具體來說，汽車制動凸輪軸直接經(jīng)過搖臂驅(qū)動氣門，愈加適用于高轉(zhuǎn)速的轎車發(fā)動機，因為轉(zhuǎn)速很高，為確保進排氣以及傳動功率、下降高轉(zhuǎn)速所出現(xiàn)的振蕩與噪聲，并簡化傳動安排，底子都選用頂置式凸輪軸以及頂置式氣門，這樣以來，發(fā)動機的結(jié)構(gòu)會愈加緊湊。不過頂置式凸輪軸的問題便是部件的安置規(guī)劃較為凌亂，修理起來也會費事一點。但衡量好壞，仍是非常適合于轎車發(fā)動機的。凸輪軸加工廠家

    大多數(shù)量產(chǎn)車的發(fā)動機配備的是頂置式凸輪軸。頂置式凸輪軸結(jié)構(gòu)使凸輪軸更加挨近氣門，減少了底置式凸輪軸由于凸輪軸和氣門之間較大的間隔而構(gòu)成的往復(fù)動能的糟蹋。頂置式凸輪軸的發(fā)動機由于氣門開閉動作比較敏捷，因此轉(zhuǎn)速更高，運轉(zhuǎn)的平穩(wěn)度也比較好。較早出現(xiàn)的頂置式凸輪軸結(jié)構(gòu)的發(fā)動機是頂置單凸輪軸式發(fā)動機。凸輪軸加工廠家

   

    深圳市羲佰精密機械有限公司是一家專注于生產(chǎn)研發(fā)凸輪加工制造企業(yè)。公司致力于生產(chǎn)，研發(fā)，加工凸輪加工，CNC4軸加工，精密零件加工，車銑復(fù)合加工，CNC5軸加工，曲軸加工，凸輪軸加工，圓柱凸輪加工，端面凸輪加工，精密異形高速凸輪加工。凸輪軸加工廠家

    轎車發(fā)動機按照頂置凸輪軸的數(shù)目，分為頂置單凸輪軸和頂置雙凸輪軸。當(dāng)每缸采用兩個以上氣門時，氣門排列形式一般有兩種：一是進氣門和排氣門混合排列在一根凸輪軸上，即頂置單凸輪軸(SOHC-Single Over Head Cam)式發(fā)動機。這種發(fā)動機在頂部只安裝了一根凸輪軸，因此一般每個汽缸只有兩到三個氣門(進氣一到兩個，排氣一個)，高速性能受到了限制。另一種是進氣門與排氣門分列在兩根凸輪軸上 ，DOHC式(Double Over Head Cam，頂置雙凸輪軸)發(fā)動機這種發(fā)動機由于配備了兩根凸輪軸，每個汽缸可以安裝四到五個氣門(進氣二到三個，排氣二個)，高速性能得到了顯著的提升。