65周年!一汽解放鑄練中國汽車工業(yè)的脊梁,堪為國之驕傲_汽車

時至今日，J6的后代改進車型仍然是干線物流貨運、土木施工等重點用戶的，但隨著汽車智能化和網聯化進度的不斷加快，重卡行業(yè)也面臨著的大變局。對此，一汽解放顯然早有準備。從2019年開始，一汽解放的全系產品都配備了車聯網系統(tǒng)，旗艦車型J7甚至開始搭載主動安全系統(tǒng)。65周年！一汽解放鑄練中國汽車工業(yè)的脊梁，堪為國之驕傲

到了2020年，一汽解放J7開始配備自動駕駛系統(tǒng)，自動駕駛級別為L4級，滿足限定區(qū)域內智能車運營的能力。在港口、工業(yè)園區(qū)，解放的無人重卡已經有了自己的固定工作崗位。顯然，一汽解放已經看到了重卡行業(yè)的未來發(fā)展趨勢。在5G、大數據、人工智能等多項技術突飛猛進的中國，一汽解放的提前布局，或將定義未來重卡的新世界。65周年！一汽解放鑄練中國汽車工業(yè)的脊梁，堪為國之驕傲

卡友創(chuàng)富時代再添利器解放J7載貨車上市

在安全性方面,J7載貨車擁有全鋼駕駛室和大制動功率的設計,從被動安全到主動安全,升級,為用戶提供一輛安心駕駛的車。

在可靠性方面,該產品融合解放70年的產品開發(fā)經驗,運用科學、系統(tǒng)、嚴謹的精益設計思想,累計經過1800余萬公里試驗的嚴格考驗,使整車大總成B10壽命達到150萬公里,換油周期長達50萬公里。

J7載貨車輕量化車架設計,實現整車自重行業(yè)輕,為你帶來一輛

J7載貨車輕量化車架設計,實現整車自重行業(yè)輕,為你帶來一輛更輕的8X4載貨車。 同時,J7載貨車配備多項智能技術,智能安全技術、智能駕駛技術、智能人機交互技術、智能輔助制動技術等,呈現給用戶一輛高度“聰明”的智能車輛。

除此以外,解放超快時效、超長質保、服務的加持,J7載貨車的到來將為載貨市場和消費者注入一劑“劑”。