液化石油1氣和天然氣用的爐具有什么不同

液化石油1氣的熱值比天然氣要高得多，所以使用液化氣的灶具，燃?xì)膺M(jìn)氣口比較小。改用天然氣后，必須將燃?xì)膺M(jìn)氣口加大，才能保證灶具的火力。

       不一樣的地方：

       1、噴嘴：液化石油1氣改燒天然氣時(shí)，只需將噴嘴孔徑加大一點(diǎn)即可。

       2、火蓋：液化石油1氣改燒天然氣時(shí)，火蓋不需要更換；如果是改燒1人工煤氣，則火蓋要更換成火孔或火槽小一點(diǎn)的。即可達(dá)到比較理想的燃燒效果。

液化天然氣的燃燒

蒸氣云團(tuán)擴(kuò)散是一個(gè)復(fù)雜的問(wèn)題，通常采用EVANUM 和EOLE模型來(lái)計(jì)算蒸氣云團(tuán)擴(kuò)散的安全距離。LNG的燃燒與：LNG具有天然氣的特性，在一162℃ 的低溫條件下，其燃燒范圍為6％～13％(體積百分比)；LNG著火溫度隨組分的變化而變化，重?zé)N含量的增加使著火溫度降低，純著火溫度為650℃ 。熟悉理解LNG的基本特性，有利于正確認(rèn)識(shí)來(lái)自LNG的危險(xiǎn)和進(jìn)行人身安全防護(hù)。

CNG壓縮天然氣

CNG燃點(diǎn)為640℃-680℃，只要聚集濃度達(dá)不到5%-15%，它不會(huì)燃燒；天然氣和正常空氣相比，其比重為0.68：1，故不易聚集，泄漏后易于飄逸，安全性更高。在未來(lái)的叉車市場(chǎng)中，削減大氣污染物將成為對(duì)車輛行業(yè)的硬性要求。因此，使用新能源的的海斯特CNG系列新能源叉車將以突出的優(yōu)勢(shì)，成為一款主流的環(huán)保型內(nèi)燃叉車。

榮盛達(dá)影響天然氣車出現(xiàn)動(dòng)力不足的因素

①火花塞工作狀態(tài)變差（火花塞間隙過(guò)大或變小、積碳、漏電等）；高壓缸線漏電，點(diǎn)火模塊插接器接觸不良、搭鐵線接觸不良。

②電磁干擾。針對(duì)使用里程達(dá)到15萬(wàn)公里以上的車輛應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注。

③氣質(zhì)因素影響，LNG車輛應(yīng)加注品質(zhì)較高的LNG燃料（加注燃料的溫度應(yīng)在零下162℃～零下140℃之間。高于此溫度的燃料均會(huì)出現(xiàn)不同程度的加速無(wú)力現(xiàn)象）。