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發(fā)布時(shí)間：2020-11-15 09:37
型式和結(jié)構(gòu)
從電動(dòng)機(jī)一側(cè)正視，葉輪按順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)稱為順時(shí)針旋轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)，以'順'表示，葉輪按逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)稱為逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)，以'逆'表示。
風(fēng)機(jī)的出口位置，以機(jī)殼的出風(fēng)口角度表示。4－72型風(fēng)機(jī)：№2.8出風(fēng)口位置調(diào)整范圍0°～225°,間隔是45°。2、離心風(fēng)機(jī)廣泛用于工廠、礦井、隧道、冷卻塔、車(chē)輛、船舶和建筑物的通風(fēng)、排塵和冷卻?！?.2 ～6出風(fēng)口位置調(diào)整范圍0°～225°, 間隔是22.5°?！?～12出風(fēng)口位置調(diào)整范圍0°～225°, 間隔是45°?！?6、20出風(fēng)口位置制成固定的三種：0°、90°、180°，不能調(diào)整，訂貨時(shí)需注明。
4－72型中，№2.8～6采用Ａ式傳動(dòng)，№8～12采用Ｃ、Ｄ式傳動(dòng)，№16～20采用Ｂ式傳動(dòng)。
4－72型風(fēng)機(jī)中№2.8～6主要由葉輪、機(jī)殼、進(jìn)風(fēng)口等部分配直聯(lián)電機(jī)組成?！?～20除上述部分外還有傳動(dòng)部分等。
防爆離心風(fēng)機(jī)
防爆離心風(fēng)機(jī)產(chǎn)品性能與技術(shù)參數(shù)和同型號(hào)普通離心風(fēng)機(jī)相同。
所有離心風(fēng)機(jī)均可根據(jù)要求制造成防爆型，常見(jiàn)的有B4-72 B9-19 B9-28 B8-09等等
B-72型為防爆型離心式通風(fēng)機(jī)，主要由鋁葉輪，機(jī)殼，進(jìn)風(fēng)口等部分與防爆電機(jī)組成，可作為易燃揮發(fā)性氣體的通風(fēng)換氣之用，其性能與安裝尺寸同于4-72型。
F4-72型為防腐型離心式通風(fēng)機(jī)，主要由不銹鋼，塑料PVC或玻璃鋼材質(zhì)制成的葉輪，機(jī)殼，進(jìn)風(fēng)口等部分與電機(jī)組成，可用于輸送腐蝕性氣體，其性能與安裝尺寸同于4-72型。
風(fēng)機(jī)軸承的故障原因及排除方法：
1、故障原因分析：輪葉兩側(cè)用緊定套與軸承座軸承固定配合。C式離心風(fēng)機(jī)皮帶傳動(dòng)耐高溫風(fēng)機(jī)耐高溫風(fēng)機(jī)和普通風(fēng)機(jī)對(duì)比，優(yōu)勢(shì)在哪里。重新試車(chē)就發(fā)生自由端軸承高溫，振動(dòng)值偏高的故障，拆開(kāi)軸承匝上蓋，手動(dòng)慢速回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)，發(fā)現(xiàn)處于轉(zhuǎn)軸某一特定位置的軸承滾子，在非負(fù)荷區(qū)亦有滾動(dòng)情況.如此可確定軸承運(yùn)轉(zhuǎn)間隙變動(dòng)偏高且安裝間隙可能不足。經(jīng)測(cè)量得知，軸承內(nèi)部間隙僅為0.04mm,轉(zhuǎn)鈾偏心達(dá)0.08mm；由于左右軸承跨距大，要避免轉(zhuǎn)軸撓曲或軸承安裝角度的誤差較難，因此，大型風(fēng)機(jī)采用可自動(dòng)對(duì)心調(diào)整的球面滾子軸承。但當(dāng)軸承內(nèi)部間隙不足時(shí).軸承內(nèi)部滾動(dòng)件因受運(yùn)動(dòng)空間的限制，其自動(dòng)對(duì)心的機(jī)能受影響，振動(dòng)值反而會(huì)升高。軸承內(nèi)部間隙隨配合緊度之增大而減小，無(wú)法形成潤(rùn)滑曲膜，當(dāng)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)間隙因溫升而降為零時(shí)，若軸承運(yùn)行產(chǎn)生的熱量仍大于逸散的熱量時(shí)，軸承溫度即會(huì)快速爬升，這時(shí)，如不即時(shí)停機(jī)，軸承終將燒損，軸承內(nèi)環(huán)與軸之配合過(guò)緊是本例中軸承運(yùn)轉(zhuǎn)異常高溫的原因。
2、排除方法：處理時(shí)，退下緊定套，重新調(diào)整軸與內(nèi)環(huán)的配合緊度，更換軸承之后的間隙取0.10mm。重新安裝完畢重新啟動(dòng)風(fēng)機(jī)，軸承振動(dòng)值及運(yùn)轉(zhuǎn)溫度均恢復(fù)正常。
軸承內(nèi)部間隙太小或機(jī)件設(shè)計(jì)制造精度不佳，均是分機(jī)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)溫度偏高的主因，為方便風(fēng)機(jī)設(shè)備的安裝；拆修和維護(hù).一般在設(shè)計(jì)上多采用緊定套軸承錐孔內(nèi)環(huán)配合之軸承座軸承，然而也易因安裝程序上的疏忽而發(fā)生問(wèn)題.尤其是適當(dāng)間隙的凋整。（4）可調(diào)電阻，因可調(diào)電阻安裝在控制面板上，使用頻率非常高，時(shí)間長(zhǎng)了，出現(xiàn)接觸不良的情況很普通。軸承內(nèi)部間隙太小.運(yùn)轉(zhuǎn)溫度急速升高：軸承內(nèi)環(huán)錐孔與緊定套配合太松，軸承易因配合面發(fā)生松動(dòng)而于短期內(nèi)故障燒損。
