廣州萬創(chuàng)信息科技有限公司——車牌識別一體機服務(wù)

什么決定了車牌識系統(tǒng)的好壞？

一、識別率

一個車牌識別系統(tǒng)是否實用，重要的指標(biāo)是識別率。國際交通技術(shù)作過專門的識別率指標(biāo)論述，要求是24小時全天候全牌正確識別率85%-95%。安快的車牌識別系統(tǒng)在實際應(yīng)用中已經(jīng)達到了全牌正確識別率99.7%以上。

為了測試一個車牌識別系統(tǒng)識別率，需要將該系統(tǒng)安裝在一個實際應(yīng)用環(huán)境中，全天候運行24小時以上，采集至少1000輛自然車流通行時的車牌照進行識別，并且需要將車輛l牌照圖像和識別結(jié)果存儲下來，以便調(diào)取查看。然后，還需要得到實際通過的車輛圖像以及正確的人工識別結(jié)果。之后便可以統(tǒng)計出以下識別率：

二、識別速度

識別速度決定了一個車牌識別系統(tǒng)是否能夠滿足實時實際應(yīng)用的要求。一個識別率很高的系統(tǒng)，如果需要幾秒鐘，甚至幾分鐘才能識別出結(jié)果，那么這個系統(tǒng)就會因為滿足不了實際應(yīng)用中的實時要求而毫無實用意義。例如，在高速公路收費中車牌識別應(yīng)用的作用之一是減少通行時間，速度是這一類應(yīng)用里減少通行時間，避免車道堵車的有力保障。 國際交通技術(shù)提出的識別速度是1秒以內(nèi)，越快越好。安快的車牌識別系統(tǒng)在實際應(yīng)用中識別速度達到平均0.3秒。

車牌識別一體機常用的場所

1、公路收費站

目前，我國高速公路建設(shè)發(fā)展迅速，高速公路四通八達。每個出口都有一個收費站。一方面方便收費管理；另一方面也可以幫助交l警對高速公路交通進行規(guī)范化管理。車牌識別系統(tǒng)技術(shù)在高速公路收費站出入口停車場的應(yīng)用，可以大大方便交l警識別違l法車輛的車牌信息，有效管理和抓獲部分違l法車輛。

2、公路卡口中應(yīng)用

隨著我國高速公路建設(shè)的增加和人民生活水平的全l面提高，買車的人越來越多，引發(fā)了高速公路上的各種違l法問題。停車場車牌識別系統(tǒng)是車輛違l法處罰的必要依據(jù)。它可以自動檢測和識別視頻中的車牌。典型的是安全檢查點系統(tǒng)。如果該系統(tǒng)沒有車牌識別技術(shù)，就沒有實際意義。聰明。

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3、在城市交通中的應(yīng)用

為有效防止城市車輛闖紅燈，全市各路口正大力安裝卡口式紅燈檢測系統(tǒng)。其中重要的組成部分是車牌識別系統(tǒng)。車牌識別系統(tǒng)主要確定違l法車輛的信息。通過收集所有車輛的車牌信息，并與公l安網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫進行比對，可以分析哪些車輛可l疑，通過控制減少違l法行為和道路交通事故。道路監(jiān)控智能網(wǎng)系統(tǒng)是將道路監(jiān)控設(shè)備與現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相結(jié)合，能夠更好地加強對道路的動態(tài)管控，滿足公l安交通管理、刑偵等新形勢下的業(yè)務(wù)需求。

車牌識別一體機破l解新能源充電樁占位難題

實時防占檢測

通過不斷的摸索和調(diào)研，能夠?qū)崿F(xiàn)對車位狀態(tài)的實時檢測，車輛行駛軌跡的跟蹤，并支持?jǐn)z像機與門鎖的互聯(lián)，有效解決占位問題。

智能充電樁場景的專用算法

車牌識別一體機采用深度學(xué)習(xí)算法，對大塊的充電樁場景圖像進行訓(xùn)練，達到1-1.5 M的近距離識別，滿足70°的水平/垂直大角度識別，同時支持汽車牌照識別，有針對性地解決場景中存在的大量車尾識別問題。

場景專用外觀設(shè)計

車牌識別一體機外形采用半球形設(shè)計，小巧美觀，可嵌入充電樁，支持懸掛式、吊裝式、側(cè)裝式等多種安裝方式

第四，云服務(wù)的集中管理

用戶可以通過自研的云平臺、遠程操作的設(shè)備、在線批量管理的設(shè)備、極快的處理現(xiàn)場情況、降低人工巡檢成本、提高操作效率。

單相機覆蓋雙車位

利用車牌識別一體機，對充電樁一樁雙槍場景進行了相應(yīng)的設(shè)計，通過自定義靈活設(shè)置識別區(qū)域，采用雙視頻線圈觸發(fā)機制，一臺攝像機可以同時對兩個車位進行識別，同時識別結(jié)果與相應(yīng)的車位匹配，保證了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。