玻璃鋼拉擠設(shè)備優(yōu)點(diǎn)：效率高、精度高、適合批量生產(chǎn)；

             缺點(diǎn)：不適合小批量生產(chǎn)。

玻璃鋼液壓程控拉擠機(jī)的各動(dòng)作采用日本歐姆龍（日本三墾，西門子,臺(tái)灣豐煒）公司PLC控制器,因此保證其可靠性。該公司還為一家煉油廠設(shè)計(jì)制造了一座玻璃鋼步行天橋，該橋總長(zhǎng)20。HITECH人機(jī)界面（可選），溫度控制采用高精度、雙顯示儀表，速度數(shù)字顯示。 邏輯動(dòng)作可一次性寫入程控器溫度可在面板調(diào)整。一旦參數(shù)設(shè)定完成，整個(gè)拉擠過(guò)程可自動(dòng)完成，包括自動(dòng)切斷從而實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化。

  目前，玻璃鋼拉擠模中常用的監(jiān)測(cè)控制傳感元件有：溫度傳感器，壓力傳感器和介電傳感器等三種上述這些傳感器，首先必須要解決好耐拉擠磨損的問(wèn)題。薄膜式介電傳感器，是隨玻璃纖維一起從模具腔內(nèi)拉引而出，制品固化后傳感器仍將留在其中，因此只能使用一次，在工業(yè)化批量生產(chǎn)時(shí)不太適用。另外，玻璃鋼拉擠模模具的溫度、玻璃纖維的體積含量，以及拉引速度的快慢等，也均將會(huì)對(duì)拉擠成型工藝參數(shù)傳感器產(chǎn)生一定的影響。  

   目前常用的玻璃鋼拉擠設(shè)備上，所采用的溫度檢測(cè)傳感元件，經(jīng)常在沿纖維的方向，并放置于成型模內(nèi)的表面部位；而壓力檢測(cè)傳感元件，則經(jīng)常放置在拉擠模的入口處及模具的中間位置（通常拉擠模的長(zhǎng)度約為1000mm）。系統(tǒng)液壓原理圖如圖2:因?yàn)楣ぷ髦?，有著雙機(jī)同步前進(jìn)的過(guò)程，此時(shí)系統(tǒng)對(duì)油量的需求較單機(jī)工作時(shí)變化較大，故采用各機(jī)組分別單獨(dú)供油的方式，這樣各機(jī)組間互不影響，并能在不同的工作狀況下，實(shí)現(xiàn)單機(jī)工作與雙機(jī)工作兩種方式。這種張力式壓力傳感元件的表面，往往涂有鉻層，以提高它對(duì)耐玻璃纖維拉擠磨損的性能。  

   玻璃鋼拉擠設(shè)備中使用的介電傳感元件，有薄膜式和固定陶瓷式等兩種。玻璃鋼型材拉擠機(jī)簡(jiǎn)介為了滿足設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低、維護(hù)方便、工作可靠等設(shè)計(jì)要求，該機(jī)組采用了機(jī)械-氣動(dòng)聯(lián)合傳動(dòng)方式。這種介電傳感元件的基本原理，主要是在兩塊極板之間，以高聚物作為介質(zhì)，當(dāng)處于交變電場(chǎng)中，高聚物分子將發(fā)生移動(dòng)。由于交變頻率的改變，高聚物分子量的大?。ㄒ部杀硎緸榫酆隙鹊拇笮。?，粘度，以及電導(dǎo)率等性能考參數(shù)，也將會(huì)發(fā)生變化。也就是說(shuō)，高聚物的粘度越低，電導(dǎo)率就越高，其電阻值就越小。  

   薄膜式介電傳感器，是隨玻璃纖維一起從模具腔內(nèi)拉引而出，制品固化后傳感器仍將留在其中，因此只能使用一次，在工業(yè)化批量生產(chǎn)時(shí)不太適用。固定式介電傳感器是屬于雙板電容器類型的一種傳感器。脫模時(shí)應(yīng)該盡量避免直接敲擊成型面，暫時(shí)不使用的模具應(yīng)該平放好，上面不能壓重物或堆放雜物，避免有害介質(zhì)的侵濁。傳感器將作為其中的一個(gè)極板，而另一個(gè)極板則就是玻璃鋼拉擠模具的本身。但I(xiàn)ndex 薄膜式傳感器本身，就裝有兩塊板極。它們板片之間的排列，類似于印刷電路板的結(jié)構(gòu)。  

   由于它們結(jié)構(gòu)上的不同，因此，上述這兩種介電傳感器的電導(dǎo)性能，尚不能進(jìn)行直接的比較。

牽引小車主要由夾緊機(jī)構(gòu)和掛脫鏈機(jī)構(gòu)組成。兩個(gè)小車的交替牽引運(yùn)動(dòng)分為同步夾緊牽引階段、單獨(dú)夾緊牽引階段和返程階段。琉璃鋼拉擠成型工藝具有以下優(yōu)點(diǎn)及特點(diǎn)：(I）復(fù)合材料制品的物理力學(xué)性能，特別是縱向強(qiáng)度和比剛度相當(dāng)突出。小車由一條精密雙排傳動(dòng)鏈驅(qū)動(dòng)，由掛脫鏈機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)小車的掛鏈和脫鏈。由夾緊機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)小車對(duì)型材的夾緊。掛脫鏈動(dòng)作、夾緊動(dòng)作和小車返程動(dòng)作均由氣缸實(shí)現(xiàn)。

3 機(jī)械增力夾緊機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)及使用中出現(xiàn)的問(wèn)題

3.1 機(jī)械增力夾緊機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)

三、系統(tǒng)設(shè)計(jì)

目前拉擠工藝生產(chǎn)中用到的拉擠設(shè)備較多的是采用機(jī)械傳動(dòng)式履帶型拉擠機(jī)。其制品廣泛適用于各個(gè)領(lǐng)域：電工、防腐工程、建筑工業(yè)、交通、運(yùn)動(dòng)娛樂(lè)及其它方面。隨著拉擠型材的廣泛應(yīng)用，其制品幾何形狀日趨復(fù)雜、幾何尺寸日趨增大，而履帶式拉擠機(jī)的功率及適用范圍比較小，已不能滿足制品發(fā)展的工藝要求。為迎合市場(chǎng)的需求，文登黎明機(jī)械廠設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了適合大型型材生產(chǎn)要求的液壓式玻璃鋼型材拉擠機(jī)。