3 電子地磅檢定工作中存在的細節(jié)問題

電子地磅的精準測試直接影響我國大宗商品的流通貿易，所以政府規(guī)定，要求公用計量器具地磅應經計量部門檢定并每年定期進行年審，盡管如此，在地磅檢定工作中仍存在不少問題，其主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

 3.1 強制地磅檢測的相關法律法規(guī)規(guī)定較模糊 按照《強制檢定的工作計量器具目錄》中的相關規(guī)定，對于貿易結算、安全防護以及環(huán)境監(jiān)測領域 中所使用的地磅而言，應進行強制檢定，對于其他領域的地磅則不需要進行強制檢定。而在強制檢定的過程中，應該由質監(jiān)部門對其進行相應的管理，檢定機構也是由質監(jiān)部門所定的。對于地磅檢定機構、檢修時間等的確定來說，都具有明確的規(guī)定。此外，非強制檢定的地磅由檢測單位自行檢定，檢定時間和周期由檢測單位自行選擇。但是在實際的檢定工作中，由于地磅檢定沒有十分明確的界定和區(qū)分，這就造成了參與強制檢定和自行檢定的界限十分模糊，這對于衡器檢定誤差產生了不利的影響。出現(xiàn)這種情況，到現(xiàn)場處理維修業(yè)務的人員，必須要求或協(xié)助客戶對汽車衡及配置件接地進行整改，直到完全符合要求為止。

    地磅價格的原因使地磅衡器在地磅傳感器的選用上有了些差距。地磅秤地磅按秤體結構可分為：工字鋼地磅、T型梁地磅、U型鋼地磅、槽鋼地磅、鋼筋混凝土地磅。傳感器:稱重傳感器，是地磅的核心部件，起著將重量值轉換成對應的可測電信號的作用，傳感器的優(yōu)劣直接關系到整臺地磅的品質。使得地磅的性能也就有了差距。我們就傳感器影響因素在此分析一下，先淺談一些關于模擬傳感器的影響因素。下基礎板是安裝和固定上基礎板并支撐汽車衡的元件，下基礎板是預埋件，應采用2次混凝土澆灌來保證各基礎板的水平高差在3mm以內及保證每個基礎板的水平。

   地磅傳感器的設計和使用中，都有一個如何使傳感器精度達到問題。各種干擾因素直影響著傳感器的測量精度，如：現(xiàn)場大耗能設備多，特別是大功率感性負載的啟停往往會使電網產生幾百伏以上的尖脈沖干擾；工業(yè)電網欠壓或過壓在160V～310V波動，常常達到額定電壓的35%左右，這種惡劣的供電有時長達幾天；各種信號線綁扎在一起或走同一根多芯電纜，信號會受到干擾，特別是信號線與交流動力線同走一個長的管道中干擾尤甚；多路開關或保持器性能不好，也會引起通道信號的竄擾；空間各種電磁、氣象條件、雷電甚至地磁場的變化也會干擾傳感器的正常工作；而在強制檢定的過程中，應該由質監(jiān)部門對其進行相應的管理，檢定機構也是由質監(jiān)部門所定的。此外，現(xiàn)場溫度、濕度的變化可能引起電路參數(shù)發(fā)生變化，腐蝕鹽的作用，野外的風沙、雨淋，甚至鼠咬蟲蛀等都會影響傳感器的可靠性。

　　模擬傳感器輸出的一般都是小信號，都存在小信號放大、處理以及抗干擾問題，也就是將傳感器的微弱信號準確地放大到所需要的統(tǒng)一標準信號(如1VDC～2VDC或4mADC～20mADC)，并達到所需要的技術指標。這就要求設計制作者必須注意到模擬傳感器電路圖上未表示出來的某些問題，即抗干擾問題。使用中稱重傳感器如果發(fā)生沿軸線的轉動，會使汽車衡計量性能的穩(wěn)定性不好。

　　因此，只有搞清楚地磅衡器模擬式傳感器的干擾源以及干擾作用方式，設計出消除干擾的電路或預防干擾的措施，才能達到應用模擬傳感器的狀態(tài)。

    大家都知道電子地磅是現(xiàn)在常用的一種大型計量工具，在高速公路收費站、煤場、石子廠等地方會經常見到過磅的大貨車。但其實，隨著地磅在各行各業(yè)應用越來越廣泛，對地磅的需求也不一樣了，比如尺寸。一般來講地磅在建筑工地應用的比較普遍，今天地磅廠家的小編今天就來和大家說說，工地上是怎么選地磅的。2、司磅人員在司磅前核查貨車總重，確認在地磅限定范圍范圍以內。

    選擇地磅首先要知道它常稱重的產品是什么，還有其使用環(huán)境?，F(xiàn)如今結合多年的地磅銷售經驗給大家介紹一下地磅價格的組成，以及地磅價格的決定性因素，希望對大家有所幫助。要是工地上用的話，使用環(huán)境會相對惡劣一些，一年四季風沙灰塵，烈日暴曬的，所以一點要選質量好一些的地磅。還有就是在工地上總是會稱重一些鋼筋混泥土、泥砂石料或者其它肥料的產品，這些對地磅磨損也比較大，所以更要選質量好的地磅，并在平時注重對地磅的保養(yǎng)。