控制器廠家和大家分享：風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)是一種風(fēng)能和光能轉(zhuǎn)化為電能的裝置，風(fēng)光互補(bǔ)路燈工作原理是利用自然風(fēng)作為動(dòng)力。把風(fēng)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?，?jīng)過控制器的整流，穩(wěn)壓作用，把交流電轉(zhuǎn)換為直流電，向蓄電池組充電并儲(chǔ)存電能。利用光伏效應(yīng)將太陽能直接轉(zhuǎn)化為直流電，供負(fù)載使用或者貯存于蓄電池內(nèi)備用。

太陽能電池板是太陽能路燈中的核心部分，也是太陽能路燈中價(jià)值蕞高的部分。在眾多太陽光電池中較普遍且較實(shí)用的有單晶硅太陽能電池、多晶硅太陽能電池及非晶硅太陽能電池等三種。在陰雨天比較多、陽光相對(duì)不是很充足的南方地區(qū)，采用單晶硅太陽能電池為好，因?yàn)閱尉Ч杼柲茈姵匦阅軈?shù)比較穩(wěn)定。非晶硅太陽能電池在室外陽光不足的情況下比較好 ，因?yàn)榉蔷Ч杼柲茈姵貙?duì)太陽光照條件要求比較低。

MPPT控制器是第二代太陽能控制器，同PWM控制器相比，它多了一個(gè)電感和功率二極管，因此功能更強(qiáng)大。

一是它具有蕞大功率跟蹤功能，在蓄電池充電期間，太陽能組件能以蕞大功率輸出，除非電池達(dá)到飽和狀態(tài)；二是光伏組件的電壓范圍寬，控制器中間有一個(gè)功率開關(guān)管和電感等電路，組件的電壓是蓄電池的電壓1.2-3.5倍之間，如果是24V的蓄電池，組件輸入電壓在30-80V之間，每串可以配一到兩塊組件，如果是48V的蓄電池，組件輸入電壓在60-110V之間，每串可以配兩到三塊組件。

智能強(qiáng)聲驅(qū)鳥器主要由強(qiáng)聲系統(tǒng)陣列、系統(tǒng)控制器功放單元等結(jié)構(gòu)組成，以太陽能電池板供電，可在自主設(shè)定工作時(shí)間后通過遠(yuǎn)程語音播放裝置播放已存儲(chǔ)的高清晰度的警報(bào)聲和驅(qū)鳥語音，超聲波驅(qū)鳥器應(yīng)設(shè)計(jì)合理、。黃、綠、紅發(fā)光顯示標(biāo)志正確，太陽能光電板安裝牢固，外觀應(yīng)光潔，無銹蝕和劃痕，無碰傷和機(jī)械損傷，緊固件無脫落和銜接牢固。物理學(xué)告訴我們，任何運(yùn)動(dòng)都是相對(duì)的。如果飛機(jī)不幸與小鳥相撞，那么兩者之間疊加的“相對(duì)速度”就會(huì)非常大。

系統(tǒng)電壓選擇只有在首啟動(dòng)控制器時(shí)自動(dòng)識(shí)別。安裝保險(xiǎn)時(shí)，注意呆險(xiǎn)裝置離蓄電池正極的距離為150mm ，確認(rèn)接線無誤后接通保險(xiǎn)。

連接負(fù)載。太陽能路燈控制器負(fù)載端可以連接額定工作電壓與蓄電池額定電壓相同的直流用電設(shè)備，控制器以蓄電池電壓給負(fù)載供電。接負(fù)載的正負(fù)極到控制器的負(fù)載接線端子。負(fù)載端可能存在電壓，接線時(shí)要仔細(xì)認(rèn)真，避免發(fā)生短路。 應(yīng)該在負(fù)載正極或負(fù)極導(dǎo)線上接一個(gè)保險(xiǎn)裝置， 安裝過程中不要接通保險(xiǎn)。