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垂直尾翼垂直安裝在機(jī)身尾部，主要功能為保持飛機(jī)的方向平衡和操縱。通常垂直尾翼后線設(shè)有方向舵。飛行員利用方向舵進(jìn)行方向操縱。當(dāng)飛行員右用航時(shí)，方向舵右們，相對氣流吹在垂尾上，使垂尾產(chǎn)生一個(gè)向左的側(cè)力，此側(cè)力相對于飛機(jī)產(chǎn)生一個(gè)使飛機(jī)機(jī)頭有偏的力矩，從而使機(jī)頭右偏。

船舶是隨著人類的發(fā)展而開發(fā)的。不論是戰(zhàn)時(shí)或是平時(shí)，都有船舶的出現(xiàn)。世界上有數(shù)百萬的漁民用漁船。戰(zhàn)時(shí)的及海上軍事補(bǔ)給都和船有關(guān)。2007年的商船約有35,000艘，貨物約有740萬噸。2011年時(shí)，世界上已約104,304艘有船已取得由國際海事組織（IMO）發(fā)出的IMO編別號碼。

波浪運(yùn)動：海水受海風(fēng)的作用和氣壓變化等影響，促使它離開原來的平衡位置，而發(fā)生向上、向下、向前和向后方向運(yùn)動。這就形成了海上的波浪。波浪是一種有規(guī)律的周期性的起伏運(yùn)動。當(dāng)波浪涌上岸邊時(shí)，由于海水深度愈來愈淺，下層水的上下運(yùn)動受到了阻礙，受物體慣性的作用，海水的波浪一浪疊一浪，越涌越多