液壓油缸的維護和保養(yǎng)：

1.要防銹。因為液壓油缸的活塞部分在工作狀況中是要伸出油缸的，天然就會遭到氧化物的、酸性氣體的腐蝕，這就需要咱們給它涂敷適量的油脂進行保護，以免作為承重部件的活塞受腐蝕而在工作中可能發(fā)生斷折。

2.要開箱換油。因為長時間運用，不免會有異物進入液壓油缸中，這樣在運用中就會發(fā)生沖突增大現(xiàn)象，另外，液壓油也是有一定的運用壽命，長時間不換油會損壞或者腐蝕液壓油缸內(nèi)部。

液壓油缸修復方法：

1.表面處理：使用脫脂棉蘸無水乙醇，將劃傷部位清洗干凈，然后，進行打磨處理。打磨處理完后用無水乙醇擦拭干凈，再進行烘干。

2.調和處理：所使用的調和材料，應嚴格按照規(guī)定的比例來進行，并進行均勻攪拌，以保證沒有色差問題。

3.涂抹和固化：將材料涂抹到待修復表面，然后，進行固化，一般來講，固化溫度70℃比較合適。超出部分，則用細磨石，進行平整修復。

針對不同的液壓油缸，我們需要選擇不同的緩沖裝置。

下面為您來介紹一下如何確定液壓油缸緩沖機構的形式：

對于液壓油缸減速過程要求比較嚴格的話，那么我們就需要選擇一些接近恒減速型的緩沖機構，比如多孔缸筒或者是多孔柱塞型等。假如允許液壓油缸在減速過程中承受一定的脈沖，可以使用圓錐形或者是雙圓錐形等類型的緩沖機構。

液壓油缸缸筒發(fā)生故障的修理方法：

對于內(nèi)孔拉毛、部分磨損及因冷卻液進入液壓油缸缸筒孔內(nèi)而產(chǎn)生的銹斑，或出現(xiàn)較淺溝紋，均可運用較細的金相砂紙或精油石砂磨，或可進行拋光。但如果是軸向較深在長溝槽，深度大于0.1mm且長度超過100mm，則應考慮鏜磨或珩磨內(nèi)孔，并研磨內(nèi)孔。

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