蓄電池失水原因有哪些

失掉水分的蓄電池電解液中的酸必定會(huì)比之前要加重許多，這樣促進(jìn)了電池硫化現(xiàn)象。下降了負(fù)極電板進(jìn)行氧循環(huán)才調(diào)，使得電池容量逐步的下降。電池硫化還不斷加重失水。失水反而讓硫化進(jìn)行更加惡劣循環(huán)。究竟導(dǎo)致的電池喪失了剛開始的容電量。其他電池放電還會(huì)致使電解液水的丟掉，有些電池制作時(shí)分選用的是低度鋁合金制材，因?yàn)殡姵匚鼩鈮毫ο陆?，這樣就更加構(gòu)成電池缺水或者是硫化了。失水還導(dǎo)致的電池失效，這個(gè)是廣泛常見現(xiàn)象。蓄電池如何進(jìn)行維護(hù)1．蓄電池長(zhǎng)久不用，它會(huì)慢慢自行放電，直至報(bào)廢。一起缺水仍是大部分電池失效方法根柢的方法。

蓄電池的外部表面檢查內(nèi)容

1、蓄電池的外部表面要檢查各極柱導(dǎo)線夾頭的固定情況，應(yīng)無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象；

2、其次檢查蓄電池殼體應(yīng)無(wú)開裂和損壞現(xiàn)象，極柱和導(dǎo)線夾頭應(yīng)無(wú)燒損和氧化，否則，應(yīng)將電動(dòng)蓄電池從車上拆下修復(fù)；

3、應(yīng)經(jīng)常檢查電池蓋上的通氣孔是否通氣，若蓄電池蓋通氣孔被堵，會(huì)影響蓄電池的正常工作，同時(shí)也會(huì)影響蓄電池的正常充電（可能產(chǎn)生的氣體排不出去，導(dǎo)致電解液膨脹把蓄電池外殼撐破）從而影響蓄電池使用壽命。

蓄電池的氣密性和耐溫性

蓄電池的生產(chǎn)步驟有一個(gè)氣密性的環(huán)節(jié)，這個(gè)環(huán)節(jié)把關(guān)不好，會(huì)導(dǎo)致電瓶在充電、放電殼體里面的硫酸流出，電池會(huì)因?yàn)楦伤币憾搪?，很多用戶在收到叉車電瓶的時(shí)候并不知道這些工序，導(dǎo)致使用的時(shí)候出現(xiàn)個(gè)別單格頻繁加液，影響了電瓶叉車的使用，氣密性試驗(yàn)按試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定對(duì)蓄電池的每個(gè)單體充入或抽出部分氣體,使電池的單體與單體之間或單體與外界產(chǎn)生氣壓差,以檢測(cè)其密封性能是否完好。氣密性不合格,電池將漏液并且還會(huì)影響蓄電池的使用壽命。氣密性不合格主要原因是蓄電池殼體的材質(zhì) 差和熱封工藝差造成的。蓄電池的壽命受浮充電壓的影響蓄電池組多數(shù)以不同單體串聯(lián)使用，如汽車的24V、叉車蓄電池的48V、電動(dòng)球車的72V一樣，通過(guò)近幾年的運(yùn)行調(diào)查，有許多蓄電池組并未運(yùn)行在規(guī)定的電氣參數(shù)之下，使蓄電池組處于過(guò)充、欠充等不正常的狀態(tài)。還有一樣需要知道，就是叉車電池的耐溫性，這個(gè)是比較關(guān)鍵的，耐溫影響到關(guān)系到用戶使用叉車環(huán)境，設(shè)計(jì)不合理的話，導(dǎo)致電池硫化 加快，硫酸晶體增大，在后期充電的時(shí)候，導(dǎo)致充電機(jī)無(wú)法識(shí)別電壓，耐溫變?cè)囼?yàn)是將蓄電池在高(<65℃)、低(一30℃)溫環(huán)境下放置24h,移出 后在25土10℃環(huán)境中放置12h,當(dāng)其外殼恢復(fù)至常溫后進(jìn)行了氣密性試驗(yàn)。耐溫變?cè)囼?yàn)是考核塑料外殼蓄電池對(duì)環(huán)境溫度變化的適應(yīng)性。經(jīng)過(guò)上述試驗(yàn)后,外殼 材質(zhì)差的蓄電池會(huì)出現(xiàn)變形、開裂等現(xiàn)象,這將影響到叉車電池的正常使用。