高阻隔尼龍管涉及汽車燃油管路領(lǐng)域

高阻隔尼龍管涉及汽車燃油管路領(lǐng)域，特別涉及一種采用聚酰胺9T和乙烯-四氟乙烯共聚物高阻隔層制成的汽車用尼龍類復(fù)合燃油管路及制備方法。

在燃油輸送系統(tǒng)，由PA11或者PA12用作單層燃油管，經(jīng)過50年的使用已被證明是安全可K的。

國家863計(jì)劃中明確提出了JIA醇作為汽Y的替代能源進(jìn)行使用，現(xiàn)在很多汽車廠都推出JJIA醇燃料汽車，但國五標(biāo)緊隨歐五標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái),燃油滲透規(guī)定為0.05g/m2/d，傳統(tǒng)的汽車用橡膠類燃油管路和單層尼龍管路已不能滿足汽車燃油管路的化學(xué)腐蝕性能和低燃油滲透性的要求。

都迫使人們對用于燃油管路的材料的應(yīng)用提出了更加苛刻的要求。

尼龍管的特性

1938年10月27日正式宣布世界上第Y種合成纖維誕生了,并將聚酰胺66這種合成纖維命名為尼龍(Nylon).

尼龍具有很多的特性.因此,在汽車.電氣設(shè)備.機(jī)械部構(gòu).交通器材.紡織.造紙機(jī)械等方面得到廣泛應(yīng)用.隨著汽車的小型化.電子電氣設(shè)備的高性N化.機(jī)械設(shè)備輕量化的進(jìn)程加快.對尼龍的需求將更高更大。

特別是尼龍作為結(jié)構(gòu)性材料,對其強(qiáng)度.耐熱性.耐寒性等方面提出了很高的要求.尼龍的固有缺點(diǎn)也是限制其應(yīng)用的重要因素,特別是對于PA6,PA66兩大品種來說,與PA46.PA12等品種比具有很強(qiáng)的價(jià)格優(yōu)勢,雖某些性能不能滿足相關(guān)行業(yè)發(fā)展的要求.因此,必須針對某一應(yīng)用領(lǐng)域,通過改性,提高其某些性能,來擴(kuò)大其應(yīng)用領(lǐng)域.由于PA強(qiáng)極性的特點(diǎn),吸濕性強(qiáng),尺寸穩(wěn)定性差,但可以通過改性來改善。

再過10年，尼龍管也依舊是汽車管路的心頭寵！

汽車管路制品在汽車各系統(tǒng)中起到關(guān)鍵的作用，像人體中的神經(jīng)束、呼吸道等，主要體現(xiàn)在安全、節(jié)能、環(huán)保地為汽車各系統(tǒng)輸送氣體、液體等工作介質(zhì)。（點(diǎn)擊藍(lán)字查看汽車的七大管路系統(tǒng)大盤點(diǎn)）因此，汽車管路制品需要有管壁厚實(shí)、耐化學(xué)品、防靜電、耐高低溫、抗正負(fù)壓、耐磨損、耐彎曲、耐腐蝕等特性。

以前，汽車管路多由橡膠制成。隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展和汽車性能的不斷提升及公眾環(huán)保意識(shí)的日益增強(qiáng)，各主機(jī)廠對汽車流體管路產(chǎn)品的性能提出了越來越嚴(yán)格的要求。根據(jù)用途不同，管路系統(tǒng)會(huì)用到多種工程塑料，尼龍就是Z常用到的高性N材料之一。

尼龍管與橡膠管相比的優(yōu)點(diǎn)

比橡膠管更耐油和過氧化物，抗燃油性和JIA醇滲透能力比橡膠管好。耐臭氧性好，不會(huì)像橡膠管那樣因臭氧而龜裂。比橡膠管耐熱壽命更長。一般不需要增強(qiáng)層，比橡膠更容易生產(chǎn)。可以進(jìn)行熱成型，這是橡膠管不能達(dá)到的。比橡膠管更耐油和過氧化物，抗燃油性和JIA醇滲透能力比橡膠管好。耐臭氧性好，不會(huì)像橡膠管那樣因臭氧而龜裂。比橡膠管耐熱壽命更長。一般不需要增強(qiáng)層，比橡膠更容易生產(chǎn)?？梢赃M(jìn)行熱成型，這是橡膠管不能達(dá)到的。