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發(fā)布時(shí)間:2020-12-17 15:46  







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高原環(huán)境的救護(hù)車。高原救護(hù)車可在6000米—3000米高海拔地區(qū)構(gòu)建車內(nèi)3000米以下中低海拔環(huán)境以及適宜人體的壓力和氧氣含量,實(shí)現(xiàn)高原地區(qū)危重的緊急救護(hù)和快速運(yùn)送。

可靠耐用 大通救護(hù)車V80系列車經(jīng)過高溫、高寒、高海拔等多種極端環(huán)境的道路試驗(yàn),并通過了世界上嚴(yán)苛的汽車法規(guī)ECE的認(rèn)證。

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如今福特全順救護(hù)車又出了新款,這一次的救護(hù)車在性能各個(gè)方面都做了強(qiáng)化,首先在車速上面,新款全順救護(hù)車時(shí)速可達(dá)156每公里,2.0排量大家也知道在急求面前時(shí)間就是生命,容不得我們浪費(fèi)一絲的時(shí)間。同時(shí)它在提升速度的同時(shí)也降低了耗油量,這樣也節(jié)省了使用費(fèi)用。

《中華人民共和國機(jī)構(gòu)執(zhí)業(yè)許可證》正本、付本(有機(jī)構(gòu)類別和床位數(shù)核定欄目)復(fù)印件各一份

《機(jī)構(gòu)診療科目核定表》正本復(fù)印件一份(如無可不提供)。

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福特全順救護(hù)車的渦輪增壓器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣歧管5與進(jìn)氣歧管6之間。渦輪增壓器由廢氣渦輪機(jī)1、壓氣機(jī)9、限壓閥7等組成。當(dāng)福特全順救護(hù)車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),從排氣歧管5排出的廢氣流4推動(dòng)渦輪機(jī)轉(zhuǎn)子2轉(zhuǎn)動(dòng),通過渦輪增壓器軸12帶動(dòng)壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子11,將新鮮空氣10吸入進(jìn)氣歧管6,再進(jìn)入氣缸內(nèi)。

動(dòng)力方面,上汽大通救護(hù)車搭載了一款2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī):功率165KW,扭矩360N·m。渦輪增壓器在1600rpm時(shí)即可介入,在2500rpm時(shí)可達(dá)到扭矩。并匹配了法國進(jìn)口邦奇6AT手自一體變速箱,具有快速的響應(yīng)速度和換擋速度,換擋邏輯較為合理,整體表現(xiàn)令人滿意。動(dòng)力輸出愜意自然。

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測(cè)試循環(huán)不同,從國五的NEDC循環(huán)變?yōu)閃LTC循環(huán),對(duì)車輛的冷啟動(dòng)、加減速以及高速大負(fù)荷狀態(tài)下的排放進(jìn)行了考核,覆蓋了更大的發(fā)動(dòng)機(jī)工作范圍,對(duì)車輛的排放控制性能提出了更高的要求。

艙布局:艙根據(jù)車內(nèi)部空間大小進(jìn)行調(diào)整,以及配備有側(cè)拉門、大開度尾門的特點(diǎn)。采用左右對(duì)稱、前緊后松、左/前設(shè)備、中部病員、右側(cè)陪護(hù)人員的布局,利用車內(nèi)空間和上下車通道。頂部為輔助急救、室內(nèi)照明系統(tǒng)。

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