軸承潤(rùn)滑脂由高溫重載抗磨長(zhǎng)壽命

軸承潤(rùn)滑脂由高溫重載抗磨長(zhǎng)壽命軸承潤(rùn)滑脂是以復(fù)合皂稠化合成基礎(chǔ)油，低粘度合成潤(rùn)滑油并加有抗磨、極壓、、抗腐蝕及結(jié)構(gòu)改進(jìn)劑等添加劑而制成的潤(rùn)滑油。具有耐高溫、長(zhǎng)壽命、優(yōu)異的抗磨損性能。設(shè)計(jì)用于粉末冶金含油軸承的終身潤(rùn)滑、消音，使用溫度范圍：-20～ 250℃。

優(yōu)異的抗磨極壓性能，確保負(fù)荷能力；極有效地減少摩擦，把產(chǎn)生的熱量控制在限度；優(yōu)異的高溫氧化安定性，保證潤(rùn)滑部位高溫長(zhǎng)期正常工作；對(duì)軸承提供保護(hù)，極大地延長(zhǎng)軸承壽命；對(duì)金屬表面有的潤(rùn)滑作用，尤其在邊界潤(rùn)滑情況下。

“滿轂潤(rùn)滑”在輪轂空腔填滿潤(rùn)滑脂的做法

“滿轂潤(rùn)滑”在輪轂空腔填滿潤(rùn)滑脂的做法，多余的潤(rùn)滑脂不會(huì)參與軸承潤(rùn)滑過(guò)程，相反會(huì)導(dǎo)致散熱不良，阻力增大。溫度升高后加速潤(rùn)滑脂變質(zhì)，受熱膨脹后還會(huì)擠壓油封，導(dǎo)致?lián)p壞，流淌至剎車片上，造成制動(dòng)失靈甚至?！翱蛰灊?rùn)滑”在輪轂中只涂薄薄一層潤(rùn)滑脂防銹，防止了上述危害，節(jié)約了大量潤(rùn)滑脂，平均每個(gè)輪轂的用量只有150-250克，而滿轂需要1000克左右。滾動(dòng)阻力也有差別，空轂法能夠讓輪胎慣性轉(zhuǎn)動(dòng)更多的圈數(shù)，六軸半掛牽引車12個(gè)軸間潤(rùn)滑處計(jì)算，節(jié)約燃油的效果非常明顯。

磨損的密封件和連接器可以比油更好地保留潤(rùn)滑脂

磨損的密封件和連接器可以比油更好地保留潤(rùn)滑脂，從而降低潤(rùn)滑劑不足和泄漏的風(fēng)險(xiǎn)。這也降低了潤(rùn)滑劑污染或損壞工作產(chǎn)品（食品，新聞紙，紡織品等）的風(fēng)險(xiǎn)。從潤(rùn)滑油角度看。確實(shí)，潤(rùn)滑脂不易泄漏，但是再次泄漏是機(jī)器暴露（內(nèi)部）到環(huán)境并需要維修的標(biāo)志。隨著時(shí)間的推移，磨損的密封件不會(huì)被忽視。這會(huì)帶來(lái)未來(lái)更嚴(yán)重甚至災(zāi)難性失敗的風(fēng)險(xiǎn)。合理潤(rùn)滑是保證滾動(dòng)軸承可靠運(yùn)行和延長(zhǎng)壽命的關(guān)鍵因素。滾動(dòng)軸承故障大多數(shù)直接或間接地與潤(rùn)滑不當(dāng)有關(guān)。這其中又包括使用了不合適的潤(rùn)滑劑、潤(rùn)滑劑老化以及潤(rùn)滑不足等。