，需要搞清楚載重噸和總噸的區(qū)別。載重噸（DWT）是以重量噸表示，目前多以公噸作為單位。3．挖沙船金屬結構的焊縫可用煤油清潔后檢查，有裂紋的應按全深鏟除，再用優(yōu)質(zhì)焊條重新焊接。它是船舶裝載能力的總和，也就是裝貨量、燃料、潤料、備件、物料、淡水、壓載水和食品等等的總和。大部分商船的載重噸通常大大高于總噸，乾散貨船的載重噸大約是總噸的兩倍左右。

　　總噸的全稱叫總登記噸（GRT）, 表示船舶的容積，又稱容積總噸或註冊總噸，是指按船舶內(nèi)部全部圍蔽空間（可扣除帶有符合一定標準的開口場所空間）乘以一定系數(shù)，再除以100立方遲（或2.83立方米）所得的商數(shù)。

操作過程中注意事項：

（1） 啟動發(fā)電機組時應先預熱，運轉(zhuǎn)其他部位時，要查看是否存在安全隱患。

（2） 確定安全后，先啟動傳沙桿和石子桿電機，再啟動篩選電機。

（3） 挖掘部分啟動時必須高度注意，觀察有無阻障鏈斗運轉(zhuǎn)的物件。

（4） 挖掘前，收緊定位卷揚機，使定位鋼纜拉緊，以防船只運動。

（5） 在正常挖掘時，挖掘桿下降到一定角度后，應觀察沙層有無塌方的跡象。如果沒有塌方，注意不可一次性挖掘到位，可分兩次以上挖掘。防止挖掘過深時挖掘桿突然塌方后埋住，造成不必要的損失。