一條“雙飛燕”品牌logo

一條“雙飛燕”品牌logo，布置在進氣格柵面板處，并且用鍍鉻條進行了裝飾，對車輛前臉的觀賞性起到了點睛之筆的作用，飾條上有“東風(fēng)天龍 KL”字樣，很好的為車輛進行了解釋說明，做到了“師出有名”。

打開前面罩，各線路走向合理，對線路以及管路進行了防磨損處理，而且用扎帶捆綁得比較結(jié)實，防止車輛顛簸導(dǎo)致線路、管路之間摩擦受損，保證了各線路、管路的使用壽命，對車輛的周轉(zhuǎn)效率也是有一定的積極作用。

駕駛室內(nèi)飾采用灰色調(diào)設(shè)計,上淺下深顏色層次分明,該車座椅為織

駕駛室內(nèi)飾整體采用灰色調(diào)設(shè)計，上淺下深顏色層次分明，該車座椅為織物面料，填充還是比較厚實。車內(nèi)配置有手動空調(diào)、中控鎖、多媒體播放等，內(nèi)飾不算豪華，實用性高。

這款多利卡D6的市場地位主要是城市配送，為廂式貨箱，尺寸參數(shù)為4170mm×2300mm×2300mm，內(nèi)部體積達到了22立方米，貨廂裝載量還是比較令人滿意的。

東風(fēng)多利卡D9載貨車歷經(jīng)數(shù)次換代升級

在國內(nèi)商用車矩陣中，除了高大威猛的牽引車之外，載貨車也占據(jù)了近乎三分之一的市場份額。因其靈活的身形賦予了不同的功能屬性，廣泛應(yīng)用于城際物流運輸領(lǐng)域，除卻高速之外，國道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路以及非鋪裝路面也是它們的主戰(zhàn)場。然而，這個基數(shù)龐大的群體，新技術(shù)的升級卻遲遲未能跟上時代的節(jié)奏。

為了迎合復(fù)雜多變的市場，緊跟時代發(fā)展。東風(fēng)多利卡D9載貨車歷經(jīng)數(shù)次換代升級，如今推出了包含4缸、6缸動力平臺在內(nèi)的多個車型，以更新的姿態(tài)以及多樣化的選擇來滿足不同市場的運輸需求。今天，我們帶著大家看看這搭載東風(fēng)康明斯的新款東風(fēng)多利卡D9載貨車，它的亮點僅僅是高頂駕駛室。

東風(fēng)多利卡裝配的是8噸級德納153車橋,后橋速比為4

在后橋方面，經(jīng)典的紅色涂裝想必各位卡友都不會陌生，東風(fēng)多利卡裝配的是8噸級德納153車橋，后橋速比為4.33。德納車橋是源自于美國的車橋品牌，與東風(fēng)有著深遠的合作關(guān)系，我們所熟悉的東風(fēng)品牌大多數(shù)都采用的是德納車橋。

我們實拍的這款東風(fēng)多利卡D9載貨車的底盤軸距為5600mm，可裝配7680×2420×2650mm超大貨廂，在同級別車型中占據(jù)有極大的優(yōu)勢。