交通信號(hào)燈控制方法分類(lèi)：可以分為定時(shí)控制、感應(yīng)控制、自適應(yīng)控制。

一、定時(shí)控制。交叉通信號(hào)控制機(jī)均按事先設(shè)定的配時(shí)方案運(yùn)行，也稱(chēng)定周期控制。一天只用一個(gè)配時(shí)方案的稱(chēng)為單段式定時(shí)控制；一天按不同時(shí)段的交通量采用幾個(gè)配時(shí)方案的稱(chēng)為多段式定時(shí)控制?；镜目刂品绞绞菃蝹€(gè)交叉口的定時(shí)控制。線控制、面控制也都可用定時(shí)控制的方式，也叫靜態(tài)線控系統(tǒng)、靜態(tài)面控系統(tǒng)。產(chǎn)品都經(jīng)過(guò)了國(guó)度質(zhì)量監(jiān)視檢驗(yàn)中心的檢測(cè)，保證質(zhì)量，價(jià)錢(qián)優(yōu)惠，歡送各界人士來(lái)人來(lái)電洽談，咨詢。

第二、感應(yīng)控制。感應(yīng)控制是在交叉口進(jìn)口道上設(shè)置車(chē)輛檢測(cè)器，交通信號(hào)燈配時(shí)方案由計(jì)算機(jī)或智能化信號(hào)控制機(jī)計(jì)算，可隨檢測(cè)器檢測(cè)到的車(chē)流信息而隨時(shí)改變的一種控制方式。感應(yīng)控制的基本方式是單個(gè)交叉口得感應(yīng)控制，簡(jiǎn)稱(chēng)單點(diǎn)控制感應(yīng)控制。對(duì)發(fā)出單一顏色的交通訊號(hào)燈，請(qǐng)求：①光強(qiáng)：在背景亮度104cd/m2、視距100m時(shí),紅光為200cd，引薦的紅黃綠三色光強(qiáng)之比為1:1。單點(diǎn)感應(yīng)控制隨檢測(cè)器設(shè)置方式的不同可分為半感應(yīng)控制和全感應(yīng)控制。

第三、自適應(yīng)控制。把交通系統(tǒng)作為一個(gè)不確定系統(tǒng)，能夠連續(xù)測(cè)量其狀態(tài)，如車(chē)流量、停車(chē)次數(shù)、延誤時(shí)間、排隊(duì)長(zhǎng)度等，逐漸了解和掌握對(duì)象，把他們與希望的動(dòng)態(tài)特性進(jìn)行比較，并利用差值以改變系統(tǒng)的可調(diào)參數(shù)或產(chǎn)生一個(gè)控制，從而保證不論環(huán)境如何變化，均可使控制效果達(dá)到或次優(yōu)控制的一種控制方式。淄博冠宏交通設(shè)施有限公司供給各型LED信號(hào)燈，城市智能交通系統(tǒng)，各類(lèi)交通設(shè)備。

     淄博冠宏交通設(shè)施有限公司成立于2005年是研制和生產(chǎn)交通信號(hào)燈系列產(chǎn)品的專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠家，并從事交通控制系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、道路標(biāo)線、標(biāo)牌等工程的設(shè)計(jì)施工。

    道路交通訊號(hào)燈是交通平安產(chǎn)品中的一品種別，是為了增強(qiáng)道路交通管理，減少交通事故的發(fā)作，進(jìn)步道路運(yùn)用效率，改善交通情況的一種重要工具。適用于十字、丁字等穿插路口，由道路交通訊號(hào)控制機(jī)控制，指導(dǎo)車(chē)輛和行人平安有序地通行。

     淄博冠宏交通設(shè)施有限公司消費(fèi)的LED行車(chē)管制信號(hào)燈系藉圓形之紅、黃、綠三色燈號(hào)及箭頭圖案，以時(shí)間更迭方式，分派不同方向交通之行進(jìn)路權(quán)；或藉僅含紅、綠二色之圓形燈號(hào)，以管制單向輪放之交通。普通設(shè)于交岔路口或施行單向輪放管制之道路上。

      機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈、非機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈、人行橫道信號(hào)燈、車(chē)道信號(hào)燈、方向指示信號(hào)燈、閃光警告信號(hào)燈、道路與鐵路平面交叉道口信號(hào)燈、掉頭信號(hào)燈、道口信號(hào)燈

人行橫道燈信號(hào)有綠燈亮、紅燈亮兩種信號(hào)，其含義與路口信號(hào)燈信號(hào)的含義類(lèi)似，即綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人經(jīng)過(guò)人行橫道；紅燈亮?xí)r，制止行人進(jìn)入人行橫道,但是已經(jīng)進(jìn)入人行橫道的，可以繼續(xù)通過(guò)或者在道路中心線處停留等候.

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