在煉油煉制過程中，催化技術(shù)是核心技術(shù)，因為催化劑可以實現(xiàn)的有效轉(zhuǎn)化和清潔利用。 同時，近年來，市場對燃料油含硫量的要求越來越嚴(yán)格。 對燃料油的需求不斷增加，煉油設(shè)備怎么樣因此范圍內(nèi)對催化劑的需求也在不斷增長。亞洲和中東新建的煉油廠推動了對催化劑的大部分需求。歐洲煉油產(chǎn)能平穩(wěn)，市場供需趨于平衡。亞洲和中東新建的煉油裝置帶動了大部分的催化劑需求。歐洲煉油產(chǎn)能正在趨于穩(wěn)定，市場供求正接近于平衡。北美地區(qū)由于有原料優(yōu)勢，煉油利潤較為可觀，將繼續(xù)向拉美和歐洲出口燃料，從而彌補了美國本土燃料需求下降的問題，同時也支撐了該地區(qū)催化劑的需求。


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整個加工過程：廢舊輪胎投放到高溫常壓裂解釜中，加入催化劑后對廢輪胎加熱進(jìn)行催化裂解和凈化提取，餾出油蒸氣，分解出油分，油分冷凝為混合油，再經(jīng)沉淀過濾化學(xué)處理，混合油逐步凈化為初級柴油。

　　廢輪胎處理設(shè)備的定期檢查和調(diào)整

　　1、選用合格的軟化水，避免水道積垢，保證散熱效果。

　　2、定時清洗散熱片，如灰塵沙土等影響散熱的要素。

　　3、定時查看廢機(jī)油煉油設(shè)備水箱水位，保證水量。