機(jī)外部尺寸與堆場(chǎng)的貨品及運(yùn)輸車輛通道之間應(yīng)留有必然的空間尺寸，以利于裝卸功課。一樣泛泛運(yùn)輸車輛在跨度內(nèi)裝卸時(shí)，應(yīng)放棄與門腿有0.7m以上的間距。吊具在不事項(xiàng)時(shí)應(yīng)與運(yùn)輸車輛有0.5m以上的間距，貨品過門腿時(shí)，應(yīng)有0.5m以上的間距。運(yùn)行驅(qū)動(dòng)裝置由電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速器、傳動(dòng)軸、聯(lián)軸器等部件組成。

6.電氣配置它應(yīng)切合通用門式起重機(jī)的無關(guān)規(guī)定。