另外大力發(fā)展電動(dòng)老爺車是從根本上緩解乃至消除中國石油危機(jī)的重要途徑之一。所以蓄電池使用時(shí)應(yīng)盡量避免深度放電，做到淺放勤充，一般情況應(yīng)做到：蓄電池以放電深度為50%時(shí)充一次電最1佳。在中國的石油消費(fèi)中，交通運(yùn)輸業(yè)用油增長為迅速。而中國已經(jīng)成為繼美國之后的第二大能源消費(fèi)大國和第五大石油進(jìn)口國，石油進(jìn)口依存度已達(dá)40%。再次敲響中國石油安全問題的警鐘。

使用時(shí)不要將蓄電池置于過熱環(huán)境中，特別是充電時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離熱源。根據(jù)電動(dòng)老爺車行業(yè)有關(guān)檢驗(yàn)要求得知，36v、12Ah鉛酸電池必須達(dá)到以5A電流放電至電壓為31。蓄電池受熱后要采取降溫措施，待蓄電池溫度恢復(fù)正常時(shí)方可進(jìn)行充電。蓄電池的安裝位置應(yīng)盡可能保證良好散熱，發(fā)現(xiàn)過熱時(shí)應(yīng)停止充電，應(yīng)對充電器和蓄電池進(jìn)行檢查。蓄電池放電深度較淺時(shí)或環(huán)境溫度偏高時(shí)應(yīng)縮短充電時(shí)間。

老爺車出現(xiàn)事故時(shí)的解決方法---【無錫德士隆】

（1）一般故障、事故：駕駛?cè)藛T要及時(shí)向有關(guān)匯報(bào)。要及時(shí)組織人員進(jìn)行檢查。若能自己排除故障，應(yīng)及時(shí)維修；若需售后服務(wù)人員來檢修，要立即通知來人檢修，消除隱患后才能使用。

（2）車輛出現(xiàn)較大事故和人身傷害事故時(shí)，司機(jī)要保護(hù)好現(xiàn)場，并立即通知有關(guān)。立即啟動(dòng)事故應(yīng)急預(yù)案，組織搶救、搶修，防止事故擴(kuò)大，減少人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失，并立即向峨眉山市特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門和有關(guān)部門報(bào)告。

（3）認(rèn)真調(diào)查事故產(chǎn)生原因、經(jīng)過，并按《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》進(jìn)行匯報(bào)、處理相關(guān)人員，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

無錫德士隆電動(dòng)科技有限公司創(chuàng)建于2013年，公司坐落于無錫惠山萬達(dá)廣場內(nèi)。是一家專業(yè)從事四輪電動(dòng)車銷售和服務(wù)為一體的環(huán)?？萍夹推髽I(yè)。

因?yàn)閷Ｗⅲ愿鼘I(yè)。

公司是國內(nèi)的產(chǎn)品銷售和售后服務(wù)。專業(yè)的團(tuán)隊(duì)為廣大用戶提供性價(jià)比gao的產(chǎn)品和貼心的售后保障。

作為國內(nèi)專業(yè)的電動(dòng)車制造企業(yè)之一，本著“科技興企”的發(fā)展方針，德士隆電動(dòng)車投入巨資吸納國內(nèi)外電動(dòng)車先進(jìn)技術(shù)、，與國家有關(guān)科研院所進(jìn)行強(qiáng)強(qiáng)合作，對新產(chǎn)品、電動(dòng)車核心技術(shù)、生產(chǎn)工藝和產(chǎn)品檢驗(yàn)技術(shù)等進(jìn)行研發(fā)和突破。產(chǎn)品品質(zhì)位居行業(yè)前列。

電動(dòng)老爺車的使用及保養(yǎng)

冬天電池耗電量更大，時(shí)刻保持電池蓄存電力，不能用盡，把持好電池充電時(shí)間的長短，因?yàn)槿绻潆姇r(shí)間過長，會(huì)把電池充鼓、發(fā)熱，影響電池性能，時(shí)間過短，則造成電池充電不足的情況;放置1好是有遮擋的地方，作好各項(xiàng)保養(yǎng)工作，以免影響車子零部件的使用壽命;不要在冰雪路面急剎車或急拐彎，由于車輛有慣性停車距離，如果控制不好，容易發(fā)生意外事故。電動(dòng)老爺車的使用及保養(yǎng)冬天電池耗電量更大，時(shí)刻保持電池蓄存電力，不能用盡，把持好電池充電時(shí)間的長短，因?yàn)槿绻潆姇r(shí)間過長，會(huì)把電池充鼓、發(fā)熱，影響電池性能，時(shí)間過短，則造成電池充電不足的情況。

經(jīng)常清除電瓶蓋上的灰塵、污物，注意保持電瓶干燥、清潔，以防電瓶自行放電。

絕1對不能讓電瓶長期處于電量不足的狀態(tài)，并且要養(yǎng)成每天晚上為電瓶充電的良好習(xí)慣。長期不用，應(yīng)該充滿電，放置陰涼干燥處，并定期充電（一般10天）。

電動(dòng)車剛起動(dòng)時(shí)，上坡時(shí)候，要緩慢加速，以免放電電流過大而損壞電瓶。

運(yùn)行時(shí)，要注意不能讓電瓶過放電，蓄電池放電到終止電壓后，繼續(xù)放電稱為過放電。