與同樣作為休閑勝地的洛基山深處的維斯勒相比，元箱根的街道并不繁華，別墅和賓館也不宏闊、不密集，一些便散處在遠近的樹林里，但卻精巧、幽僻、潔凈。賓館門外石塊砌成的臼中，溫泉曳著一串串汽泡，不停地沸涌，水中浸著十數(shù)個雞蛋。馬路的對面，一條標有“古箱根街道”的小路曲折蜿蜒，消失在林木茂密的小丘上。小路的一邊是碑碣林立的墓地，墓地的三面為民居緊密圍繞

火車也加入了以集裝箱為基礎的聯(lián)運體系中。從陸運的角度來看，火車和卡車之間具有直接的競爭關系。實際上在 1950 年代，卡車由于其快速靈活的特點，從火車那里搶奪了大量的份額。直到鐵路運輸開啟了“背負式運輸”（鐵路公司把卡車拖車捆鎖在平板車上），情況才發(fā)生了變化——鐵路運輸中更低效的部分在于等待貨物裝滿車廂的時間（或者是沒有裝滿而造成的損耗），背負式運輸實際上化整為零，把集貨的工作交給了卡車，從而整合了卡車在短途運輸上的靈活性以及火車在長途運輸上的廉價性。

海南卓成集成房屋集裝箱建設作為進行集裝箱建筑的探索者，在建筑領域及建筑設計施工方面有豐富的行業(yè)經(jīng)驗。專注于為客戶提供集裝箱等模塊化房屋解決方案，依據(jù)客戶需求，量身定制項目產(chǎn)品，從規(guī)劃定位、組合建筑至內(nèi)裝，實現(xiàn)精準化、個性化的定制設計，幫助快速高效的完成配套服務設施。

集裝箱建筑的優(yōu)勢：

1.設計靈活多樣，視覺沖擊力與消費吸引力更強

2.結構穩(wěn)定，防水抗腐蝕，安全性更高

3.零污染、零排放，施工建設過程節(jié)能環(huán)保。

4.開發(fā)成本低、模塊化生產(chǎn)，開發(fā)周期短。集裝箱建設_TaiTo酷創(chuàng)匯集裝箱建筑