在高層建筑方面，建成了全部采用組合結(jié)構(gòu)的超高層建筑——深圳賽格廣場大廈，高291.6m，屬世界的鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)。全國已建成的采用組合結(jié)構(gòu)的高層建筑超過40幢之多。組合結(jié)構(gòu)拱橋已建成的也已超過300座。用鋼結(jié)構(gòu)建造的住宅重量是鋼筋混凝土住宅的1/2左右，可滿足住宅大開間的需求，使用面積比鋼筋混凝土住宅提高4%左右。鋼材可以回收，建造和拆除時對環(huán)境污染較少，符合推進(jìn)住宅產(chǎn)業(yè)化發(fā)展節(jié)能省地型住宅的國家政策。

據(jù)新聞媒體報道，世界跨度公鐵兩用鋼拱橋——滬通長江大橋天生港航道橋主拱于10月22日順利合龍，距離這座超級大橋的全線貫通又更近了一步。近年來，我國幾乎每年都在刷新橋梁的建設(shè)記錄，像建成通車青島海灣大橋，在建的港珠澳大橋和平潭海峽公鐵兩用橋等大跨度鋼結(jié)構(gòu)橋梁已成為我國向外展現(xiàn)中國制造水平的一張新 “名片”。

工程施工速度快

占地面積小，且適合于全天候施工，受氣候條件影響小。用熱軋H型鋼制作的鋼結(jié)構(gòu)的施工速度約為混凝土結(jié)構(gòu)施工速度的2-3倍，資金周轉(zhuǎn)率成倍提高，降低財務(wù)費用，從而節(jié)省投資。以我國“高樓”上海浦東的“金貿(mào)大廈”為例，主體高達(dá)近400m的結(jié)構(gòu)主體僅用不到半年時間就完成了結(jié)構(gòu)封頂，而鋼混結(jié)構(gòu)則需要兩年工期。