1、磨損增加，柴油發(fā)電機使用壽命縮短。如果供氣遲到或中斷，將難以啟動、燒壞、斷電，發(fā)動機將不能正常工作。

2、定期檢查緊固件。柴油機和油機在使用過程中，由于受到沖擊和負載的影響，螺栓和螺母容易松脫。調整螺栓的所有部件應檢查，以避免松動和損壞閥體。

3、即柴油機或油機氣門間隙、配氣相位、供油提前角度、噴油壓力、點火定時應及時檢查調整，以確保發(fā)動機處于良好狀態(tài)，可節(jié)省燃油，延長使用壽命。

其次柴油發(fā)電機燃燒室積炭過多。導致斗山大宇柴油發(fā)電機機油壓力過低的原因主要有3個，即機油泵出油量不足、機油濾清器堵塞與回油閥損壞。燃燒室積炭過多，積炭傳熱性差，表面溫度較高，在進氣壓縮過程中不斷加熱混合氣，導熱不良也使壓縮過程散熱量小，且積炭會有一定的體積，使壓縮比有所提高，壓縮壓力和溫度升高，過高的壓力和溫度可能誘發(fā)爆燃現象，導致柴油機出現“過熱”現象。

再者對于風冷柴油發(fā)電機。如果氣缸蓋、氣缸套、散熱器表面的積塵太多，會使柴油機整體的散熱能力下降，柴油發(fā)電機將過熱。風冷柴油發(fā)電機冷卻風扇液力耦合器內的油泥太厚，機油通過量減少，風扇轉速降低，冷卻強度減弱，柴油發(fā)電機過熱。

可以用食醋稀鹽酸蘇打等溶液清洗完畢后，加入清水啟動柴油機，中速運行自行清潔即可。

柴油發(fā)電機組停機一般是在供電工作完成的情況下按照嚴格的步驟進行的，然而在實際使用中，用戶可能會遇到一些突發(fā)情況需要緊急停機。哪些情況需要對機組實施緊急停機呢？

1、柴油發(fā)電機組機油壓力突然下降或無壓力，需要客戶緊急停機。

2、柴油發(fā)電機組冷卻水溫或機油溫度急劇上升，此時比較危險，需要客戶緊急停機。

3、柴油發(fā)電機組轉速自動升高，有飛車現象，需緊急停機。

一、潤滑

選用合適的潤滑劑和潤滑方法，用理想的流體摩擦取代干摩擦，這是減少摩擦和磨損的有效方法。對于發(fā)電機組而言，要按照不同發(fā)動機的具體要求，根據季節(jié)和使用地域的不同選擇合適牌號的潤滑油。

二、正確選擇材料

按照基本磨損的形式，正確選擇材料是提高機械設備零部件耐磨性的關鍵因素之一。在設計制造時應選用疲勞強度高、以及防腐性能好、耐磨耐高溫的材料。同時要注意配對材料的互溶性，使其有合適的組合。