起源

Paramotor (動(dòng)力傘) 源自英文 Paragliding（滑翔傘）和motor（摩托）。顧名思義，動(dòng)力傘是在滑翔傘上加配了動(dòng)力裝置。1978年，法國(guó)登山家貝登先生1發(fā)明了滑翔傘，使人類翱翔藍(lán)天的夢(mèng)想得以實(shí)現(xiàn)。然而，人們?cè)跉g喜之余發(fā)現(xiàn)，滑翔傘的飛翔與夢(mèng)想中的自由飛翔仍有距離，主要的一點(diǎn)就是不能在平地自由起降，起飛受山坡條件的制約，更使沒(méi)有山峰地區(qū)的飛行愛(ài)好者感到難受。對(duì)氣流的要求：因?yàn)榛鑲闶强繗饬鱽?lái)進(jìn)行飛行的，所以如果沒(méi)有氣流了那么就只能降落了，動(dòng)力傘就不同了有沒(méi)有氣流都無(wú)所謂，愛(ài)飛哪就飛哪。1984年，一群充滿浪漫與幻想的法國(guó)滑翔傘愛(ài)好者，給滑翔傘加掛了一個(gè)小型發(fā)動(dòng)機(jī)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)螺旋槳的推力和滑翔傘傘翼的升力，使平地“自由起降”不再成為問(wèn)題，達(dá)到了自己飛得更高、更遠(yuǎn)，留空時(shí)間更長(zhǎng)的目的，從而創(chuàng)立了這項(xiàng)新興的航空體育項(xiàng)目。

滑翔傘和動(dòng)力傘哪個(gè)好？

飛行中的不同：

　　很多飛滑翔傘的朋友都喜歡在空中盤好幾個(gè)小時(shí)，享受那種和云做伴的感覺(jué)，靜靜的仿佛要溶入到天空中，忘卻了所有的煩惱，只留下快樂(lè)。

　　動(dòng)力傘發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和震動(dòng)可能就無(wú)法讓人靜下心來(lái)，但是只要飛到天上，你就是天空的主人，自由自在，想怎么飛就怎么飛，你比風(fēng)歷害！

　　價(jià)格上的差異：

　　動(dòng)力傘也叫動(dòng)力滑翔傘就是比滑翔傘多了一個(gè)動(dòng)力，所以成本上就多了一個(gè)機(jī)器的價(jià)格，基本上要多二萬(wàn)多塊錢，一套滑翔傘在二萬(wàn)多就可以搞定，而動(dòng)力傘價(jià)格則就要四五萬(wàn)了。

動(dòng)力傘管理?xiàng)l例

第十四條 動(dòng)力傘飛行教員必須具備以下條件:

(一)本章第十三條中所列條件;

(二)經(jīng)過(guò)動(dòng)力傘理論教學(xué)，飛行技術(shù)教學(xué)和教學(xué)法的考核合格;

(三)持有中國(guó)航協(xié)頒發(fā)的《動(dòng)力傘飛行教員證書(shū)》。組織實(shí)施動(dòng)力傘教學(xué)時(shí)，必須攜帶此證書(shū)。沒(méi)有取得此證書(shū)的人員，不得從事動(dòng)力傘的教學(xué)工作。

第十五條 動(dòng)力傘飛行技術(shù)檢查員必須具備以下條件:

(一)本章第十四條中所列條件;

(二)通過(guò)了懸掛滑翔委i員i會(huì)技術(shù)檢查員資格審查;

(三)持有中國(guó)航協(xié)頒發(fā)的《動(dòng)力傘飛行技術(shù)檢查員聘書(shū)》。實(shí)施動(dòng)力傘飛行技術(shù)檢查時(shí)，必須攜帶此證書(shū)。

第十六條 申請(qǐng)辦理《動(dòng)力傘飛行員運(yùn)動(dòng)證書(shū)》和《動(dòng)力傘飛行教員證書(shū)》i辦法:

(一)完成了動(dòng)力傘訓(xùn)練大綱規(guī)定內(nèi)容和時(shí)間的動(dòng)力傘飛行員，通過(guò)所在俱樂(lè)部向主管航協(xié)提出申請(qǐng)。

(二)申請(qǐng)人填寫(xiě)《動(dòng)力傘運(yùn)動(dòng)證書(shū)申請(qǐng)報(bào)名表》

(三)由中國(guó)航協(xié)聘任的技術(shù)檢查員進(jìn)行考核，并在申請(qǐng)報(bào)名表上填寫(xiě)考核意見(jiàn)，上報(bào)主管省級(jí)航協(xié)。

(四)省級(jí)航協(xié)簽署意見(jiàn)后，上報(bào)中國(guó)航協(xié)批準(zhǔn)。暫無(wú)地方協(xié)會(huì)的，可由俱樂(lè)部直接上報(bào)中國(guó)航協(xié)批準(zhǔn)。

第十七條 申辦i證書(shū)的動(dòng)力傘飛行人員，需按規(guī)定交納考核、辦i證費(fèi)用。